KTM RC 390 2018 vs. KTM 690 Duke 2013

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Loading...

Przegląd - KTM RC 390 2018 vs KTM 690 Duke 2013

Motocykl KTM RC 390 rocznik 2018 i KTM 690 Duke rocznik 2013 różnią się pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM RC 390 ma mniejszą pojemność skokową (373.2 cm³) w porównaniu do KTM 690 Duke (690 cm³). Moc maksymalna KTM 690 Duke wynosi 68 KM, podczas gdy KTM RC 390 ma moc maksymalną 44 KM. KTM 690 Duke ma również większy moment obrotowy (70 Nm) w porównaniu do KTM RC 390 (35 Nm).

Oba motocykle mają jednocylindrowe silniki, ale różnią się średnicą cylindra i skokiem tłoka. KTM RC 390 ma średnicę cylindra wynoszącą 89 mm i skok tłoka 60 mm, podczas gdy KTM 690 Duke ma średnicę cylindra 102 mm i skok tłoka 84.5 mm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z marką WP zarówno z przodu, jak i z tyłu.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Podwozie obu motocykli wykonane jest z chromu-molibdenu i ma rurową ramę.

Hamulce przednie obu motocykli mają cztery tłoki i technologię promieniową.

Wymiary i waga obu motocykli również się różnią. KTM RC 390 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 110 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1340 mm, wysokość siedzenia od 820 mm i pojemność zbiornika paliwa 10 litrów. Natomiast KTM 690 Duke ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 835 mm i pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

KTM RC 390 2018 ma zaletę, że jest idealny do ścigania się na mistrzostwach świata.

Z kolei KTM 690 Duke 2013 ma zalety, takie jak niska waga, wystarczająca moc i niskie zużycie energii.

KTM RC 390 2018 ma wadę, że świadomość, że raczej nie zostanie się utalentowanym zawodnikiem wyścigowym.

KTM 690 Duke 2013 ma wady, takie jak brak możliwości regulacji zawieszenia i niski komfort.

Specyfikacja techniczna KTM RC 390 2018 w porównaniu do KTM 690 Duke 2013

KTM RC 390 2018
KTM 690 Duke 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka84.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna68 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyRamię wahacza, OHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,340 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa10 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Jesli wydasz okolo 8 500 € (Niemcy) lub nieco ponizej 9 000 € (Austria) na RC390 R, a nastepnie zostanie Ci okolo 11 000 € na zestaw SSP 300, otrzymasz towar wyscigowy gotowy do mistrzostw swiata. "Ready to Race", nazwa mówi wszystko, naprawde. W tym przypadku "Ready to win the World Championship" byloby bardziej odpowiednie, poniewaz zestaw czesci jest naprawde kompletny i zgodny z przepisami FIM. KTM robi wszystko, co w jego mocy, aby dostosowac sie do wszystkich tych, którzy rozwazaja powazne wejscie do swiata wyscigów, zwlaszcza oczywiscie wszystkich mlodych nadziei. KTM Customer Racing, sciagam kask! Brawo!

Zdobycie maszyny wyscigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Swiata nigdy nie bylo latwiejsze.

Swiadomosc, ze raczej nie zostane utalentowanym ring riderem.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Do czystej zabawy wystarczy 690 Duke bez dopisku R. Potezny jednocylindrowy silnik jest niemal identyczny, podobnie jak masa i prowadzenie, a wyglad jest zbyt podobny, aby byc prawdziwa zaleta 690 Duke R.

niska waga

wystarczajaca moc

niskie zuzycie energii

Brak mozliwosci regulacji zawieszenia

niski komfort

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM RC 390 vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM RC 390 2018 a motocyklem KTM 690 Duke 2013. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 148 dni dla motocykla KTM RC 390. Od roku modelowego 2014 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM RC 390 oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM RC 390 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Cena KTM RC 390

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH