BMW S 1000 XR 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2017 vs BMW S 1000 RR 2017

Motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2017 jest modelem typu Sport Touring, który oferuje wiele zalet. Przede wszystkim, ten motocykl ma zwiększone osiągi, co oznacza, że ​​jest bardziej dynamiczny i potężny. Moc maksymalna wynosi 165 KM, a maksymalny moment obrotowy to 114 Nm. To sprawia, że ​​jest bardzo szybki i reaguje na gaz w sposób natychmiastowy.

BMW S 1000 XR ma również mocne hamulce, które zapewniają skuteczne zatrzymywanie motocykla. Jest to szczególnie ważne podczas jazdy na dłuższe dystanse, gdy konieczne jest częste hamowanie. Silnik tego motocykla jest również bardzo wydajny i niezawodny.

Warto również zauważyć, że BMW S 1000 XR ma przyzwoite wyposażenie standardowe. Oznacza to, że nie trzeba dokonywać dodatkowych zakupów, aby cieszyć się komfortem i wygodą podczas jazdy. Ponadto, istnieje wiele dostępnych akcesoriów i części HP, które można zainstalować, aby dostosować motocykl do własnych preferencji.

Jedną z największych zalet BMW S 1000 XR jest precyzyjne i stabilne prowadzenie. Dzięki temu motocykl jest bardzo łatwy do kontrolowania, nawet w trudnych warunkach drogowych. To sprawia, że ​​jest idealny zarówno do jazdy po mieście, jak i na dłuższe trasy.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2017 jest modelem typu Supersport, który również ma wiele zalet. Przede wszystkim, ten motocykl jest wyposażony w kompletny zestaw elektroniczny na życzenie. Oznacza to, że wszystkie funkcje są dostępne w wysokiej jakości, co zapewnia jeszcze większy komfort i wygodę podczas jazdy.

BMW S 1000 RR ma również mocny silnik, który jest zarówno potężny, jak i łatwy do kontrolowania. Moc maksymalna wynosi aż 199 KM, a maksymalny moment obrotowy to 113 Nm. To sprawia, że ​​motocykl jest bardzo szybki i reaguje na gaz w sposób natychmiastowy.

Warto również zauważyć, że pozycja siedząca na BMW S 1000 RR jest wygodna nawet dla wyższych jeźdźców. To oznacza, że ​​można cieszyć się jazdą bez uczucia dyskomfortu, nawet na dłuższych trasach. Ponadto, motocykl ten ma dobre zawieszenie zarówno na drodze, jak i na torze, co zapewnia stabilność i komfort podczas jazdy.

Niestety, BMW S 1000 XR ma pewne wady, które warto zauważyć. Po pierwsze, motocykl ten jest nieco szeroki w obszarze nóg ze względu na 4-cylindrowy silnik. Może to być nieco niewygodne dla niektórych jeźdźców. Ponadto, kierownica jest również dość szeroka, co może utrudniać manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Niskie siedzenie BMW S 1000 XR może być również problematyczne dla mniejszych jeźdźców, którzy mogą mieć trudności z dotarciem do ziemi. To może wpływać na poczucie stabilności i pewności siebie podczas jazdy.

BMW S 1000 RR również ma pewne wady, które warto zauważyć. Na torze wyścigowym, hamulce mogą zanikać przy dużych obciążeniach, co może być niebezpieczne. Ponadto, jakość jazdy na torze jest wystarczająco wysoka, ale nie jest wystarczająca do profesjonalnych wyścigów.

Wygląd BMW S 1000 RR może również być problemem, ponieważ może wydawać się nieco zszarzały, mimo że technicznie jest w czołówce. To może być nieco rozczarowujące dla osób, które zwracają uwagę na estetykę motocykla.

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 XR, jak i BMW S 1000 RR mają swoje zalety i wady. BMW S 1000 XR oferuje zwiększone osiągi, mocne hamulce i silnik, przyzwoite wyposażenie standardowe oraz precyzyjne i stabilne prowadzenie. Z kolei BMW S 1000 RR ma kompletny zestaw elektroniczny na życzenie, mocny silnik, wygodną pozycję siedzącą oraz dobre zawieszenie na drodze i na torze. Należy jednak pamiętać o wadach obu modeli, takich jak szerokość i niskie siedzenie w przypadku BMW S 1000 XR oraz problemy z hamulcami na torze i wygląd w przypadku BMW S 1000 RR.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2017 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 XR 2017
BMW S 1000 RR 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna199 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,183 mmDługość2,050 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość826 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,548 mmRozstaw osi1,438 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)208 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Z silnikiem supersport o mocy 165 KM w polaczeniu z geometria i komfortem Bigenduro, S 1000 XR jest jednym z najszybszych motocykli na drogach publicznych. Szeroka gama akcesoriów sprawia, ze jest on jeszcze szybszy lub bardziej komfortowy w zaleznosci od potrzeb. Jednak wysokosc siedzenia wynoszaca 840 mm i dlugi luk krokowy sprawiaja, ze jest on odpowiedni dla mniejszych jezdziec tylko w ograniczonym zakresie. Rozwiazaniem jest jednak kanapa o wysokosci 790 mm. Hamulce sa równie mocne jak silnik, a XR imponuje precyzja i przede wszystkim stabilnoscia. Pomimo niesamowitych osiagów, czujesz sie bezpiecznie i w dobrych rekach, tak jak mozna oczekiwac od BMW.

Zwiekszone osiagi

mocne hamulce i silnik

przyzwoite wyposazenie standardowe

bogate akcesoria

liczne dostepne czesci HP

precyzyjne i stabilne prowadzenie

nieco szeroki w obszarze nóg ze wzgledu na 4-cylindrowy silnik

bardzo szeroka kierownica

niskie siedzenie niezbedne dla mniejszych jezdziec

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Dobrze wywazony wszechstronny samochód bedzie równiez w czolówce wielu testów porównawczych w 2017 roku. Nadal punktuje znakomitym silnikiem oraz uniwersalnym i kompletnym wyposazeniem.

Z kompletnym wyposazeniem elektronicznym na zyczenie. Wszystkie funkcje dostepne w wysokiej jakosci

Mocny silnik - mocny i latwy do kontrolowania

Wygodna pozycja siedzaca nawet dla wyzszych jezdzców

Dobre zawieszenie na drodze i na torach

Zanikajace hamulce na torze wyscigowym przy duzych obciazeniach

jakosc jazdy wystarczajaco wysoka na tor, ale niewystarczajaca do wyscigów

wyglada na zszarzala, mimo ze technicznie jest w czolówce

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 XR 2017 a motocyklem BMW S 1000 RR 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2017 jest około 29% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 RR 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 XR 2017, a dokładnie 20 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 96 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2015 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 XR oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 XR został opublikowany 21.10.2014 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH