Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Loading...

Przegląd - Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

Porównując motocykle Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2017 i Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2017, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pod względem silnika i układu napędowego, oba motocykle mają ten sam typ silnika, liczbę cylindrów, liczbę zaworów na cylinder oraz pojemność skokową. Jednak Suzuki GSX-R 1000 ma nieco większą moc maksymalną (202 KM) i maksymalny moment obrotowy (118 Nm) w porównaniu do Hondy CBR1000RR Fireblade (192 KM i 114 Nm odpowiednio). Oba silniki mają również podobne średnice cylindra (76 mm) i skok tłoka (55 mm), ale stopień kompresji w Suzuki GSX-R 1000 jest nieco wyższy (13.2) niż w Hondzie CBR1000RR Fireblade (13).

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z technologią dużej tłoczyska marki Showa o średnicy 43 mm. Oba zawieszenia przednie są regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast tylne zawieszenie w obu motocyklach jest wykonane z ramienia wahliwego i ma amortyzator monoshock marki Showa. Różnica polega na tym, że w Suzuki GSX-R 1000 amortyzator jest mocowany za pomocą odchylenia, podczas gdy w Hondzie CBR1000RR Fireblade jest mocowany za pomocą systemu Pro-Link. Oba zawieszenia tylne są również regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a materiał ramy to aluminium.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę wykonaną z aluminium, ale różnią się typem ramy. Honda CBR1000RR Fireblade ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 ma ramę typu Twin Tube i Twin-Spar. Kąt główki ramy w obu motocyklach jest podobny (66.7 stopnia w Hondzie CBR1000RR Fireblade i 66.8 stopnia w Suzuki GSX-R 1000), ale wyprzedzenie przedniego koła jest nieco większe w Hondzie (96 mm) niż w Suzuki (95 mm).

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i technologii promieniowej monoblokowej. Różnica polega na marce hamulców przednich - Honda CBR1000RR Fireblade ma hamulce marki Tokico, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 ma hamulce marki Brembo.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Honda CBR1000RR Fireblade ma dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy i anti-wheelie, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 ma tryby jazdy i ride by wire.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, rozstaw osi (1410 mm w Suzuki GSX-R 1000 i 1405 mm w Honda CBR1000RR Fireblade) oraz pojemność zbiornika paliwa (17.5 l w Suzuki GSX-R 1000 i 16 l w Honda CBR1000RR Fireblade). Różnica polega na wysokości siedzenia od podłoża - w Suzuki GSX-R 1000 wynosi 825 mm, a w Honda CBR1000RR Fireblade 832 mm. Ponadto, masa mokra z ABS jest nieco większa w Suzuki GSX-R 1000 (202 kg) niż w Honda CBR1000RR Fireblade (196 kg).

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, ale różnią się niektórymi szczegółami. Honda CBR1000RR Fireblade ma dobre hamulce, niską wagę i zwinne prowadzenie, a także silnik o dużym momencie obrotowym. Suzuki GSX-R 1000 ma żywotny silnik, stabilność na wyjściu z zakrętu i w promieniu, świetny quickshifter, wysokiej jakości podwozie i jest świetny na szybkich torach. Jednak Honda CBR1000RR Fireblade ma pewne wady, takie jak brak asystenta zmiany biegów i nieprecyzyjne trzymanie przepustnicy, a Suzuki GSX-R 1000 nie ma możliwości regulacji hamulca silnika.

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR Fireblade 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka55.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna202 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy118 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Twin-Spar
kąt główki ramykąt główki ramy66.7 stopieńkąt główki ramy66.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96 mmwyprzedzenie przedniego koła95 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaTokicoMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość720 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od832 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)202 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Godne wznowienie od Hondy. Nawet jesli nie swieci tak jasno w standardowej wersji, jak z Öhlins Gold w wersji "SP", Fireblade jest znacznie lepszym motocyklem w 2017 roku. Pakiet elektroniki jest dobry, prowadzenie swietne, a pozycja do jazdy bardzo dobra. Motocykl wyglada jakby skladal sie w calosc i sprawi, ze fani Hondy beda zadowoleni.

Dobre hamulce

niska waga i zwinne prowadzenie

silnik ma duzo kopa w zakresie obrotów

wysoka jakosc wykonania

Brak asystenta zmiany biegów

powolne i malo precyzyjne trzymanie przepustnicy

zawieszenie "niezle" na torze wyscigowym, ale nie dosc dobre, by precyzyjnie pokazac swietne prowadzenie

wady przy szczytowych osiagach na dlugich prostych

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki wykonalo swietna robote z GSX-R 1000 2017. Potezny motocykl z niesamowicie plynna krzywa momentu obrotowego. Faktycznie niesamowita moc 202 KM! Podwozie jest wysokiej jakosci, a pakiet elektroniki moze nie ma zadnych swiecidelek, ale zapewnia najwyzsza wydajnosc.

Zywotny silnik

brak wgniecen w krzywej momentu obrotowego

super stabilny na wyjsciu z zakretu i w promieniu

swietny quickshifter

wysokiej jakosci podwozie

swietny na szybkich torach

Brak mozliwosci regulacji hamulca silnika

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR Fireblade vs Suzuki GSX-R 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade 2017 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CBR1000RR Fireblade. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 121 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR Fireblade został opublikowany 25.11.2003 i jak dotąd uzbierał 3 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen