Honda CBR500R E-Clutch
Znajdź dane techniczne, ceny i recenzje.
Kluczowa specyfikacja Honda CBR500R E-Clutch 2026
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | W kolejce |
|---|---|
| średnica cylindra | 67 mm |
| skok tłoka | 66.8 mm |
| Moc maksymalna | 48 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 8500 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | 43 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6500 obr./min |
| Stopień kompresji | 10.7 |
| Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Sterowany elektronicznie |
| Zapłon | Cyfrowy, Tranzystor |
| przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | 471 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|
| Technologia | Duży tłok |
| Marka | Showa |
| Średnica | 41 mm |
| Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|
| Amortyzator | Monoshock |
| mocowanie amortyzatora | Pro-Link |
| Regulacja | Obciążenie wstępne |
| Materiał | Stal |
Podwozie
| Rama | Stal |
|---|---|
| Typ ramy | Twin Tube |
| kąt główki ramy | 64.5 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | 102 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|
| Średnica | 296 mm |
| Tłok | Dwa tłoki |
| Uruchomienie | Hydrauliczny |
| Technologia | promieniowy |
| Marka | Nissin |
Hamulec tylny
| typ | Tarcza |
|---|---|
| Średnica | 240 mm |
| Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | ABS, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | 160 mm |
| Wysokość tylnej opony | 60 % |
| Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | 2080 mm |
| Szerokość | 760 mm |
| Wysokość | 1145 mm |
| Rozstaw osi | 1410 mm |
| Wysokość siedzenia od | 785 mm |
| Masa mokra (z ABS) | 193 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 17.1 l |
| Prędkość maksymalna | 176 km/h |
| Kategorie prawa jazdy | A2 |
| Zasięg | 488 km |
| łączna emisja CO2 | 80 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | 3.5 l/100km |
| Hałas stacjonarny | 89 dB |
| Prześwit | 130 mm |
Wyposażenie
| wyposażenie | Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, , , |
|---|
FAQ opony Honda CBR500R E-Clutch
- Jakie opony są obecnie rekomendowane przez redakcję 1000PS do tego modelu?
Niedrogi, wszechstronny model do lekkich motocykli
Do codziennych dojazdów do pracy i krótkich weekendowych przejażdżek. Sportowe opony z drugiego rzędu - dobry stosunek ceny do jakości.
FAQ Honda CBR500R E-Clutch
- Który motocykl jest lepszy? Honda CBR500R E-Clutch czy {AlternativeBrandModel}?
- Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
- Jak wygląda dostępność Honda CBR500R E-Clutch?
- W porównaniu do innych maszyn z kategorii Sport touring motorcycle dostępność tego motocykla jest bardzo niska. Na rynku jest bardzo mało egzemplarzy Honda CBR500R E-Clutch.
- Jak popularny jest motocykl Honda CBR500R E-Clutch?
- Na rynku obserwuje się bardzo małe zapotrzebowanie na motocykl Honda CBR500R E-Clutch.
- Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?
- Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.
Honda CBR500R E-Clutch Zdjęcia
Źródło: 1000PS
