BMW R 1250 R 2019 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 R 2019 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motocykl BMW R 1250 R rocznik 2019 ma wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny silnik typu bokser, który zapewnia imponującą moc maksymalną 136 KM i maksymalny moment obrotowy 143 Nm. Dzięki temu motocykl ten oferuje dynamiczną jazdę i świetne przyspieszenie. Dodatkowo, BMW R 1250 R ma wygodną pozycję do jazdy, co sprawia, że jest idealny zarówno do krótkich przejażdżek po mieście, jak i długich wycieczek.

Kolejną zaletą tego motocykla jest fakt, że jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i ride by wire. Te funkcje zapewniają większe bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy. Ponadto, BMW R 1250 R ma sportowy wygląd, który przyciąga uwagę i nadaje mu wyjątkowy charakter.

Natomiast motocykl Triumph Speed Triple 1200 RS rocznik 2021 również ma wiele zalet. Jest niesamowicie uniwersalny, co oznacza, że jest łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale jednocześnie niesamowicie szybki w razie potrzeby. Jest to możliwe dzięki żywotnemu i mocnemu silnikowi o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS ma również wiele innych zalet. Jest wyposażony w topowy quickshifter, który umożliwia szybkie i płynne zmiany biegów. Ponadto, motocykl ten oferuje możliwość cichej jazdy w razie potrzeby, co jest przydatne w przypadku jazdy nocą lub w pobliżu obszarów zamieszkałych.

Warto również zauważyć, że Triumph Speed Triple 1200 RS ma lekkie i kompaktowe prowadzenie, co sprawia, że jest łatwy w manewrowaniu. Dodatkowo, motocykl ten ma stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakrętach, co daje pewność i bezpieczeństwo podczas jazdy.

W przypadku wad motocykla BMW R 1250 R 2019 należy wymienić długą listę dopłat, które mogą znacznie podnieść cenę tego motocykla. Ponadto, pod względem wizualnym nie wnosi on nic nowego w porównaniu do poprzednich modeli.

Natomiast w przypadku motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 można wymienić kilka wad. Po pierwsze, reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach mogą być nieco niezręczne. Ponadto, kąt kierownicy może być nieco zbyt niski, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Kolejną wadą jest wąski kąt kolan dla wysokich osób, co może powodować dyskomfort podczas dłuższych podróży.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Dodatkowo, oporna łączność z telefonem komórkowym może być irytująca dla niektórych użytkowników. Ponadto, hamulce mogą piszczeć, co może być uciążliwe dla niektórych osób. Kontrola trakcji może być zbyt defensywna nawet w trybie torowym, co może ograniczać możliwości jazdy.

Wibracje na kierownicy mogą być również uciążliwe dla niektórych kierowców. Wreszcie, zawieszenie nie reaguje wystarczająco czule, co oznacza, że konfiguracja podstawowa może być zbyt sztywna.

Podsumowując, zarówno motocykl BMW R 1250 R rocznik 2019, jak i Triumph Speed Triple 1200 RS rocznik 2021 mają swoje unikalne zalety i wady. BMW R 1250 R oferuje mocny silnik bokser, wygodną pozycję do jazdy i wiele systemów wspomagających. Z kolei Triumph Speed Triple 1200 RS jest niesamowicie uniwersalny, ma żywotny silnik i oferuje wiele zaawansowanych funkcji. Warto dokładnie przeanalizować te cechy i dostosować wybór motocykla do własnych preferencji i potrzeb.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 R 2019 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW R 1250 R 2019
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy62.3 stopieńkąt główki ramy23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła126.6 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,165 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość880 mmSzerokość792 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,515 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)239 kgMasa mokra (z ABS)198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co moze byc lepszego niz uzyskanie jeszcze wiekszej mocy i momentu obrotowego w i tak juz poteznym naked bike'u! Poprzednik R 1200 R, ze swoimi 125 KM i niutonometrami momentu obrotowego, byl juz bardzo sportowy w prowadzeniu, a R 1250 R o zwiekszonej pojemnosci skokowej ze 136 KM i ogromnymi 143 niutonometrami przenosi moc boksera na jego obecny szczyt. Szczególna cecha R 1250 R, podobnie jak jego poprzednika, jest to, ze dzieki szerokiej gamie akcesoriów moze równiez imponowac podczas wycieczek. Nowy silnik ze sterowaniem zaworami ShiftCam jest nie tylko mocniejszy, ale takze bardziej wyrafinowany. Podwozie i hamulce sa równiez imponujace, a pozycja jazdy jest przyjemnie wyprostowana, umozliwiajac szeroki zakres jazdy od sportowej po turystyczna.

Mocny silnik typu bokser

dobry dzwiek

wygodna pozycja do jazdy

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy

sportowy wyglad

Dluga lista doplat

wizualnie nic nowego

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 R 2019 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 R 2019, a konkretnie 15 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 R. Wynosi on 83 dni w porównaniu z 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2019 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 R oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 R został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 73 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH