Ducati Monster 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

Porównując motocykle Ducati Monster rocznik 2021 i KTM 1290 Super Duke R rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki V2 o dwóch cylindrach i płynnym chłodzeniu. Jednak KTM 1290 Super Duke R oferuje znacznie większą moc maksymalną, wynoszącą 180 KM, w porównaniu do 111 KM w Ducati Monster. Maksymalny moment obrotowy w KTM wynosi 140 Nm, podczas gdy w Ducati jest to 93 Nm. KTM ma również większą pojemność skokową - 1301 cm³ w porównaniu do 937 cm³ w Ducati.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Ducati Monster ma widelec Marzocchi, podczas gdy KTM ma widelec WP. W tylnej części oba motocykle mają pojedyncze ramię wahliwe i amortyzator Monoshock. KTM oferuje jednak dodatkową regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na bardziej precyzyjne dostosowanie zawieszenia do preferencji użytkownika.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Podwozie w obu motocyklach różni się również. Ducati Monster ma ramę aluminiową, która pełni funkcję silnika nośnego. Natomiast KTM 1290 Super Duke R ma ramę chromowo-molibdenową, która jest typową konstrukcją rurową.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Oba motocykle korzystają z technologii promieniowej i monoblokowej, a hamulce są marki Brembo.

Obydwa motocykle są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji i anty-wheelie. Oba motocykle mają również wyświetlacz TFT i światła do jazdy dziennej LED.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Ducati Monster ma rozstaw osi wynoszący 1474 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma rozstaw osi wynoszący 1497 mm. Wysokość siedzenia w KTM wynosi 835 mm, podczas gdy w Ducati jest to 820 mm. Masa sucha Ducati Monster wynosi 166 kg, a KTM 1290 Super Duke R - 189 kg.

W przypadku wyposażenia oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Ducati Monster 2021 oferuje mocny silnik V2, dużą moc od niskich obrotów, kompleksowy pakiet elektroniki, quickshifter w standardzie, neutralne prowadzenie oraz świetne połączenie radości z jazdy i praktyczności. Z kolei KTM 1290 Super Duke R 2022 wyróżnia się brutalnymi osiągami, dostępnym prowadzeniem, w pełni regulowanym i stabilnym podwoziem, wysokiej jakości standardowymi oponami, wygodną pozycją siedzącą oraz akceptowalnym zużyciem paliwa. Ducati Monster ma jedynie wadę związana z zawieszeniem, które mogłoby być bardziej dopracowane w tej klasie cenowej, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma wadę związana z koniecznością dodatkowej opłaty za pełne wyposażenie oraz trudnym sterowaniem wskaźnikami.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Monster 2021
KTM 1290 Super Duke R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok130 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy64.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93 mmwyprzedzenie przedniego koła106 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati wykonalo ogólnie dobra robote z Monsterem. Na papierze szybko mozna sie zorientowac, ze Ducati bylo w stanie zaoszczedzic kilka kosztów na wyposazeniu. Ale w siodle dominuje radosc z jazdy. Czysta radosc zycia rozprzestrzenia sie, gdy zwrotna maszyna zwawo pokonuje zakrety. Charyzmatyczny V2 bulgota swobodnie i perfekcyjnie wychodzi z nawrotek.

Mocny silnik V2

duza moc od niskich obrotów

kompleksowy pakiet elektroniki

quickshifter w standardzie

neutralne prowadzenie

swietne polaczenie radosci z jazdy i praktycznosci.

Zawieszeniu przydaloby sie nieco wiecej finezji w tej klasie cenowej.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R zachowuje swój brutalny charakter do 2022 roku, jesli wezmie sie bestie za rogi. Ale hiper naked z Mattighofen jest równiez przekonujacy w codziennym uzytkowaniu i prezentuje sie jako dojrzaly, wszechstronny towarzysz. Drobnym szczególom przydaloby sie troche milosci, ale nic nie zepsuje pozytywnego ogólnego wrazenia z 1290 Super Duke R.

brutalne osiagi

dostepne prowadzenie

w pelni regulowane i stabilne podwozie

wysokiej jakosci standardowe opony

wygodna pozycja siedzaca

akceptowalne zuzycie paliwa

Za pelne wyposazenie trzeba zaplacic

trudne sterowanie wskaznikami

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2022 jest około 65% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 2021, a konkretnie 4 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 116 dni w porównaniu do 128 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH