Kawasaki Versys 650 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overview - Kawasaki Versys 650 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

Porównując motocykle Kawasaki Versys 650 rocznik 2022 i KTM 790 Adventure rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Versys 650 2022 ma silnik o pojemności 649 cm³, który generuje maksymalną moc 67 KM i maksymalny moment obrotowy 61 Nm. Z kolei KTM 790 Adventure 2019 ma większą pojemność silnika wynoszącą 799 cm³, co przekłada się na moc 95 KM i moment obrotowy 88 Nm. Oba motocykle mają dwucylindrowe silniki o podobnej konstrukcji, ale KTM oferuje większą moc i moment obrotowy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM ma większy skok zawieszenia przedniego i tylnego, wynoszący 200 mm w porównaniu do 150 mm w Kawasaki. To oznacza, że KTM 790 Adventure jest bardziej przystosowany do jazdy w terenie i pokonywania nierówności.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Pod względem podwozia, Kawasaki Versys 650 2022 ma ramę stalową, podczas gdy KTM 790 Adventure 2019 ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu. Oba materiały są wytrzymałe i zapewniają stabilność motocykla. Kąt główki ramy w KTM wynosi 64,1 stopnia, a w Kawasaki 65 stopni. Oznacza to, że KTM ma nieco bardziej sportową geometrię ramy, co może wpływać na jego zwrotność i prowadzenie.

W zakresie hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak KTM 790 Adventure 2019 oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy i kontrola trakcji, które pozwalają dostosować motocykl do różnych warunków jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, KTM ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do 17 cali w Kawasaki. KTM ma również nieco większą rozstaw osi (1509 mm) w porównaniu do 1415 mm w Kawasaki.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Jeśli chodzi o zalety i wady, Kawasaki Versys 650 2022 ma zwrotne prowadzenie, regulowane podwozie, dostępny silnik, aktualizację elektroniki na rok 2022, wygodną pozycję siedzącą, niskie zużycie paliwa i duży zasięg. Natomiast KTM 790 Adventure 2019 ma silnik z manierami i charakterem, niezwykle wysoką stabilność podwozia, nienaganne hamulce, ogromne możliwości terenowe i niskie średnie zużycie paliwa.

Wady Kawasaki Versys 650 2022 to silnik, który może mieć trudności z poradzeniem sobie z ciężarem, brak możliwości regulacji przedniej szyby jedną ręką i brak tempomatu. Natomiast wady KTM 790 Adventure 2019 to nieatrakcyjna polityka dopłat i oryginalna kanapa, która nie jest optymalnie wyprofilowana.

Podsumowując, Kawasaki Versys 650 2022 i KTM 790 Adventure 2019 mają wiele różnic i podobieństw. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla. Decyzja zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications Kawasaki Versys 650 2022 compared to KTM 790 Adventure 2019

Kawasaki Versys 650 2022
KTM 790 Adventure 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna67 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy61 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok150 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok145 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy64.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła107.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,509 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Zrelaksowany touring z duza doza komfortu i wystarczajacym potencjalem do zabawy w zakretach - Versys 650 jest i pozostaje dobrym wyborem wsród sportowych touringów klasy sredniej. Choc na konkurencji szybciej dotrzesz na szczyt przeleczy, zawsze chetnie wrócisz na Kawe, która wita jezdziec wysokim poziomem komfortu i bogatym wyposazeniem. Jesli lubisz podrózowac i mozesz zadowolic sie nieco mniejsza moca, Versys 650 to dobry wybór!

Zwrotne prowadzenie

Regulowane podwozie

Dostepny silnik

Aktualizacja elektroniki na rok 2022

Wygodna pozycja siedzaca

Absolutnie odpowiedni na dlugie dystanse

Niskie zuzycie paliwa, duzy zasieg

Silnik zmaga sie z ciezarem

Przednia szybe mozna regulowac tylko dwiema rekami

Brak tempomatu

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 650 vs KTM 790 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 650 2022 a motocyklem KTM 790 Adventure 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Adventure 2019 jest około 6% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Adventure 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 650 2022, a konkretnie 22 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu do 178 dni dla motocykla Kawasaki Versys 650. Od roku modelowego 2007 39 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 650 oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 650 został opublikowany 25.07.2006 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Price Kawasaki Versys 650

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH