Yamaha Niken GT 2019 vs. Ducati Multistrada 950 2019

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Ducati Multistrada 950 2019

Ducati Multistrada 950 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha Niken GT 2019 vs Ducati Multistrada 950 2019

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Ducati Multistrada 950 2019

Ducati Multistrada 950 2019

Specyfikacja techniczna Yamaha Niken GT 2019 w porównaniu do Ducati Multistrada 950 2019

Yamaha Niken GT 2019
Ducati Multistrada 950 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna113 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy96.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny, DOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszeniePrallelogrammPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok110 mmskok170 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok125 mmskok170 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy70 stopieńkąt główki ramy64.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła74 mmwyprzedzenie przedniego koła105.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,594 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)263 kgMasa mokra (z ABS)227 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Nowa koncepcja Niken GT umozliwia niewiarygodnie szybkie i jednoczesnie bezpieczne poruszanie sie w kazdych warunkach pogodowych, niczym po szynach, przód jezdziec prowadzi zarówno na waskich górskich przeleczach, jak i w szybszych zakretach. Trzycylindrowy silnik crossplane, który byl juz bardzo chwalony w MT-09, zostal doskonale dostosowany do Niken GT z nieco wieksza masa kola zamachowego i krótszym przelozeniem koncowym. Zwlaszcza w wersji GT, która nadaje sie do jazdy turystycznej, Niken moze zablysnac jako absolutnie wszechstronny motocykl. Do wszystkich zainteresowanych: Nie zniechecajcie sie wygladem lub "wizerunkiem trójkolowca". Koniecznie jezdziec testowy!

Wyrafinowana koncepcja ogólna

swietny silnik

sportowe prowadzenie

regulowane zawieszenie

wyposazenie odpowiednie do jazdy turystycznej

wygodna pozycja siedzaca

dodatkowe bezpieczenstwo w kazdych warunkach pogodowych.

Wyglad wymaga przyzwyczajenia

wysoka waga

wizerunek trójkolowca przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach

ABS tylko na poziomie podstawowym

Ducati Multistrada 950 2019

Ducati Multistrada 950 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Niken GT vs Ducati Multistrada 950

Cena Yamaha Niken GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH