BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motocykl BMW F 900 XR rocznik 2021 jest sportowym turystą, który oferuje wiele zalet. Jego silnik o pojemności 895 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 105 KM, co zapewnia czystą reakcję na gaz i dynamiczną jazdę. Układ napędowy oparty na łańcuchu jest niezawodny i efektywny. Motocykl posiada również 2 cylindry, co wpływa na jego wydajność.

Pod względem zawieszenia, BMW F 900 XR wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down z 43 mm średnicy, co zapewnia stabilność i komfort podczas jazdy. Tylne zawieszenie oparte na ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock również zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Podwozie z ramą stalową i kątem główki ramy wynoszącym 60.5 stopnia gwarantuje stabilność i precyzyjne prowadzenie.

Ważnym aspektem motocykla jest także układ hamulcowy. BMW F 900 XR posiada podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm, który zapewnia skuteczne hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji, dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo podczas jazdy. Motocykl wyposażony jest również w reflektory LED, wyświetlacz TFT oraz regulowaną przednią szybę, co podnosi komfort i ułatwia korzystanie z motocykla.

BMW F 900 XR 2021

Wymiary i waga BMW F 900 XR również są godne uwagi. Motocykl ma rozstaw osi wynoszący 1518 mm, co wpływa na stabilność podczas jazdy. Wysokość siedzenia od ziemi wynosząca 815 mm zapewnia wygodę zarówno dla niskich, jak i wysokich kierowców. Masa mokra motocykla, wliczając ABS, wynosi 211 kg, co czyni go stosunkowo lekkim w tej klasie.

Przechodząc do motocykla BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2019, mamy do czynienia z enduro, które ma swoje własne zalety. Silnik bokser o pojemności 1254 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 136 KM, co zapewnia znakomitą dynamikę jazdy. Przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego jest niezawodne i trwałe. Motocykl posiada również 2 cylindry, co wpływa na jego wydajność.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 GS Adventure wyposażony jest w telelever z 37 mm średnicy, co zapewnia doskonałe właściwości jezdne w terenie. Tylne zawieszenie oparte na pojedynczym ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock również gwarantuje komfort i stabilność. Podwozie z ramą stalową i kątem główki ramy wynoszącym 65.1 stopnia zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Ważnym aspektem motocykla jest także układ hamulcowy. BMW R 1250 GS Adventure posiada podwójny dysk hamulcowy o średnicy 305 mm, który zapewnia skuteczne hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i Ride by Wire, dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Motocykl wyposażony jest również w reflektory LED oraz regulowaną przednią szybę.

Wymiary i waga BMW R 1250 GS Adventure również są godne uwagi. Motocykl ma rozstaw osi wynoszący 1504 mm, co wpływa na stabilność podczas jazdy. Wysokość siedzenia od ziemi wynosząca 890 mm zapewnia wygodę zarówno dla niskich, jak i wysokich kierowców. Masa mokra motocykla, wliczając ABS, wynosi 268 kg, co czyni go cięższym w porównaniu do BMW F 900 XR.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet. BMW F 900 XR 2021 wyróżnia się czystą reakcją silnika, łatwością prowadzenia, świetnym wyglądem i wyświetlaczem TFT. Posiada również dobre hamulce, stabilną jazdę i świetną łączność. BMW R 1250 GS Adventure 2019 natomiast oferuje doskonały komfort jazdy, ekstremalny zasięg, dobrą ergonomię i ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Posiada również mocny moment obrotowy, czystą reakcję i ogólnie dobre właściwości jezdne. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak twarda kanapa w przypadku BMW F 900 XR i wysoka waga zauważalna w strefie hamowania w przypadku BMW R 1250 GS Adventure. Warto również zauważyć, że BMW R 1250 GS Adventure jest droższy od BMW F 900 XR.