KTM 990 Supermoto T 2011 vs. Suzuki V-Strom 650 2014

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 990 Supermoto T 2011 w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 2014

KTM 990 Supermoto T 2011
Suzuki V-Strom 650 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka62.4 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna67 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy97 Nmmaksymalny moment obrotowy60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,505 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 SM-T pozostaje ikona dla wszystkich, którzy przedkladaja emocje O Nas nad rozsadek. Jego wybuchowy charakter oraz koncesje turystyczne czynia z niego rzadkie polaczenie maszyny do zabawy oraz codziennego talentu. Nawet dzis jest to wskazówka dla indywidualistów z benzyna we krwi.

Mocny silnik V2

wysokiej jakosci zawieszenie o duzej dlugosci skoku

mocne hamulce z promieniowo zamontowanymi zaciskami

dobry system ABS

wysoka radosc z jazdy.

Ograniczona ochrona przed wiatrem

nierówna reakcja ponizej 3000 obr./min

nieco gabczasty feedback przy sportowym stylu jazdy.

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Podobnie jak Kawasaki Versys, maly V-Strom staje sie nieco wysluzony. Model 1000 jest tak dobrze wykonany i latwy w prowadzeniu, ze warto rozwazyc zakup "duzego". Jednak pod wzgledem wszechstronnosci 650 w niczym nie ustepuje duzemu V-Stromowi, a jego cena jest znacznie nizsza. Po prostu nie zabralibysmy go na tor wyscigowy. I oczywiscie zmaga sie bardziej z duzymi obciazeniami niz motocykl o mocy 100+ KM.

Pelny moment obrotowy

dobry dzwiek

duzy zbiornik paliwa

zrelaksowana pozycja siedzaca

nieco staroswiecki wyglad

waska kierownica

powolne pokonywanie zakretów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 990 Supermoto T vs Suzuki V-Strom 650

Cena KTM 990 Supermoto T

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania