Sym Symphony SR 125 2022 vs. Honda Super Cub C 125 2022

Sym Symphony SR 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Przegląd - Sym Symphony SR 125 2022 vs Honda Super Cub C 125 2022

Sym Symphony SR 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Specyfikacja techniczna Sym Symphony SR 125 2022 w porównaniu do Honda Super Cub C 125 2022

Sym Symphony SR 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Sym Symphony SR 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52.4 mm	średnica cylindra	50 mm
skok tłoka	skok tłoka	57.8 mm	skok tłoka	63.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	10.2 KM	Moc maksymalna	9.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	9.2 Nm	maksymalny moment obrotowy	10.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	10
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny, Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	2
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.6 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	220 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Bęben
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	110 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Połączony układ hamulcowy	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	70 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	110 mm	Szerokość tylnej opony	80 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,000 mm	Długość	1,915 mm
Szerokość	Szerokość	690 mm	Szerokość	720 mm
Wysokość	Wysokość	1,290 mm	Wysokość	1,000 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	2,000 mm	Rozstaw osi	1,245 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	5.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	3.7 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1
Zasięg	Zasięg	192 km	Zasięg	246 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	63 g/km	łączna emisja CO2	34 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	2.8 l/100km	Łączne zużycie paliwa	1.5 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	74 dB	Hałas stacjonarny	80 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Sym Symphony SR 125 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda Super Cub C 125 2022

Sprytnie, sprytnie, Honda nadal pozycjonuje Super Cub C125 jako stylowa bizuterie w naszej czesci swiata, podczas gdy w Azji jest uzywany jako najlepszy kon roboczy i pakowny. Codzienne uzytkowanie jest nadal ograniczone ze wzgledu na brak schowka pod siedzeniem, ale teraz moze byc uzywany w trybie dwuosobowym bez zadnych problemów - i to naprawde dobrze! Podwozie jest zaskakujaco solidne nawet przy znacznym przekroczeniu dopuszczalnego obciazenia, ale pozostaje wygodne, silnik przyspiesza w zwrotny sposób w polaczeniu z czterobiegowa pólautomatyczna skrzynia biegów, a hamulce hamuja niezawodnie w typowy dla Hondy sposób. Duzym atutem jest unikalny wyglad, który stawia Super Cub w szeregu drozszych skuterów i motocykli o pojemnosci 125 cm3.

Od konia roboczego do kultowej maszyny

wystarczajaca moc, w tym Euro5

stabilne prowadzenie

niezawodne hamulce

fajny wyglad retro

LED i inteligentny kluczyk

ogromny wspólczynnik zabawy

Brak miejsca do przechowywania