BMW S 1000 R 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

Motocykl BMW S 1000 R rocznik 2017 posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest to motocykl wyposażony w najlepszy asystent zmiany biegów w kategorii naked bike'ów. Dzięki temu zmiana biegów jest precyzyjna i płynna. Ponadto, BMW S 1000 R jest uniwersalnym motocyklem, który nie ma słabych punktów. Jest równie komfortowy podczas jazdy po mieście, jak i na dłuższych trasach.

Mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 165 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm to kolejna zaleta tego motocykla. Silnik ten charakteryzuje się również świetnym dźwiękiem oraz doskonałą modulacją.

Warto również zwrócić uwagę na szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów dostępnych dla BMW S 1000 R. Motocykl ten oferuje również bardzo mocne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie w każdej sytuacji.

Pod względem zawieszenia, BMW S 1000 R posiada półaktywne zawieszenie, które sprawia, że konfiguracja zawieszenia jest zbędna. Jest to bardzo praktyczne rozwiązanie, które pozwala na dostosowanie motocykla do różnych warunków drogowych.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Niestety, motocykl BMW S 1000 R ma również pewne wady. Oryginalne opony nie są najlepszym towarem premium, co może wpływać na trakcję i przyczepność. Ponadto, na torze wyścigowym pozycja siedząca może być nieco zbyt nieaktywna, co może utrudniać pewność prowadzenia w dynamicznej jeździe.

Przechodząc do motocykla Yamaha MT-10 SP rocznik 2021, warto zwrócić uwagę na jego niekonwencjonalny dźwięk, który jest jednym z jego atutów. Motocykl ten posiada również cudownie mocny silnik o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm.

Pod względem zawieszenia i podwozia, Yamaha MT-10 SP oferuje wysokiej jakości rozwiązania. Widelec teleskopowy Upside-Down oraz ramię wahliwe w tylnej części zapewniają doskonałe prowadzenie i komfort jazdy.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Motocykl ten oferuje również akceptowalną ochronę przed wiatrem oraz zaskakująco wygodną pozycję podczas jazdy. Jest to szczególnie ważne podczas dłuższych tras, gdy komfort jest kluczowy.

Niestety, Yamaha MT-10 SP ma również pewne wady. Kontrola trakcji i ABS nie są zależne od kąta pochylenia, co może wpływać na pewność prowadzenia w trudniejszych warunkach. Ponadto, asystent zmiany biegów nie jest bezbłędny i nie posiada blippera, co może utrudniać płynność zmiany biegów.

Warto również zaznaczyć, że Yamaha MT-10 SP ma nieco wyższą cenę w porównaniu do BMW S 1000 R. Jest to czynnik, który może wpływać na decyzję zakupową.

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 R rocznik 2017, jak i Yamaha MT-10 SP rocznik 2021 mają wiele zalet i wad. Ostateczny wybór powinien zależeć od indywidualnych preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2017 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017
Yamaha MT-10 SP 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,057 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość800 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)205 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wszechstronny samochód BMW równiez stal sie lepszy w 2017 roku. BMW oferuje najszerszy zakres zastosowan i niezwykle wyrafinowany silnik, doskonala skrzynie biegów i najlepszego asystenta zmiany biegów w terenie. Jezdziec prowadzi sie prosto, ale szybko. W pojezdzie siedzi sie raczej nisko.

Najlepszy asystent zmiany biegów w lidze naked bike'ów

Uniwersalny motocykl bez slabych punktów

Mocny silnik, swietny dzwiek, swietna modulacja

Na torze wyscigowym nieco zbyt nieaktywna pozycja siedzaca

Bardzo szeroki zakres wyposazenia i opcji akcesoriów

Bardzo mocne hamulce

Pólaktywne zawieszenie sprawia, ze konfiguracja jest zbedna.

Oryginalne opony nie sa najlepszym towarem premium

Nieaktywna pozycja siedzaca na torze wyscigowym

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko dobrze wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

cudownie mocny silnik

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

akceptowalna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja podczas jazdy

Kontrola trakcji i ABS nie sa zalezne od kata pochylenia

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny i nie ma blippera

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2017 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 97 dni w porównaniu z 138 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH