Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 R 2023 i KTM 890 Duke R 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne typy silników, moc maksymalną i maksymalny moment obrotowy. Oba posiadają również wstrzyknięcie paliwa, chłodzenie płynem i podobne pojemności skokowe. Różnica polega na tym, że Triumph Street Triple 765 R 2023 ma trzy cylindry, podczas gdy KTM 890 Duke R 2021 ma dwa cylindry.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że Triumph Street Triple 765 R 2023 ma przednie zawieszenie marki Showa, podczas gdy KTM 890 Duke R 2021 ma przednie zawieszenie marki WP. Oba motocykle mają również amortyzatory Showa z tyłu.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Podwozie obu motocykli różni się materiałem i typem ramy. Triumph Street Triple 765 R 2023 ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy KTM 890 Duke R 2021 ma ramę chromowo-molibdenową typu rurowego.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Różnica polega na tym, że Triumph Street Triple 765 R 2023 ma tarcze o średnicy 310 mm, podczas gdy KTM 890 Duke R 2021 ma tarcze o średnicy 320 mm. Oba motocykle mają również czterotłoczkowe zaciski.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Triumph Street Triple 765 R 2023 ma również ABS na zakrętach, asystenta zmiany z blipperem i ride by wire.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Różnica polega na tym, że Triumph Street Triple 765 R 2023 ma rozstaw osi wynoszący 1402 mm, podczas gdy KTM 890 Duke R 2021 ma rozstaw osi wynoszący 1482 mm. Oba motocykle mają również podobne wysokości siedzenia, pojemności zbiornika paliwa, zasięgi i zużycie paliwa.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 R 2023 ma wysoką jakość motoryzacji, świetną kulturę pracy, wysokiej jakości elektronikę, dobrze wyważoną ergonomię, dobrze dostrojone podwozie, sportowy układ hamulcowy i bogate wyposażenie standardowe. KTM 890 Duke R 2021 ma sportowy, żywotny silnik, doskonałą skrzynię biegów, świetny pakiet elektroniki, świetne hamulce, dobre podwozie i praktyczne prowadzenie - odczuwalną niską wagę.

Jednak Triumph Street Triple 765 R 2023 ma minimalistyczny wyświetlacz, a elementy sterujące na kierownicy wyglądają lepiej niż reszta motocykla. Natomiast KTM 890 Duke R 2021 ma tanie przyciski i przełączniki, jak również nieco nerwową geometrię.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2023 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok133.5 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.3 stopieńkąt główki ramy65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,402 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od826 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg277 kmZasięg295 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO2111 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.74 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.

Wysokiej klasy motoryzacja swietna kultura pracy wysokiej jakosci elektronika dobrze wywazona ergonomia dobrze dostrojone podwozie sportowy uklad hamulcowy bogate wyposazenie standardowe doskonaly stosunek ceny do wydajnosci

Wyswietlacz bardzo minimalistyczny Elementy sterujace na kierownicy wygladaja bardziej korzystnie niz reszta motocykla

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023 a motocyklem KTM 890 Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2021 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 890 Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023, a dokładnie 31 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke R. Wynosi on 99 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH