BMW F 750 GS 2018 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Overview - BMW F 750 GS 2018 vs BMW R 1250 GS 2019

Porównując motocykle BMW F 750 GS rocznik 2018 oraz BMW R 1250 GS rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pierwszą różnicą jest typ silnika. BMW F 750 GS ma silnik typu "w kolejce", podczas gdy BMW R 1250 GS ma silnik typu "bokser". Silnik bokser charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co przekłada się na większą moc i lepsze osiągi. Natomiast silnik w kolejce może być bardziej zwrotny i zapewniać lepszą kontrolę nad motocyklem.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. BMW F 750 GS ma pojemność skokową 853 cm³, podczas gdy BMW R 1250 GS ma pojemność skokową 1254 cm³. Większa pojemność skokowa oznacza większą moc i moment obrotowy, co przekłada się na lepsze osiągi.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Inną różnicą jest układ napędowy. BMW F 750 GS ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, podczas gdy BMW R 1250 GS ma przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego jest bardziej trwałe i nie wymaga tak częstego konserwowania jak łańcuch.

Również zawieszenie obu motocykli różni się od siebie. BMW F 750 GS ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego. Natomiast BMW R 1250 GS ma przednie zawieszenie typu Telelever, a tylne zawieszenie również w postaci ramienia wahliwego. Zawieszenie typu Telelever zapewnia lepszą stabilność i komfort jazdy.

Kolejną różnicą jest pojemność zbiornika paliwa. BMW F 750 GS ma zbiornik o pojemności 15 l, podczas gdy BMW R 1250 GS ma zbiornik o pojemności 20 l. Większa pojemność zbiornika paliwa oznacza większy zasięg i mniejszą konieczność częstego tankowania.

Waga motocykli również różni się od siebie. BMW F 750 GS waży 224 kg, podczas gdy BMW R 1250 GS waży 249 kg. Większa waga BMW R 1250 GS może wpływać na manewrowanie motocyklem, zwłaszcza w trudnym terenie.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Obydwa motocykle posiadają system ABS, który zapewnia lepsze hamowanie i bezpieczeństwo jazdy. Jednak BMW R 1250 GS ma dodatkowo kontrolę antypoślizgową, tryby jazdy oraz system Ride by Wire, co pozwala na lepszą kontrolę nad motocyklem w różnych warunkach.

Podsumowując, BMW F 750 GS rocznik 2018 ma mocny silnik, wygodną pozycję do jazdy, stabilne hamulce i szeroką gamę akcesoriów. Natomiast BMW R 1250 GS rocznik 2019 ma silnik typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycję siedzącą, stabilne hamowanie i dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Oba motocykle mają reflektory LED, co zapewnia lepszą widoczność na drodze.

Jednak BMW F 750 GS ma niski krazek bikini i dyskretny wygląd, podczas gdy BMW R 1250 GS ma ograniczone wyposażenie standardowe i postrzępiony wygląd z niewielką elegancją.

Technical Specifications BMW F 750 GS 2018 compared to BMW R 1250 GS 2019

BMW F 750 GS 2018
BMW R 1250 GS 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna77 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Yesmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Yes
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica37 mm
skokskok151 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok177 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.5 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość922 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,559 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)224 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Kazdy, kto uwaza BMW F 750 GS za motocykl dla poczatkujacych, robi mu krzywde. Chociaz niska wysokosc siedzenia, latwe prowadzenie i przyjemna reakcja silnika sa rzeczywiscie odpowiednie dla poczatkujacych, "maly" GS daje równiez wiele radosci zaawansowanym jezdzcom. Mozliwosc podniesienia F 750 GS do poziomu motocykla klasy luksusowej z wszelkiego rodzaju luksusowymi funkcjami jest wyjatkowa i czyni go ostatecznym wilkiem w owczej skórze.

Mocny silnik o przyjemnym dzwieku

wygodna pozycja do jazdy

stabilne hamulce

zabawne prowadzenie

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

reflektory LED

Bardzo niski krazek bikini

dyskretny wyglad

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 750 GS vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 750 GS 2018 a motocyklem BMW R 1250 GS 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 85% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW F 750 GS 2018 wynosi 660 PLN po pierwszym roku oraz 2 050 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 170 PLN oraz 4 890 PLN dla motocykla BMW R 1250 GS 2019. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 750 GS 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 104. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 77 dni dla motocykla BMW F 750 GS. Od roku modelowego 2018 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 750 GS oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 750 GS został opublikowany 07.11.2017 i jak dotąd uzbierał 54 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Price BMW F 750 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH