Yamaha R1 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motocykl Yamaha R1 rocznik 2020 i Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2021 są oba supersportowymi motocyklami o wysokich osiągach. Yamaha R1 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 200 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 112.4 Nm. Natomiast Aprilia RSV4 1100 Factory posiada moc maksymalną 217 KM i maksymalny moment obrotowy 122 Nm. Oba motocykle mają czterocylindrowe silniki z systemem DOHC i pojemnością skokową odpowiednio 998 cm³ i 1099 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle są wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem podczas jazdy. Rama obu motocykli jest wykonana z aluminium, co przyczynia się do lekkości i sztywności konstrukcji.

Yamaha R1 2020

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno Yamaha R1, jak i Aprilia RSV4 1100 Factory mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie. Yamaha R1 ma systemy wspomagające takie jak Launch-Control i Kontrola trakcji, podczas gdy Aprilia RSV4 1100 Factory posiada dodatkowo ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali. Yamaha R1 ma szerokość tylnej opony 190 mm, podczas gdy Aprilia RSV4 1100 Factory ma szerokość tylnej opony 200 mm. Oba motocykle mają średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi Yamaha R1 wynosi 1405 mm, a Aprilia RSV4 1100 Factory 1420 mm. Wysokość siedzenia Yamaha R1 wynosi 855 mm, a Aprilia RSV4 1100 Factory 851 mm. Masa mokra z ABS dla obu motocykli wynosi 199 kg. Yamaha R1 ma zbiornik paliwa o pojemności 17 litrów, a Aprilia RSV4 1100 Factory 18.5 litra.

Podsumowując, Yamaha R1 2020 ma mocny silnik, czystą reakcję, stabilne podwozie, wysokiej jakości elektronikę i eleganckie wrażenie ogólne. Natomiast Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 oferuje świetne elektroniczne zawieszenie, mocny silnik, wspaniałe wyczucie przedniego koła, świetną pozycję do jazdy i szybkie czasy okrążeń. Wady Yamaha R1 to hamulce, które nie są w 100 procentach zadowalające na torze wyścigowym. Natomiast Aprilia RSV4 1100 Factory ma nieco zbyt długie standardowe przełożenie, tandetnie wyglądającą dźwignię sprzęgła, quickshifter wymagający dyscypliny dla idealnego działania i niezgrabny ekran wyświetlacza.