Suzuki GSX-S750 2017 vs. Kawasaki ER-6n 2013

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S750 2017 vs Kawasaki ER-6n 2013

Porównując motocykle Suzuki GSX-S750 rocznik 2017 i Kawasaki ER-6n rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX-S750 jest wyposażone w silnik o większej mocy maksymalnej - 114 KM w porównaniu do 72 KM w Kawasaki ER-6n. Maksymalny moment obrotowy w Suzuki wynosi 81 Nm, podczas gdy w Kawasaki jest to 64 Nm. Suzuki ma również większą pojemność skokową - 749 cm³ w porównaniu do 649 cm³ w Kawasaki. Obie maszyny mają chłodzenie płynem i tylne zawieszenie typu Monoshock.

Pod względem podwozia, Suzuki ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy Kawasaki ma ramę stalową. Rama Suzuki jest typu Twin Tube, podczas gdy Kawasaki ma ramę typu Obwód.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze i podwójne tłoki.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki ma nieco większą szerokość tylnej opony (180 mm w porównaniu do 160 mm w Kawasaki) i większy rozstaw osi (1455 mm w porównaniu do 1410 mm w Kawasaki). Wysokość siedzenia w Suzuki wynosi 820 mm, podczas gdy w Kawasaki jest to 805 mm. Suzuki jest również cięższe, ważąc 213 kg w porównaniu do 204 kg w Kawasaki.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Jeśli chodzi o zalety Suzuki GSX-S750 2017, należy wymienić silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze, mocne i łatwe w modulacji hamulce, harmonijny design, korzystną cenę, ostry dźwięk oraz duży prześwit pod kątem pochylenia. Natomiast Kawasaki ER-6n 2013 ma solidne prowadzenie i wysoki poziom jakości.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki GSX-S750 2017 ma ostry kąt kolana, co może być niewygodne dla niektórych kierowców, oraz trudny odczyt obrotomierza. Kawasaki ER-6n 2013 ma natomiast słaby hamulec.

Podsumowując, Suzuki GSX-S750 2017 oferuje większą moc, większą pojemność skokową i lepsze osiągi w porównaniu do Kawasaki ER-6n 2013. Jednak Kawasaki ma solidne prowadzenie i wysoki poziom jakości. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S750 2017 w porównaniu do Kawasaki ER-6n 2013

Suzuki GSX-S750 2017
Kawasaki ER-6n 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna114 KMMoc maksymalna72 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy81 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji10.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyObwód

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,125 mmDługość2,110 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość770 mm
WysokośćWysokość1,055 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokraMasa mokra213 kgMasa mokra204 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wiecej mocy, wiecej osiagów, wiecej dzwieku. Suzuki udowadnia równiez, ze wszyscy pesymisci na temat normy EURO4 sa w bledzie i dostarcza nastepce GSR 750 w postaci GSX-S 750, który zostal dopracowany pod kazdym wzgledem i moze oznaczac to troche powazniej, ale nie musi. ABS i trzystopniowy, przelaczalny system kontroli trakcji zapewniaja poduszke bezpieczenstwa, dzieki czemu momenty "aha" nie staja sie momentami "ups". Dzieki oponom S21 od Bridgestone, GSX-S ma super sportowe ogumienie, pozwalajace na wykorzystanie duzego przeswitu pod katem pochylenia. Jedynie ostry kat kolana moze byc wada na dluzszych trasach.

Silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze

mocne, latwe w modulacji hamulce

harmonijny design

korzystna cena

ostry dzwiek

duzy przeswit pod katem pochylenia

ostry kat kolana

trudny odczyt obrotomierza

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Silnik zabiera sie do pracy i daje mnóstwo frajdy, a ER blyszczy starannym japonskim wykonczeniem i konkurencyjna cena.

Solidne prowadzenie

wysoki poziom jakosci

slaby hamulec

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S750 vs Kawasaki ER-6n

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S750 2017 a motocyklem Kawasaki ER-6n 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki ER-6n. Wynosi on 42 dni w porównaniu do 84 dni dla motocykla Suzuki GSX-S750. Od roku modelowego 2017 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S750 oraz 16 od roku modelowego 2006 na temat motocykla Kawasaki ER-6n. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S750 został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 50 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki ER-6n opublikowany 29.06.2005 uzyskał do tej pory 11 200 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki ER-6n

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH