KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018 i Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 to dwa wspaniałe motocykle, które oferują wiele zalet i różnią się nieznacznie pod względem specyfikacji technicznej.

KTM 1290 Super Duke R 2018 jest napędzany przez silnik o mocy maksymalnej 177 KM i maksymalnym momencie obrotowym 144 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³. Przednie zawieszenie jest wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, podobnie jak tylne zawieszenie. Rama wykonana jest z chromu molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki, technologię promieniową i są marki Brembo. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 natomiast posiada silnik o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1160 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, podobnie jak tylne zawieszenie. Rama wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie mają cztery tłoki, technologię promieniową i są marki Brembo. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 830 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 15,5 l.

KTM 1290 Super Duke R 2018 ma wiele zalet. Zapewnia wspaniały zastrzyk adrenaliny i posiada szerokie możliwości konfiguracji. Doskonale hamuje dzięki systemowi ABS na zakrętach. Posiada również praktyczne funkcje elektroniczne oraz świetną pozycję siedzącą. Funkcje elektroniczne można ustawić bardzo sportowo, a także dezaktywować. Motocykl ten ma również bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 również ma wiele zalet. Jest niezwykle uniwersalny, łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale również niezwykle szybki w razie potrzeby. Posiada żywotny i mocny silnik oraz topowy quickshifter. Możliwość cichej jazdy w razie potrzeby jest również dużym plusem. Motocykl ten cechuje się lekkim i kompaktowym prowadzeniem oraz stabilnym prowadzeniem nawet na szybkich zakrętach. Ma również mocne hamulce i precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Duke R 2018 ma precyzyjną linię, która nie zawsze jest łatwa do trafienia. Jest również uważany za jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku. Z kolei Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 ma quickshifter, który jest dobry, ale nie idealny. Dźwięk motocykla jest nadal nieco uciążliwy, a na kierownicy można odczuwać wibracje.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke R 2018, jak i Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 są doskonałymi motocyklami, które oferują wiele zalet. Oba modele mają mocne silniki, doskonałe hamulce i systemy wspomagające. KTM 1290 Super Duke R 2018 ma pewne unikalne cechy, takie jak asystent zmiany biegów, podczas gdy Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 wyróżnia się swoją uniwersalnością i precyzyjnym prowadzeniem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2018 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna177 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.

Zapewnia wspanialy zastrzyk adrenaliny

szerokie mozliwosci konfiguracji

doskonale hamulce z systemem ABS na zakretach

praktyczne funkcje elektroniczne

swietna pozycja siedzaca

funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze dezaktywowac

bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niezwykle uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niezwykle szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet na szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy

Quickshifter dobry, ale nie idealny

dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2018 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 jest około 30% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2018, a dokładnie 22 w porównaniu do 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 86 dni w porównaniu z 132 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH