Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motocykl Suzuki GSX-S1000F rocznik 2016 i Yamaha Tracer 9 GT rocznik 2021 to dwa różne modele motocykli typu Sport Touring. Oba motocykle mają podobne cechy, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX-S1000F 2016 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 149 KM i maksymalnym momencie obrotowym 106 Nm. Ma on 4 cylindry i pojemność skokową 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock o skoku 130 mm. Motocykl ma również podwójny dysk hamulcowy o średnicy 310 mm z systemem ABS. Waży 214 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Z kolei Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma silnik o mocy maksymalnej 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Posiada 3 cylindry i pojemność skokową 890 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 130 mm, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock o skoku 137 mm. Motocykl ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 298 mm z systemem ABS. Waży 220 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa 19 l.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016 ma kilka zalet. Jest wyposażony w ekscytujący silnik, który zapewnia mocne przyspieszenie. Hamulce Brembo są również bardzo skuteczne. Motocykl ma również świetne akcesoria, które dodatkowo podnoszą jego wartość. Kontrola trakcji pomaga utrzymać motocykl pod kontrolą w różnych warunkach.

Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma również wiele zalet. Wersja GT jest wyposażona w doskonałe wyposażenie standardowe, które zapewnia wygodę i komfort podczas jazdy. Mocny i wydajny silnik jest doskonale dostrojony, zapewniając dynamiczną jazdę. Motocykl jest łatwy w prowadzeniu i daje stabilne wrażenia podczas jazdy. Kompleksowy pakiet elektroniki, w tym systemy ABS, kontrola trakcji, quickshifter i inne, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i wygodę. Zawieszenie elektryczne jest również świetnym dodatkiem, który poprawia jakość jazdy. Duży zasięg i dobra ochrona przed wiatrem sprawiają, że jest to idealny motocykl do długich podróży. Dodatkowo, Yamaha Tracer 9 GT ma duży komfort dla pasażera.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki GSX-S1000F 2016 ma niewystarczająco sportowy system ABS, który może nie spełniać oczekiwań bardziej zaawansowanych motocyklistów. Ograniczona ochrona przed wiatrem może być również problemem podczas jazdy na dłuższe dystanse. Ostry kąt kolana może być niewygodny dla niektórych motocyklistów.

Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma kilka wad. Wyswietlacz jest słabo czytelny i nielogiczny, co może utrudnić korzystanie z niektórych funkcji. Hałas stacjonarny powyżej 95 dB może być uciążliwy dla niektórych użytkowników. Niektórzy mogą również zauważyć nieco nierówne sprzęgło i umiarkowaną reakcję w niektórych sytuacjach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Suzuki GSX-S1000F 2016 oferuje mocny silnik i dobre hamulce, podczas gdy Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma doskonałe wyposażenie standardowe i kompleksowy pakiet elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000F 2016 w porównaniu do Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki GSX-S1000F 2016
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna149 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok137 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość885 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od810 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do815 mmwysokość siedzenia do815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

GSX-S1000F to w zasadzie GSX-S1000, z którym dzieli cala geometrie, z niewielka wartoscia dodana, która calkiem dobrze sie oplaca. Wieksza stabilnosc przy wyzszych predkosciach, lepsza ochrona przed wiatrem i ogólnie wieksza kompatybilnosc z charakterem silnika. Silnik GSX-R nadal jest sila, z która nalezy sie liczyc, nawet jesli zabraklo mu mocy w dolnym zakresie obrotów. Suzuki oferuje równiez swietny stosunek ceny do wydajnosci.

ekscytujacy silnik na górze

mocne hamulce brembo

swietne akcesoria

dobra kontrola trakcji

Niewystarczajaco sportowy ABS

ograniczona ochrona przed wiatrem

zbyt ostry kat kolana

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha w imponujacy sposób udowadnia, jak cudownie emocjonalny moze byc praktyczny motocykl. Raz po raz smiejesz sie zlosliwie do kasku, gdy spuszczasz ze smyczy chrypiacy trzycylindrowiec. Wszechstronnie udany motocykl, który moze zastapic pól garazu. Niestety, próba z niekonwencjonalnym wyswietlaczem zakonczyla sie niepowodzeniem. Jest niepraktyczny i trudny do odczytania.

Wersja GT z doskonalym wyposazeniem standardowym

mocny i wydajny silnik z doskonalym strojeniem

latwe prowadzenie

stabilne wrazenia z jazdy

kompleksowy pakiet elektroniki

swietne zawieszenie elektryczne

dobra ochrona przed wiatrem

duzy komfort pasazera

duzy zasieg

Slabo czytelny i nielogiczny wyswietlacz

halas stacjonarny >95 dB (96 dB)

nieco nierówne sprzeglo

umiarkowana reakcja

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000F vs Yamaha Tracer 9 GT

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000F 2016 a motocyklem Yamaha Tracer 9 GT 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tracer 9 GT 2021 jest około 27% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki GSX-S1000F 2016 wynosi 2 170 PLN po pierwszym roku oraz 7 090 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 090 PLN oraz 2 490 PLN dla motocykla Yamaha Tracer 9 GT 2021. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tracer 9 GT 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000F 2016, a konkretnie 9 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tracer 9 GT. Wynosi on 84 dni w porównaniu do 140 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000F. Od roku modelowego 2015 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000F oraz 17 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Yamaha Tracer 9 GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000F został opublikowany 30.09.2014 i jak dotąd uzbierał 13 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tracer 9 GT opublikowany 08.11.2020 uzyskał do tej pory 61 200 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tracer 9 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH