Honda CBR500R E-Clutch
Znajdź dane techniczne, ceny i recenzje.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
Honda CBR500R E-Clutch 2026 Doświadczenia i opinie ekspertów
Der Horvath
W modelu CBR500R system E-Clutch przechodzi z kategorii elementu zwiekszajacego komfort do rangi prawdziwej funkcji sportowej. Szybkie i precyzyjne zmiany biegów odciazaja jezdzca podczas pokonywania serpentyny oraz pozwalaja mu skupic sie na punkcie hamowania, linii jazdy oraz wjezdzie w zakret. Dlatego tez elektroniczne sprzeglo jest szczególnie atrakcyjne dla milosników sportowej jazdy po drogach.
Kluczowa specyfikacja Honda CBR500R E-Clutch 2026
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | W kolejce |
|---|---|
| średnica cylindra | 67 mm |
| skok tłoka | 66,8 mm |
| Moc maksymalna | 48 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 8500 obr./min |
| Moment obrotowy | 43 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6500 obr./min |
| Stopień kompresji | 10,7 |
| Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Sterowany elektronicznie |
| Zapłon | Cyfrowy, Tranzystor |
| przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów, Półautomatyczny |
| Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Liczba taktów | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | 471 cm³ |
Hamulec tylny
| typ | Tarcza |
|---|---|
| Średnica | 240 mm |
| Tłok | Pojedynczy tłok |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|
| Technologia | Duży tłok |
| Marka | Showa |
| Średnica | 41 mm |
| Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|
| Amortyzator | Monoshock |
| mocowanie amortyzatora | Pro-Link |
| Regulacja | Obciążenie wstępne |
| Materiał | Stal |
Podwozie
| Rama | Stal |
|---|---|
| Typ ramy | Twin Tube |
| kąt główki ramy | 64,5 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | 102 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|
| Średnica | 296 mm |
| Tłok | Dwa tłoki |
| Uruchomienie | Hydrauliczny |
| Technologia | promieniowy |
| Marka | Nissin |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | ABS, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | 160 mm |
| Wysokość tylnej opony | 60 % |
| Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | 2080 mm |
| Szerokość | 760 mm |
| Wysokość | 1145 mm |
| Rozstaw osi | 1410 mm |
| Wysokość siedzenia od | 785 mm |
| Masa mokra (z ABS) | 193 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 17,1 l |
| Prędkość maksymalna | 176 km/h |
| Kategorie prawa jazdy | A2 |
| Zasięg | 488 km |
| łączna emisja CO2 | 80 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | 3,5 l/100km |
| Hałas stacjonarny | 89 dB |
| Prześwit | 130 mm |
Wyposażenie
| wyposażenie | Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Automatyczne wyłączanie kierunkowskazów, Oświetlenie |
|---|
Cena Honda CBR500R E-Clutch
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
FAQ opony Honda CBR500R E-Clutch
FAQ Honda CBR500R E-Clutch
- Jaka jest aktualna cena rynkowa Honda CBR500R E-Clutch?
- Aktualna średnia cena za Honda CBR500R E-Clutch, rocznik 2026, kształtuje się na poziomie 29 650 PLN przy przeciętnym przebiegu wynoszącym 80 km.
- Który motocykl jest lepszy? Honda CBR500R E-Clutch czy Honda CBR500R?
- Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
- Jak wygląda dostępność Honda CBR500R E-Clutch?
- W porównaniu do innych maszyn z kategorii Sport touring motorcycle dostępność tego motocykla jest na bardzo dobrym poziomie. Na rynku jest bardzo dużo egzemplarzy Honda CBR500R E-Clutch.
- Jak popularny jest motocykl Honda CBR500R E-Clutch?
- Na rynku obserwuje się małe zapotrzebowanie na motocykl Honda CBR500R E-Clutch. Reporty z testów tego modelu są rzadko czytane na platformie 1000PS.
- Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?
- Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.
TOP Porównania
Honda CBR500R E-Clutch Zdjęcia
Źródło: 1000PS
Pokaż więcej zdjęć