BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015 to motocykl o mocnym silniku typu bokser, który zapewnia doskonałą wydajność. Jest stosunkowo łatwy w prowadzeniu, co czyni go idealnym zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z jazdą na motocyklu. Duży, 30-litrowy zbiornik paliwa pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania. Ponadto, motocykl ten cechuje się doskonałą ergonomią, która zapewnia wygodę podczas długich podróży. Stabilne hamulce gwarantują skuteczne hamowanie w każdej sytuacji.

Z kolei BMW S 1000 XR 2015 to motocykl o ostrym silniku, który zapewnia dynamiczną jazdę. Ma również atrakcyjny design i wysokiej jakości wykonanie, co czyni go nie tylko wydajnym, ale także estetycznym. Motocykl ten charakteryzuje się stabilnym trzymaniem się drogi, co daje pewność i bezpieczeństwo podczas jazdy. ABS i kontrola trakcji są standardem w tym modelu, co dodatkowo podnosi poziom bezpieczeństwa. Wygodne siedzenie i udana ergonomia sprawiają, że motocykl ten jest komfortowy nawet dla wysokich jeźdźców.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Niestety, BMW R 1200 GS Adventure 2015 ma pewne wady. Jedną z nich jest wysoka waga, która może wpływać na manewrowanie motocyklem, zwłaszcza w trudnym terenie. Ponadto, jest to motocykl o stosunkowo wysokiej cenie, co może być istotnym czynnikiem dla niektórych potencjalnych nabywców.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Z kolei BMW S 1000 XR 2015 ma również kilka wad. Wibracje w średnim zakresie obrotów mogą być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Ochrona przed wiatrem mogłaby być lepsza, co może wpływać na komfort jazdy, zwłaszcza przy wyższych prędkościach. Ponadto, niektórzy użytkownicy skarżą się na piskliwy dźwięk wydechu, który może być irytujący dla niektórych osób.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS Adventure 2015, jak i BMW S 1000 XR 2015 mają swoje zalety i wady. Pierwszy z nich cechuje się mocnym silnikiem, doskonałą ergonomią i stabilnymi hamulcami, jednak ma wysoką wagę i cenę. Drugi z kolei wyróżnia się ostrym silnikiem, atrakcyjnym designem, stabilnym trzymaniem się drogi oraz ABS-em i kontrolą trakcji w standardzie, jednak ma wibracje w średnim zakresie obrotów, słabą ochronę przed wiatrem i piskliwy dźwięk wydechu. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2015 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW S 1000 XR 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdySystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,183 mm
SzerokośćSzerokość980 mmSzerokość940 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,548 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)260 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Jako najbardziej utytulowany dostawca wielkoseryjnych turystycznych enduro, BMW od wielu lat z wielkim sukcesem ustanawia duzy R 1200 GS Adventure jako najlepszy motocykl turystyczny na dlugie dystanse. Opierajac sie na dynamicznym charakterze jazdy i wysokim doswiadczeniu terenowym i turystycznym konwencjonalnego R 1200 GS, Adventure stanowi maksymalne rozwiazanie dla turystów terenowych. Dzieki masywnej owiewce i 30-litrowemu zbiornikowi paliwa, 125-konny silnik ma wiecej do przewiezienia, ale mimo to zachowano wysoki stopien zwinnosci. Nie oszczedzano na wyposazeniu, duzy Adventure jezdziec oferuje pelny program: ABS, automatyczna kontrola stabilnosci (ASC) i dwa tryby jazdy "Rain" i "Road" sa w standardzie.

Mocny silnik

stosunkowo latwa jazda

30-litrowy zbiornik paliwa

doskonala ergonomia

stabilne hamulce

Wysoka waga

wysoka cena

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR bardzo dobrze sprawdza sie jako sportowa maszyna turystyczna. 160 KM i 228 kilogramów gotowosci do jazdy juz sugeruja zwrotne prowadzenie, ale w siodle jest jeszcze lepiej. Podobnie jak naked wagi ciezkiej S 1000 R, XR nie moze zaprzeczyc swojemu pokrewienstwu z superbike'iem S 1000 R. Do tego dochodzi nienagannie wygodna pozycja jazdy i szeroka kierownica, które sprawiaja, ze manewrowanie na zakretach to prawdziwa przyjemnosc. Elektronika wzbudza nieograniczone zaufanie, a hamulce moga byc uruchamiane na zadanie, jak w supersporcie. Jedynie piszczacy czterocylindrowy wydech i wibracje w srednim zakresie predkosci nie pasuja do tourera. W przeciwnym razie S 1000 XR jest calkowicie przekonujacy.

Ostry silnik

fajny design

wysokiej jakosci wykonanie

stabilne trzymanie sie drogi

ABS i ASC w standardzie

wygodne siedzenie

udana ergonomia nawet dla wysokich jezdziec

Wibracje w srednim zakresie obrotów

ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

piskliwy dzwiek wydechu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2015 a motocyklem BMW S 1000 XR 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2015 jest około 9% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2015, a konkretnie 9 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS Adventure. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2006 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS Adventure został opublikowany 28.11.2005 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH