Yamaha MT-09 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 rocznik 2017 i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2015 to dwa popularne motocykle typu naked, które mają swoje charakterystyczne cechy i różnice.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-09 2017 jest wyposażona w trzycylindrowy silnik o pojemności 847 cm³, generujący maksymalną moc 115 KM i maksymalny moment obrotowy 87.5 Nm. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2015 ma czterocylindrowy silnik o pojemności 999 cm³, który generuje moc 149 KM i moment obrotowy 106 Nm. Można zauważyć, że Suzuki ma większą moc i moment obrotowy niż Yamaha.

Oba motocykle mają podobne układy napędowe, chłodzenie płynem i wstrzyknięcie paliwa. Oba również mają podobne zawieszenie, z widelec teleskopowym Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że Yamaha MT-09 ma amortyzator Monoshock, a Suzuki GSX-S1000 ma podwójny amortyzator.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Suzuki ma większą średnicę tarcz hamulcowych (310 mm w porównaniu do 298 mm w Yamahie). Oba motocykle mają również system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, ale Suzuki ma nieco szerszą tylną oponę (190 mm w porównaniu do 180 mm w Yamahie). Rozstaw osi w Suzuki jest również nieco większy (1460 mm w porównaniu do 1440 mm w Yamahie). Wysokość siedzenia i pojemność zbiornika paliwa są podobne dla obu motocykli.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Przechodząc do zalet i wad, Yamaha MT-09 2017 ma kilka zalet, takich jak zawieszenie Öhlins, które jest ulepszeniem, wygląd i dźwięk dzięki Akrapovic, skuteczne połączenie siedzenia, podnóżków i zacisków kierownicy. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2015 ma legendarny silnik Suzuki, ostry dźwięk, mocne hamulce i stabilne zawieszenie.

Jednak Yamaha MT-09 2017 ma również kilka wad, takich jak wysokie koszty i czas pracy, konieczność rejestracji niektórych części i nielegalność ECU Flash na drodze. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2015 ma swoje wady, takie jak starszą bazę, słabszą wydajność w zakresie obrotów i zmianę obciążenia.

Podsumowując, Yamaha MT-09 2017 i Suzuki GSX-S1000 2015 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i różnice. Yamaha ma nieco mniejszą moc i moment obrotowy, ale oferuje zalety takie jak ulepszone zawieszenie i wygląd. Suzuki ma większą moc i moment obrotowy, ale ma również swoje wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73,4 mm
skok tłokaskok tłoka59,1 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy87,5 NmMoment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,5 Stopień kompresji12,2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2075 mmDługość2115 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1120 mmWysokość1080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1440 mmRozstaw osi1460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Mozna jezdziec szybko, ale jest to wyczerpujace. Wysoka kierownica przynosi efekt przeciwny do zamierzonego na torze wyscigowym i wymaga duzego wysilku fizycznego. MT-09 nie nadaza za Street Trzycylindrowcem R, nawet z zawieszeniem WP.

Mocny silnik z duzym momentem obrotowym

precyzyjna kontrola trakcji

Brak funkcji blippera

Wysoka kierownica daje malo informacji zwrotnych

Nierówna reakcja na gaz

Wczesna kontrola ABS

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Niektórzy moga byc zaskoczeni, ze Suzuki po tak dlugim oczekiwaniu nie wypuscilo na rynek naked bike'a o najwyzszej, bezkompromisowej mocy. Zamiast tego, Suzuki GSX-S 1000 o mocy 149 KM wydaje sie niemal zbyt dobrze wychowany. Jednak po przejazdzce nim na torze wyscigowym szybko zdajemy sobie sprawe, ze silnik jest znacznie mocniejszy w rzeczywistosci, a reszta osiagów podwozia i ukladu hamulcowego równiez robi wrazenie. W zamian oferuje tez spora porcje codziennej i praktycznej przydatnosci - niezle skladniki, jesli jednym motocyklem trzeba ogarnac wszystko, od codziennego uzytku po tor wyscigowy.

Mocny silnik

dobrze dzialajace hamulce

stabilne i czule podwozie

wygodna pozycja siedzaca

stosunkowo korzystna cena.

zbyt dobry wyglad z przodu

toksyczna reakcja w dolnym zakresie obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2017 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2017 jest około 8% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 2017, a dokładnie 10 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 73 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania