Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. BMW R 1200 GS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs BMW R 1200 GS 2013

Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2017 ma wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w silnik o wysokim momencie obrotowym, co oznacza, że ma dużą moc i jest w stanie zapewnić dynamiczną jazdę. Ponadto, motocykl ten posiada dobre hamulce z systemem ABS oraz kombinowany układ hamulcowy, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas hamowania. Dodatkowo, V-Strom 1000 jest wyposażony w kontrolę trakcji, która pomaga utrzymać stabilność na drodze. Podwozie tego motocykla jest zarówno stabilne, jak i wygodne, co przekłada się na komfort jazdy. Warto również zauważyć, że V-Strom 1000 ma dobrą ochronę przed wiatrem, co jest ważne podczas długich podróży. Motocykl ten oferuje także duże możliwości turystyczne oraz kompletną oprzyrządowanie, w tym wyswietlacz biegów i gniazdo 12 V w kokpicie. W standardzie ma również ochraniacze dłoni i osłonę silnika. Dodatkowo, warto zaznaczyć, że V-Strom 1000 ma korzystną cenę, co jest ważne dla wielu potencjalnych nabywców.

Motocykl BMW R 1200 GS rocznik 2013 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w nowy silnik, który zapewnia wysoką moc. Ponadto, R 1200 GS ma najlepsze podwozie, które gwarantuje doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Motocykl ten oferuje również wysoki poziom komfortu, co czyni go odpowiednim zarówno do podróży, jak i codziennego użytku.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Należy jednak zauważyć, że Suzuki V-Strom 1000 2017 ma pewną wadę. Podczas hamowania na zakrętach można odczuć moment prostujący motocykla, co może wpływać na komfort jazdy.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Natomiast, BMW R 1200 GS 2013 nie posiada żadnych wad, co jest z pewnością dużym plusem.

Podsumowując, zarówno Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2017, jak i BMW R 1200 GS rocznik 2013 mają wiele zalet. Oba motocykle oferują wysoką moc, dobre hamulce i stabilne podwozie. Jednak V-Strom 1000 ma korzystną cenę, a R 1200 GS zapewnia wysoki poziom komfortu. Warto więc dokładnie zastanowić się, które z tych cech są dla nas najważniejsze przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2017 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW R 1200 GS 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna101 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7700 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy101 NmMoment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,3 Stopień kompresji12,5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1037 cm³Pojemność skokowa1170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2280 mmDługość2207 mm
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość953 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1555 mmRozstaw osi1507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.

V2 pelen charakteru

dojrzala technologia

stabilne prowadzenie

zakrety ABS

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

idealne adventure dla purystów

Technicznie nieaktualne

pakiet elektroniki nie nadaza za konkurencja

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW od ponad 35 lat rozwija swoja game bokserów i konsekwentnie pracuje nad ewolucja modelu GS. Oprócz aktualizacji silnika do normy EURO4 z nowym katalizatorem i mapowaniem, pojawilo sie jeszcze wiecej funkcji, takich jak Dynamic ESA Next Generation z automatycznym poziomowaniem, który dodatkowo poprawia stabilnosc i komfort jezdziec. Wersja Exclusive, z subtelna kolorystyka, jest przeznaczona dla tych, którzy preferuja wyrafinowany i stonowany wyglad i, w przeciwienstwie do bardziej krzykliwej wersji Rallye, jest przeznaczona bardziej na droge. Wiele funkcji jest dostepnych za dodatkowa oplata, ale klienci GS zwykle sie tym nie przejmuja - 90% z nich zamawia w pelni wyposazona wersje.

Dojrzala koncepcja

mocny silnik

latwe prowadzenie

mocne hamulce

regulowane tryby i kontrola trakcji

bogate wyposazenie

dobry wizerunek i utrzymanie wartosci.

Wiele funkcji za dodatkowa oplata

bokser wyeksponowany w naprawde trudnym terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2017 a motocyklem BMW R 1200 GS 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2013 jest około 25% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017 wynosi 1 230 PLN po pierwszym roku oraz 4 030 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 280 PLN oraz 3 600 PLN dla motocykla BMW R 1200 GS 2013. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017, a konkretnie 10 w porównaniu do 44. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 105 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania