BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2019

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2014 i BMW S 1000 RR rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Jednak BMW S 1000 RR 2019 ma większą moc maksymalną - 207 KM w porównaniu do 160 KM w przypadku BMW S 1000 R 2014. Maksymalny moment obrotowy jest również nieznacznie wyższy w nowszym modelu - 113 Nm w porównaniu do 112 Nm. Ponadto, stopień kompresji w BMW S 1000 RR 2019 wynosi 13.3, podczas gdy w BMW S 1000 R 2014 wynosi 12.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają teleskopowy widelec upside-down z tylnej strony i ramię wahliwe z tyłu. Średnica przedniego zawieszenia jest nieznacznie mniejsza w BMW S 1000 RR 2019 - 45 mm w porównaniu do 46 mm w BMW S 1000 R 2014.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Podwozie w obu modelach jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube.

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk i cztery tłoki. Technologia hamulców jest również taka sama - promieniowa.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019 ma więcej systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji. BMW S 1000 R 2014 posiada tylko dynamiczne zawieszenie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same szerokości i średnice opon. Jednak rozstaw osi w BMW S 1000 RR 2019 jest nieznacznie większy - 1441 mm w porównaniu do 1439 mm w BMW S 1000 R 2014. Wysokość siedzenia jest również nieco większa w nowszym modelu - 824 mm w porównaniu do 814 mm. Masa mokra z ABS jest niższa w BMW S 1000 RR 2019 - 197 kg w porównaniu do 207 kg w BMW S 1000 R 2014. Pojemność zbiornika paliwa jest również nieco mniejsza w nowszym modelu - 16.5 l w porównaniu do 17.5 l.

Podsumowując, BMW S 1000 RR 2019 ma nieco większą moc i moment obrotowy, wyższy stopień kompresji, więcej systemów wspomagających, nieznacznie większe wymiary i mniejszą masę w porównaniu do BMW S 1000 R 2014. Oba modele mają jednak podobne specyfikacje techniczne i oferują wysoką jakość wykonania. BMW S 1000 RR 2019 jest bardziej zaawansowanym technologicznie modelem, który zapewnia jeszcze lepsze osiągi i kontrolę nad motocyklem.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49,7 mmskok tłoka49,7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna207 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13 500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy112 NmMoment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10 500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13,3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica45 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2057 mmDługość2073 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość846 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1439 mmRozstaw osi1441 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od824 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17,5 lPojemność zbiornika paliwa16,5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R imponuje pod kazdym wzgledem oraz jest czyms wiecej niz tylko naga wersja modelu S 1000 RR. Z wlasnym charakterem, maksymalnym momentem obrotowym w srednim zakresie obrotów oraz najwyzszej klasy elektronika, wyznacza nowe standardy w segmencie wyczynowych nakedów. Ogólny pakiet brutalnych osiagów, wyjatkowego Zawieszenia i praktycznego codziennego uzytkowania czyni go jednym z najlepszych motocykli typu Naked w historii - oraz w zaskakujaco uczciwej cenie.

Brutalne osiagi dzieki 160 KM

Znakomite zawieszenie KM

Zadziwiajaca stabilnosc przy wysokich wysokosciach jak na naked bike

Doskonala elektronika z czulym DTC

Dobry stosunek ceny do jakosci

Charakter mimo perfekcji

Zbyt mala czcionka wskaznika trybu jazdy na wyswietlaczu

Zbyt ekstremalny wyglad dla tradycjonalistów BMW

Bez pakietów wyposazenia brakuje waznych funkcji elektronicznych

Przewaga cenowa jest tracona przy pelnym wyposazeniu

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Prawdziwy "wszechstronny" superbike. BMW wie, jak wykorzystac swoje mocne strony zarówno na torze wyscigowym, jak i na wiejskich drogach. Dzieki zmiennemu sterowaniu walkiem rozrzadu potezny silnik imponuje juz w dolnym zakresie obrotów i harmonijnie przyspiesza w calym zakresie obrotów, z duza moca w kazdym obszarze. Podwozie jest z pewnoscia wyjatkowe dla hobbystów w kazdej sytuacji, zapewnia przejrzyste sprzezenie zwrotne i oferuje wiele opcji regulacji. Pozycja podczas jazdy jest sportowa, a jednoczesnie stosunkowo wygodna. Elektronika dziala bardzo harmonijnie, bez protekcjonalnego traktowania jezdziec - TOP!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest szczególnie kontrolowany. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja

dzieki ShiftCam, mnóstwo kopa nawet w dolnym zakresie obrotów

doskonaly DDC - precyzja i najwyzsze osiagi

super pakiet elektroniki

harmonijny pakiet zarówno na wiejskiej drodze, jak i na torze wyscigowym

Po czesci motocykl wydaje sie nieco "pozbawiony charakteru" w porównaniu z Aprilia i Honda

w bezposrednim porównaniu motocykl pozostaje nieco w tyle w arkuszu danych

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2014 a motocyklem BMW S 1000 RR 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2019 jest około 71% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 RR 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2014, a dokładnie 19 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 70 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania