Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Ducati Scrambler 1100 2018

Porównując motocykl Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019 z motocyklem Ducati Scrambler 1100 rocznik 2018, można zauważyć kilka różnic w specyfikacji technicznej.

Pod względem silnika i układu napędowego, Triumph Speed Twin 1200 jest wyposażony w silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje moc maksymalną wynoszącą 97 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i ma pojemność skokową 1200 cm³. Natomiast Ducati Scrambler 1100 ma silnik typu V o mocy maksymalnej 86 KM i maksymalnym momencie obrotowym 88 Nm. Silnik ten jest chłodzony powietrzem i ma pojemność skokową 1079 cm³.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Ducati Scrambler 1100 ma amortyzator Monoshock z tyłu, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem używanym w tylnej zawieszeniu Ducati jest aluminium, podczas gdy Triumph używa stali.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 305 mm i cztery tłoki. Marką hamulców jest Brembo. Oba motocykle są również wyposażone w system ABS.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Ducati Scrambler 1100 oferuje więcej funkcji, takich jak tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Triumph Speed Twin 1200 ma tylko system ABS.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości przedniej opony (120 mm) i średnice tylnej opony (17 cali). Jednak Ducati ma nieco szerszą tylnej opony (180 mm) i większą średnicę przedniej opony (18 cali). Ducati ma również nieco większy rozstaw osi (1514 mm) i wyższe siedzenie (810 mm) w porównaniu do Triumpha (1430 mm i 807 mm odpowiednio). Masa sucha Ducati wynosi 189 kg, a Triumpha 196 kg. Pojemność zbiornika paliwa Ducati wynosi 15 l, a Triumpha 14,5 l.

Podsumowując, Triumph Speed Twin 1200 2019 ma piękny design, niską wysokość siedzenia i jest łatwy w obsłudze. Posiada również mocny silnik o pojemności 1200 cm³ i mocy 97 KM. Ducati Scrambler 1100 2018 ma mocny silnik V2 o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycję jazdy i najlepszy układ hamulcowy z systemem ABS na zakrętach. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2019 w porównaniu do Ducati Scrambler 1100 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019
Ducati Scrambler 1100 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra98 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna86 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,079 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy22.8 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93.5 mmwyprzedzenie przedniego koła111 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość895 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,330 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,514 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od807 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)196 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

To, co sprawdzilo sie w "malych" modelach Scrambler 800, zostalo teraz dopracowane do perfekcji w Scramblerze 1100: Potezny, "oldschoolowy" silnik o wysokim momencie obrotowym, który doskonale pasuje do koncepcji, w polaczeniu ze swietnym ukladem hamulcowym i wysokiej jakosci komponentami podwozia. To sprawia, ze Scrambler 1100 jest niezwykle wygodny, ale takze bardzo sportowy i lepszy od kazdego cafe racera w serpentynach. Modele 1100 zostaly zaprojektowane z duzo wieksza dbaloscia o szczególy niz modele 800. Zgodnie z oczekiwaniami, cena jest zatem znacznie wyzsza.

Mocny silnik V2 o wysokim momencie obrotowym z duza doza charakteru

bardzo wygodna pozycja jazdy

najlepszy uklad hamulcowy z systemem ABS na zakretach

wysokiej jakosci podwozie

latwe prowadzenie

harmonijne przelozenia skrzyni biegów

niezbyt korzystne

wyposazenie mogloby byc latwiejsze do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs Ducati Scrambler 1100

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019 a motocyklem Ducati Scrambler 1100 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Triumph Speed Twin 1200 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 900 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 590 PLN w przypadku motocykla Ducati Scrambler 1100 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Twin 1200. Wynosi on 87 dni w porównaniu z 177 dni dla motocykla Ducati Scrambler 1100. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 5 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Scrambler 1100. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler 1100 opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 100 000 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen