Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-09 2021

Porównując motocykle Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 i Yamaha MT-09 rocznik 2021, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają silniki w układzie rzędowym, ale Yamaha MT-09 ma 3 cylindry, podczas gdy Kawasaki Z900 RS ma 4 cylindry. Moc maksymalna Yamaha MT-09 wynosi 119 KM, podczas gdy Kawasaki Z900 RS osiąga 111 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy Yamaha MT-09 wynosi 93 Nm, a Kawasaki Z900 RS 98,6 Nm. Oba motocykle mają układ wtryskowy paliwa i chłodzenie cieczą. Pojemność skokowa Kawasaki Z900 RS wynosi 948 cm³, podczas gdy Yamaha MT-09 ma pojemność skokową 889 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator Monoshock. Różnica polega na tym, że Kawasaki Z900 RS ma stalową ramę, podczas gdy Yamaha MT-09 ma ramę aluminiową.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, ale średnica hamulców przednich w Kawasaki Z900 RS wynosi 300 mm, a w Yamaha MT-09 298 mm.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Yamaha MT-09 posiada również quickshifter, który ułatwia zmianę biegów.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi również 180 mm, a średnica 17 cali. Kawasaki Z900 RS ma rozstaw osi 1470 mm, podczas gdy Yamaha MT-09 ma rozstaw osi 1430 mm. Wysokość siedzenia Kawasaki Z900 RS wynosi 835 mm, a Yamaha MT-09 825 mm. Masa mokra Kawasaki Z900 RS z ABS wynosi 215 kg, a Yamaha MT-09 189 kg. Pojemność zbiornika paliwa Kawasaki Z900 RS wynosi 17 l, a Yamaha MT-09 14 l.

Podsumowując, Kawasaki Z900 RS 2018 ma mocny i płynny silnik, dobry wygląd, wygodną pozycję do jazdy i zrównoważone prowadzenie. Jednak ma pewne wady, takie jak brak asystenta zmiany biegów, większa waga niż inne motocykle retro w tej klasie, nieco zbyt miękkie siedzenie podczas długich wycieczek i brak ochrony przed wiatrem.

Z kolei Yamaha MT-09 2021 ma koniec reakcji na zmianę obciążenia, jeszcze więcej mocy od środka, kompletny pakiet elektroniki, świetnie działający quickshifter, wygodnie zintegrowaną pozycję siedzącą, udane podwozie, łatwo wchodzące na obroty prowadzenie i ogromną radość z jazdy. Jednak ma również pewne wady, takie jak polaryzujący wygląd, mały wyświetlacz TFT, nieco posrednie wyczucie przednich kół i tempomat dostępny tylko w wersji SP.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2018 w porównaniu do Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Yamaha MT-09 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73,4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka62,1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98,6 NmMoment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,8 Stopień kompresji11,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok122 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2100 mmDługość2090 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1150 mmWysokość1190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1470 mmRozstaw osi1430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS to idealne polaczenie klasycznego designu oraz nowoczesnej technologii. Jego czterocylindrowy silnik rzedowy, charakteryzujacy sie aksamitna plynnoscia pracy, zapewnia liniowe dostarczanie mocy oraz imponujaca elastycznosc w calym zakresie obrotów. Zawieszenie zapewnia idealna równowage miedzy komfortem a stabilnoscia, dzieki czemu motocykl doskonale sprawdza sie zarówno podczas dlugich podrózy, jak i sportowej jazdy. Pomimo braku oslony przed wiatrem model Z900 RS przekonuje wygodna pozycja kierowcy oraz zwrotnym prowadzeniem. Pod wzgledem estetycznym nawiazuje do legendarnego modelu Z1, a nowoczesne elementy, takie jak kontrola trakcji oraz wysokiej jakosci wykonczenie, dopelniaja ten bardzo udany zestaw. Dla wszystkich, którzy poszukuja polaczenia stylu retro z dzisiejsza moca maksymalna, Z900 RS jest niezawodnym oraz wszechstronnym towarzyszem, zarówno na co dzien, jak i podczas dluzszych wycieczek.

ladny wyglad

mocny silnik

stabilne prowadzenie

skuteczne Hamulce

wygodna pozycja za kierownica

analogowa deska rozdzielcza

regulowane dzwignie

plynnie pracujacy czterocylindrowy silnik rzedowy

liniowe dostarczanie mocy

doskonale wykonczenie w zakresie mechaniki

wygodne zawieszenie o sportowej charakterystyce

wysokiej jakosci wykonanie

zwrotne prowadzenie

wszechstronnosc zarówno na dlugich trasach, jak i w codziennej jezdzie

duza elastycznosc silnika.

Nie jest dostepny z opcjonalnym systemem Quickshifter

tylny amortyzator w wersji RS reaguje nieco nierównie na krótkie wyboje

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Tak, Yamaha wyprodukowala naprawde leiwandowy motocykl. Wszystkie krytyczne uwagi pod adresem poprzednika zostaly skutecznie zrewidowane bez kastrowania dzikiej i zabawnej natury MT-09. Czwarta generacja jest dojrzalsza, bardziej precyzyjna i dopracowana, jezdzi bardziej neutralnie i stabilnie, nie tracac przy tym lekkosci. Wspanialy motocykl, który obecnie oferuje niemal bezkonkurencyjny stosunek ceny do wydajnosci dzieki wielu szczególowym ulepszeniom, a teraz stal sie nawet naprawde ladny. Dealerzy Yamahy nie beda w stanie uchronic sie przed zamówieniami po jazdach testowych. Miejmy nadzieje, ze dostepnosc bedzie zagwarantowana, bo nowy MT-09 to definicja slowa "bezposredni hit"!

mocne przyspieszenie w kazdej sytuacji / mocny silnik agresywny, ale niezbyt glosny dzwiek poprawiona ergonomia zapewniajaca wiecej informacji zwrotnych i pewnosci siebie bardzo dobre hamulce bogate wyposazenie podstawowe precyzyjne podwozie z dobra konfiguracja na co dzien ladny wyswietlacz, dobra obsluga wyjatkowo dobry stosunek ceny do wydajnosci

brak przedniej szyby

skomplikowana funkcja wskaznika

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018 a motocyklem Yamaha MT-09 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 jest około 33% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2018, a dokładnie 28 w porównaniu do 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 112 dni w porównaniu do 154 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania