Aprilia Shiver 900 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Przegląd - Aprilia Shiver 900 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Aprilia Shiver 900 z rocznika 2019 i Kawasaki Z900 RS z rocznika 2022 to dwa bardzo interesujące motocykle naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Aprilia Shiver 900 jest wyposażona w silnik typu V2 o mocy maksymalnej 95,2 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 90 Nm. Posiada również wstrzyknięcie paliwa, dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie cieczą. Jej pojemność skokowa wynosi 896,1 cm³. Natomiast Kawasaki Z900 RS jest wyposażona w silnik typu rzędowego o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 98,6 Nm. Posiada również wstrzyknięcie paliwa, czterocylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie cieczą. Jej pojemność skokowa wynosi 948 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock. Oba zawieszenia są wykonane z aluminium.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma typową dla tego typu motocykli ramę rurową.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Kawasaki Z900 RS ma nieco mniejszą średnicę tarczy przedniej, wynoszącą 300 mm.

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Aprilia Shiver 900 ma również tryby jazdy oraz system Ride by Wire, który zapewnia lepszą kontrolę nad motocyklem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, wynoszące odpowiednio 120 mm i 17 cali z przodu oraz 180 mm i 17 cali z tyłu. Kawasaki Z900 RS ma nieco większy rozstaw osi, wynoszący 1470 mm w porównaniu do 1440 mm w przypadku Aprilii Shiver 900. Kawasaki Z900 RS ma również nieco wyższe siedzenie, które znajduje się na wysokości 835 mm, podczas gdy Aprilia Shiver 900 ma siedzenie na wysokości 800 mm. Kawasaki Z900 RS ma również większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 17 litrów w porównaniu do 15 litrów w przypadku Aprilii Shiver 900.

Aprilia Shiver 900 2019 ma wiele zalet, takich jak mocny silnik V2, wspaniały dźwięk, kompatybilność z prawem jazdy kategorii A2, bogaty pakiet elektroniki, stabilne podwozie w połączeniu ze sportowym zawieszeniem oraz bardzo łatwa w prowadzeniu. Dodatkowo, motocykl oferuje wygodną, ale sportową pozycję siedzącą.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022 również ma wiele zalet, takich jak piękny design, mocny silnik, stabilne prowadzenie, mocne hamulce, wygodna pozycja siedząca, analogowe wyświetlacze oraz regulowane dźwignie.

Jednak Aprilia Shiver 900 2019 ma również kilka wad, takich jak nieco skomplikowany wybór trybu jazdy oraz nieco wyszarzoną optykę reflektorów.

Z kolei Kawasaki Z900 RS 2022 ma jedną wadę, a mianowicie brak opcjonalnego quickshiftera.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Aprilia Shiver 900 2019 oferuje mocny silnik V2, bogaty pakiet elektroniki i sportowe podwozie, podczas gdy Kawasaki Z900 RS 2022 wyróżnia się pięknym designem, mocnym silnikiem i regulowanymi dźwigniami. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Aprilia Shiver 900 2019 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2022

Aprilia Shiver 900 2019
Kawasaki Z900 RS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka67.4 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95.2 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy90 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa896.1 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 wyraznie ma swoje osobliwosci, jesli chodzi o obsluge wyswietlacza i trybów jazdy - ale pozwolimy wloskiej divie na bonus. Podczas jezdziec ten sredniej klasy naked bike jest prawdziwym poematem i pozwala na "latwe wioslowanie" od zakretu do zakretu. Dzieki wysokiej jakosci komponentom zawieszenia mozna nim sterowac jak po szynach, a 95-konny silnik V2 zamienia benzyne w blogosc dla ucha! Pozycja jazdy równiez daje dobre wyczucie i sprawia wrazenie, ze Shiver 900 moze byc prowadzony w kazdym promieniu. Jesli wiec jestes w stanie przebolec byc moze nieco zakurzony wyglad, przekonasz sie, ze Aprilia to wspanialy naked bike klasy sredniej, który przeksztalca kazda jazde po wiejskich drogach w prawdziwe zloto duszy!

Mocny silnik V2

wspanialy dzwiek

kompatybilny z A2

bogaty pakiet elektroniki

stabilne podwozie w polaczeniu ze sportowym podwoziem

bardzo latwy w jezdzie

wygodna, ale sportowa pozycja siedzaca

Wybór trybu jazdy niepotrzebnie skomplikowany

optyka reflektorów nieco wyszarzona

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS cieszy sie duza rzesza fanów, a w 2022 roku po raz kolejny udowadnia, dlaczego jest tak popularny. Potezny silnik wyróznia sie momentem obrotowym i wspanialym dzwiekiem, który nie jest zbyt uciazliwy. Prowadzenie jest naturalne i nie stanowi wyzwania. Do motocykla pasowalaby tylko szybka skrzynia biegów - nawet jesli nie do konca pasuje do koncepcji retro.

piekny design

mocny silnik

stabilne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

analogowe wyswietlacze

regulowane dzwignie

Opcjonalny quickshifter nie jest dostepny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Shiver 900 vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Shiver 900 2019 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2022 jest około 42% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 RS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Aprilia Shiver 900 2019, a konkretnie 4 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Shiver 900. Wynosi on 80 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2017 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Shiver 900 oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Shiver 900 został opublikowany 10.08.2017 i jak dotąd uzbierał 66 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Aprilia Shiver 900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH