KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Kawasaki Z900 2021

Motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2019 i motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2021 są oba motocyklami typu naked, ale różnią się w wielu aspektach.

KTM 1290 Super Duke R 2019 ma silnik o mocy maksymalnej 177 KM i maksymalnym momencie obrotowym 144 Nm, z dwoma cylindrami i pojemnością skokową 1301 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama jest wykonana z chromu-molibdenu. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok. Systemy wspomagające obejmują ABS i kontrolę trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm i wysokość siedzenia od 835 mm.

Kawasaki Z900 2021 ma silnik o mocy maksymalnej 125,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm, z czterema cylindrami i pojemnością skokową 948 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama jest wykonana ze stali. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię płatka. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm i wysokość siedzenia od 795 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019 ma wiele zalet. Zapewnia wspaniały zastrzyk adrenaliny dzięki swojej mocy i momentowi obrotowemu. Motocykl ma szerokie możliwości konfiguracji, doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach i praktyczne funkcje elektroniczne. Pozycja siedząca jest świetna, a funkcje elektroniczne można ustawić bardzo sportowo lub dezaktywować. Ponadto, motocykl ma bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Z kolei Kawasaki Z900 2021 ma również wiele zalet. Motocykl jest napędzany mocnym czterocylindrowym silnikiem, a prowadzenie jest intuicyjne. Wyposażenie jest dobre, a wygląd motocykla jest agresywny. Dodatkowo, stosunek jakości do ceny jest korzystny.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Niemniej jednak, KTM 1290 Super Duke R 2019 ma pewne wady. Precyzyjna linia motocykla nie zawsze jest łatwa do trafienia, a niektórzy uważają, że jest to jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku.

Z kolei Kawasaki Z900 2021 ma również pewne wady. Brakuje opcji quickshiftera, a konkurencja oferuje elektroniczne IMU z 6-osiowym systemem do przodu.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 1290 Super Duke R 2019 oferuje większą moc i moment obrotowy, a także bardziej zaawansowane funkcje elektroniczne. Z kolei Kawasaki Z900 2021 ma mocny silnik i intuicyjne prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2019 w porównaniu do Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019
Kawasaki Z900 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra73,4 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna177 KMMoc maksymalna125,4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy144 NmMoment obrotowy98,6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,2 Stopień kompresji11,8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1301 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1482 mmRozstaw osi1450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM jest oraz pozostaje najbardziej brutalnym naked bike'iem na rynku. Wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dzika moca V2 sprawiaja, ze wyglada bardziej brutalnie niz jest na papierze. Zostal ulepszony dokladnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, Quickshifter zapewnia spokój w fazie przyspieszania oraz podwozie zostalo ulepszone. Wciaz jednak kocha dzika pogon bardziej niz Wysokosc w zakretach na Dlugosciach.

Zapewnia najwiecej adrenaliny

Szerokie mozliwosci konfiguracji przy zakupie

Swietne hamulce

Swietne opony z oryginalnego wyposazenia

Praktyczne funkcje elektroniczne

Swietna pozycja siedzaca dla wysokich osób

Funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo oraz mozna je wylaczyc.

Quickshifter fajny, ale troche toporny w bezposrednim porównaniu do innych powernakedów

Meczacy w jezdzie

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

Najniebezpieczniejszy motocykl na prawo jazdy na rynku.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2019 a motocyklem Kawasaki Z900 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2019 jest około 55% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2019, a konkretnie 11 w porównaniu do 33. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 83 dni w porównaniu z 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania