Kawasaki ER-6n 2013 vs. Honda CB500F 2019

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki ER-6n 2013 vs Honda CB500F 2019

Motocykl Kawasaki ER-6n rocznik 2013 i Honda CB500F rocznik 2019 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba pojazdy mają podobną specyfikację techniczną, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają ten sam typ silnika - w kolejce. Kawasaki ER-6n 2013 ma jednak większą moc maksymalną, wynoszącą 72 KM, w porównaniu do 48 KM w Honda CB500F 2019. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym - Kawasaki ma wartość 64 Nm, podczas gdy Honda ma 43 Nm. Oba motocykle posiadają 2 cylindry i chłodzenie płynem. Kawasaki ma większą pojemność skokową, wynoszącą 649 cm³, w porównaniu do 471 cm³ w Hondzie.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Jeśli chodzi o podwozie, oba modele mają ramę stalową. Jednak Kawasaki ER-6n 2013 ma hamulce przednie z podwójnym tłokiem i podwójnym dyskiem, podczas gdy Honda CB500F 2019 ma hamulec przedni z pojedynczym tłokiem i pojedynczym dyskiem. Oba motocykle mają takie same wymiary opon - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a tylnej 160 mm. Oba modele mają również taką samą średnicę opon - 17 cali. Również rozstaw osi i wysokość siedzenia są identyczne - 1410 mm i odpowiednio 805 mm dla Kawasaki oraz 790 mm dla Hondy. Kawasaki jest cięższy, waży 208 kg w porównaniu do 191 kg w przypadku Hondy. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 16 l w Kawasaki i 15.7 l w Hondzie.

Kawasaki ER-6n 2013 ma kilka zalet. Przede wszystkim oferuje solidne prowadzenie, co jest ważne dla osób ceniących stabilność na drodze. Ponadto, motocykl ten cechuje się wysokim poziomem jakości, co oznacza, że jest dobrze wykonany i trwały.

Honda CB500F 2019 również ma wiele zalet. Przede wszystkim oferuje przyjemne i łatwe prowadzenie, co jest ważne dla osób dopiero rozpoczynających swoją przygodę z motocyklami. Silnik Hondy jest również bardzo żywotny, a dostarczanie mocy jest liniowe, co zapewnia płynne przyspieszenie. Ponadto, motocykl ten charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, co jest ważne dla osób szukających oszczędności. Honda CB500F 2019 ma również sprzęgło działające płynnie oraz inteligentny wyświetlacz LCD, który wyświetla wszystkie potrzebne informacje.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Oczywiście, oba motocykle mają również wady. Kawasaki ER-6n 2013 ma słaby hamulec, co może być uciążliwe dla osób oczekujących lepszej kontroli hamowania. Natomiast Honda CB500F 2019 wymaga użycia dużej siły na dźwigni hamulca, co może być męczące dla kierowcy.

Podsumowując, Kawasaki ER-6n 2013 i Honda CB500F 2019 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje własne zalety i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki ER-6n 2013 w porównaniu do Honda CB500F 2019

Kawasaki ER-6n 2013
Honda CB500F 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna72 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji10.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,110 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość770 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,060 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)191 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa15.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Silnik zabiera sie do pracy i daje mnóstwo frajdy, a ER blyszczy starannym japonskim wykonczeniem i konkurencyjna cena.

Solidne prowadzenie

wysoki poziom jakosci

slaby hamulec

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Podsumowujac, mozna powiedziec, ze nowy CB500F nadal w pelni spelnia motto "figlarny i bezwysilkowy". Dzieki modyfikacjom w ukladzie dolotowym i wydechowym, silnik dostarcza teraz o 4% wiecej mocy w zakresie obrotów miedzy 3000 a 7000 obr/min, co powinno miec pozytywny wplyw na mniej szybkie, ale tym wazniejsze codzienne uzytkowanie. Pozostale nowosci, takie jak sprzeglo antyhoppingowe, wyswietlacz LCD ze wskaznikiem biegów i dumna kierownica znacznie ulatwiaja zycie jednosladom poczatkujacym. Moim zdaniem kontrola trakcji w rowerach A2 nie jest potrzebna. Wrecz przeciwnie, uwazam, ze nie zaszkodzi, jesli na poczatku nauczysz sie prawidlowo uzywac prawej reki. CB500F idealnie nadaje sie wlasnie do takich poczatków. Nawet doswiadczeni jezdzcy beda pod wrazeniem latwosci poruszania sie. Zwlaszcza, gdy droga prowadzi w dól.

Przyjemne i latwe prowadzenie

zywotny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

niskie zuzycie paliwa

plynnie dzialajace sprzeglo

inteligentny wyswietlacz LCD ze wszystkimi informacjami

Hamulec wymaga uzycia duzej sily na dzwigni

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki ER-6n vs Honda CB500F

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki ER-6n 2013 a motocyklem Honda CB500F 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki ER-6n. Wynosi on 42 dni w porównaniu z 71 dni dla motocykla Honda CB500F. Od roku modelowego 2006 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki ER-6n oraz 22 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CB500F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki ER-6n został opublikowany 29.06.2005 i jak dotąd uzbierał 11 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB500F opublikowany 10.11.2012 uzyskał do tej pory 18 500 wyświetleń.

Cena Kawasaki ER-6n

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB500F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH