BMW K 1300 S 2014 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Overview - BMW K 1300 S 2014 vs BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Technical Specifications BMW K 1300 S 2014 compared to BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1300 S 2014
BMW K 1600 GT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka64.3 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna160.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy180 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,293 cm³Pojemność skokowa1,649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieDuolever

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyWytłaczane

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,182 mmDługość2,324 mm
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość1,000 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,585 mmRozstaw osi1,618 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa26.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1300 S 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. K 1600 GT to wspanialy sport touring, który oferuje praktyczna równowage miedzy komfortem a zwinnoscia.

GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi

plynny silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

dobra technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja smartfona z pojazdem

nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne podwozie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1300 S vs BMW K 1600 GT

Price BMW K 1300 S

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH