BMW R 1250 GS 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2022 wyposażony jest w silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102.5 mm i skoku tłoka równym 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Motocykl ten posiada starter elektryczny oraz przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Silnik R 1250 GS ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1254 cm³.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten posiada przednie zawieszenie typu Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm. Zawieszenie to jest regulowane pod względem obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Zawieszenie to również jest regulowane pod względem obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie motocykla BMW R 1250 GS wykonane jest ze stali i posiada ramę typu silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 109 mm. Hamulce przednie to podwójny dysk. Motocykl ten wyposażony jest również w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire oraz kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm oraz średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 249 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l. Wyposażenie tego motocykla obejmuje światła zakrętowe, reflektory LED oraz regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Natomiast motocykl KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2017 wyposażony jest w silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 108 mm i skoku tłoka równym 71 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 160 KM, a maksymalny moment obrotowy to 140 Nm. Motocykl ten posiada starter elektryczny oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Silnik KTM 1290 Super Adventure R ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1301 cm³.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten posiada przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy upside-down o średnicy 48 mm i skoku 220 mm. Zawieszenie to jest regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Zawieszenie to również jest regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie motocykla KTM 1290 Super Adventure R wykonane jest z chromu-molibdenu i posiada rurową ramę. Kąt główki ramy wynosi 64 stopnie, a wyprzedzenie przedniego koła to 123 mm. Hamulce przednie to podwójny dysk. Motocykl ten wyposażony jest również w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm oraz średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1580 mm, a wysokość siedzenia od 890 mm. Masa mokra z ABS wynosi 240 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 23 l. Wyposażenie tego motocykla obejmuje podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, reflektory LED oraz regulowaną przednią szybę.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1250 GS 2022 ma kilka zalet. Przede wszystkim, silnik typu bokser tego motocykla charakteryzuje się wyjątkowo wysokim momentem obrotowym, co przekłada się na doskonałe osiągi. Ponadto, wygodna pozycja siedząca sprawia, że motocykl ten jest odpowiedni na długie dystanse. BMW R 1250 GS 2022 ma również świetną integrację aplikacji oraz wyrafinowaną koncepcję obsługi. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się świetną ergonomią, a także oferuje wiele opcji personalizacji. Prowadzenie tego motocykla jest pewne z przodu, a jazda nim jest łatwa.

Z kolei KTM 1290 Super Adventure R 2017 ma swoje unikalne zalety. Jest to motocykl w pełni zdolny do jazdy w terenie, co czyni go idealnym dla miłośników off-roadu. Motocykl ten posiada dobry tryb terenowy oraz cechuje się łatwym prowadzeniem. Jego największą zaletą jest bardzo mocny i kultowy silnik. Ponadto, KTM 1290 Super Adventure R 2017 wyposażony jest w najnowocześniejsze funkcje elektroniczne, takie jak kontrola trakcji, quickshifter i ABS na zakrętach. Motocykl ten posiada również duży, czytelny wyświetlacz TFT oraz reflektory LED ze światłami doswietlającymi zakręty.

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2022 ma sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, a siedzenie jest zbyt luźne. Ponadto, hamulce i zawieszenie nie są już na poziomie mocnej konkurencji. Z kolei KTM 1290 Super Adventure R 2017 ma wysoką cenę oraz energochłonną regulację wysokości przedniej szyby.

Podsumowując, motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2022 i motocykl KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2017 mają wiele cech charakterystycznych. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze. BMW R 1250 GS 2022 wyróżnia się swoim silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym oraz wygodną pozycją siedzącą, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure R 2017 ma mocny silnik i nowoczesne funkcje elektroniczne. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2022 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1250 GS 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica48 mm
skokskok190 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła123 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,580 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)240 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie i dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci pod wzgledem wyposazenia i zainstalowanych komponentów. Jednak w bezposrednim porównaniu 136 KM z silnika typu bokser robi wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik typu bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, hamulce i zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Model 1290 Super Adventure R ma byc nowym okretem flagowym serii KTM Adventure - i jest! To niesamowite, jak poreczne jest przemieszczanie 240 kilogramów w terenie, gdy jest w pelni zatankowany. Tryb off-road jest równiez w duzej mierze przekonujacy. Z drugiej strony, wersja R, podobnie jak 1290 Super Adventure S, oferuje pelne 160 KM i 140 Nm momentu obrotowego, a takze wszystkie funkcje komfortu (oprócz elektronicznie regulowanego zawieszenia): cztery tryby osiagów (Sport, Street, Rain i Offroad), ABS w zakretach, kontrole trakcji, tempomat, bezkluczykowy system race-on oraz system zarzadzania jazda przez telefon komórkowy "My Ride". Oznacza to, ze KTM 1290 Super Adventure R w rzeczywistosci laczy cztery motocykle w jednym - i tym samym uzasadnia dumna cene.

W pelni zdolny do jazdy w terenie

dobry tryb terenowy

latwe prowadzenie

bardzo mocny i kultowy silnik

najnowoczesniejsze funkcje elektroniczne, takie jak kontrola trakcji, quickshifter i ABS na zakretach

duzy, czytelny wyswietlacz TFT

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2022 jest około 55% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2022, a dokładnie 36 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 19 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure R opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 36 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH