Nowe kaski Shoei 2027: NXR3 i GT-Air 3 SMART

NXR3 od 499 euro, kask z wyświetlaczem Head-Up od 649 euro

Dwie nowości kaskowe na nadchodzący sezon: NXR3 zastępuje NXR2 jako sportowy kask szosowy i trafi do sprzedaży wiosną 2027 roku w cenie od 499 euro w wersjach jednolitych. Do tego Shoei prezentuje GT-Air 3 SMART, pierwszy kask z wyświetlaczem Head-Up w wizjerze, od 649 euro; moduł Eyelights kosztuje dodatkowo 599 euro.

NoPain

Opublikowano na 12.11.2026

4130 wyświetleń

Shoei prezentuje na sezon 2027 dwa kaski, które niewiele ze sobą łączy: nowy sportowy kask integralny oraz kask turystyczny, który wyświetla nawigację w polu widzenia. Szersze grono odbiorców ma NXR3, ponieważ zastępuje NXR2 – czyli kask, który dopiero w tym sezonie intensywnie testowaliśmy i zestawiliśmy z wyścigowym X-SPR Pro.

Oba modele trafią do sprzedaży jeden po drugim: pierwszy będzie NXR3 wiosną 2027 roku, a GT-Air 3 SMART z wyświetlaczem Head-Up ma pojawić się wkrótce potem, choć Shoei nie podał jeszcze daty. Ceny obu kasków oraz modułu Eyelights są natomiast znane od niedawna.

Nowości Shoei na 2027 rok w skrócie

Produkt	Shoei NXR3	Shoei GT-Air 3 SMART	Eyelights Rider Vision
Typ	sportowy kask integralny, ECE 22.06	kask turystyczny przygotowany pod HUD w wizjerze	wyświetlacz Head-Up z systemem komunikacji do GT-Air 3 SMART
Premiera rynkowa	wiosna 2027	wkrótce	wkrótce
Sugerowana cena w Europie	od 499,00 €	od 649,00 €	od 599,00 €

Dane producenta według Shoei Distribution GmbH i shoei-europe.com, stan na 11 listopada 2026. Sugerowane ceny dotyczą wersji jednolitych, wzory graficzne są droższe. Kask i wyświetlacz Head-Up sprzedawane są osobno i razem kosztują 1248 euro, wyliczone z obu cen jednostkowych.

Shoei NXR3: nowy sportowy kask integralny na 2027 rok

Shoei NXR3 kontynuuje serię XR i pozostaje czysto sportowym kaskiem, czyli bez blendy przeciwsłonecznej i bez mechanizmu szczękowego. Skorupa zewnętrzna wykonana jest z autorskiego laminatu AIM+, w którym warstwowo połączono włókna szklane i włókna organiczne, a pod nią znajduje się wieloczęściowa wkładka EPS o zróżnicowanym stopniu tłumienia. Shoei produkuje pięć rozmiarów skorupy dla ośmiu rozmiarów kasku od XXS do XXXL, dzięki czemu kask pozostaje kompaktowy zwłaszcza w małych rozmiarach. NXR3 posiada homologację ECE 22.06, zapinany jest na klamrę Double-D, a poduszki policzkowe można w razie wypadku wyciągnąć dzięki systemowi E.Q.R.S.

Najbardziej widoczna zmiana względem NXR2 dotyczy wentylacji. Shoei przesunął oba górne wloty bliżej środka i połączył je w jeden element, którego suwak umieszczono w logo – jest na tyle duży, że da się go trafić nawet w grubych zimowych rękawicach. Kto przy czterech stopniach szukał kiedyś na ślepo suwaka wentylacji, doceni to. Według producenta przez górny wlot przepływa dzięki temu o około 90 procent więcej powietrza niż u poprzednika przez wlot czołowy i górny łącznie, a w dolnych bocznych wlotach o około 40 procent więcej. W sumie na czole i podbródku jest sześć wlotów, a z tyłu głowy cztery wyloty. Sami tego nie mierzyliśmy – dane pochodzą z tunelu aerodynamicznego Shoei.

Wizjer to nadal CWR-F2 z NXR2, choć z powiększonym przyciskiem zamka i dodatkową zapadką, w której wizjer pozostaje lekko uchylony – to rozwiązanie przeciw parowaniu przy powolnej jeździe. Nowością jest dźwignia u podstawy wizjera, za pomocą której można regulować szczelinę między wizjerem a uszczelką. Wewnątrz Shoei łączy chłonącą wilgoć tkaninę w strefach potu z miękkim, szczotkowanym materiałem tam, gdzie kask przesuwa się po skórze przy zakładaniu. Poduszki policzkowe dostępne są w grubościach 31, 35, 39 i 43 milimetrów, a podobnie jak w X-SPR Pro mają wyjmowaną miękką warstwę.

Na start w ofercie jest dwanaście wzorów graficznych i siedem malowań jednolitych, w tym wzory Marqueza z kolekcji MM93. Do europejskich sklepów NXR3 trafi wiosną 2027 roku w cenie od 499 euro za wersje jednolite, a w zestawie znajdują się szybka Pinlock EVO DKS304, osłona podbródka, deflektor oddechu i olej silikonowy.

Shoei GT-Air 3 SMART z wyświetlaczem Head-Up w wizjerze

GT-Air 3 SMART to według Shoei pierwszy na świecie kask z wyświetlaczem Head-Up w wizjerze. Strzałki nawigacji, prędkość i połączenia przychodzące nie są wyświetlane na szybce tuż przed okiem, lecz rzutowane w pole widzenia około trzech metrów przed jeźdźcem, dzięki czemu oko nie musi przeskakiwać między bliskim planem a drogą. System pochodzi od firmy Eyelights, której Rider Vision widzieliśmy już w zeszłym roku w GT-Air 3; moduł oprócz projektora zawiera też system komunikacji. Kask i wyświetlacz Head-Up sprzedawane są osobno.

Sam kask pozostaje modelem turystycznym bazującym na GT-Air 3: skorupa AIM w trzech rozmiarach dla XS do XXL, wysuwana blenda przeciwsłoneczna QSV-2 zgodna z EN 1836, wizjer CNS-1C z Pinlockiem, zapięcie mikrometryczne Micro-Ratchet ze stali nierdzewnej, E.Q.R.S. i ECE 22.06. Wyświetlane informacje można wybrać: uproszczone strzałki skrętu, minimapę, ostrzeżenia o fotoradarach, połączenia, muzykę lub powiadomienia. Asystent głosowy współpracuje z Siri i Google w danym języku, obsługiwane są Android i iOS. Przewidziano trzy kolory: Matt Black, Matt Deep Grey i White.

Rachunek można już podliczyć: GT-Air 3 SMART kosztuje w wersjach jednolitych od 649 euro, moduł Eyelights z projektorem i systemem komunikacji od 599 euro. Kto chce obu, zapłaci więc 1248 euro, wyliczone z obu cen jednostkowych. Termin sprzedaży wciąż jednak określono jedynie jako „wkrótce”.

Więcej informacji i zamówienia

Europejską dystrybucją kasków Shoei zajmuje się Shoei Distribution GmbH w Langenfeld. Tam też należy kierować zapytania dotyczące terminów dostaw i dostępności.

Linki do nowości Shoei na 2027 rok

Nowe kaski Shoei 2027: NXR3 i GT-Air 3 SMART Zdjęcia

Źródło: 1000PS

Motocyklista w kasku Shoei NXR3 w kolorze Matt Black, zlozony w zakrecie na naked bike’u - Obraz 1

Wiosna 2027 roku Shoei NXR3 zastapi model NXR2. Cena podstawowej wersji w jednolitym kolorze wynosi 499 euro.

Motocyklista na nakedzie w kasku Shoei NXR3 w kolorze Matt Black z przyciemnianym wizjerem CWR-F2 - Obraz 2

System wizjera CWR-F2 Shoei przejal bez zmian z modelu NXR2, powiekszajac jedynie przycisk blokady, który mozna latwo trafic nawet w rekawicach zimowych.

Widok z przodu na motocykliste w kasku Shoei NXR3 w kolorze Matt Black na naked bike’u - Obraz 3

Boczne wloty powietrza w czesci szczekowej dzialaja z przesuwana przeslona i wedlug Shoei przepuszczaja okolo 40% wiecej powietrza niz w modelu NXR2.

Kierowca trzyma kask Shoei NXR3 w kolorze Matt Black obok motocykla typu naked - Obraz 4

Jako typowe motocykle Shoei wymienia Speed Triple, CB650, GSX-8S i 8R oraz YZF-R7. NXR3 pozostaje swiadomie czystym kaskiem sportowym, bez blendy przeciwslonecznej.

Motocyklista w kasku Shoei NXR3 w kolorze Matt Black sklada sie w zakret na drodze wylotowej - Obraz 5

Ksztalt kasku wraz ze zintegrowanym spojlerem opracowano w firmowym tunelu aerodynamicznym Shoei. Tam ustalono równiez polozenie wylotu powietrza.

Motocyklista w kasku Shoei NXR3 Matt Black podczas jazdy pod betonowym wiaduktem - Obraz 6

Niski poziom halasu przy duzej predkosci to jedna z kluczowych obietnic Shoei dotyczacych modelu NXR3. Nie zdazylismy jeszcze tego sprawdzic.

Osiem rozmiarów kasku od XXS do XXXL uzyskano dzieki pieciu rozmiarom skorupy. NXR3 spelnia norme ECE 22.06.

Shoei NXR3 w matowej czerni, widok z przodu na czarnym tle - Obraz 8

Szesc wlotów powietrza rozmieszczono na czole i szczece. W NXR3 dwa górne po raz pierwszy zintegrowano we wspólnym elemencie posrodku.

Shoei NXR3 w kolorze Matt Black, widok z tylu pod katem, na czarnym tle - Obraz 9

Cztery wyloty znajduja sie z tylu glowy, a tylna czesc otworu wentylacyjnego jest w pelni oslonieta — inaczej niz w poprzedniku.

Shoei NXR3 w kolorze Matt Black z podniesionym wizjerem na czarnym tle - Obraz 10

Oprócz pozycji calkowicie otwartej i zamknietej wizjer ma tez pozycje uchylona, która podczas wolnej jazdy pomaga zapobiegac parowaniu.

Detal skorupy zewnetrznej kasku Shoei NXR3 w kolorze Matt Black z linia zebrowania i wlotem powietrza - Obraz 11

Zebro biegnie od górnych wlotów powietrza az po tyl kasku. Usuniecie krawedzi podzialu na bokach skorupy zwieksza sztywnosc czesci szczekowej.

Suwak górnego wlotu powietrza jest zintegrowany z logo i na tyle duzy, ze mozna go wyczuc i obsluzyc nawet w grubych rekawicach.

Shoei NXR3 w kolorze Matt Black, widok z przodu pod katem, na czarnym tle - Obraz 13

Skorupa wykonana jest z laminatu AIM+, w którym warstwowo ulozono wlókna szklane i organiczne.

Shoei NXR3 w kolorze Matt Black, widok z góry pod katem, z widoczna szczeka i wlotami powietrza - Obraz 14

Plasko zakonczony czubek szczeki plynnie nawiazuje do linii dolnych wlotów powietrza, przejetych przez Shoei z serii Z.

Poniewaz oba górne wloty powietrza znajduja sie teraz razem na srodku skorupy, wedlug Shoei przeplywa tedy o okolo 90 procent wiecej powietrza niz przez przedni i górny wlot w modelu NXR2.

Shoei NXR3 w matowej czerni, widok od dolu z tylu; widoczne wnetrze i zólte uchwyty E.Q.R.S. - Obraz 16

Za zólte uchwyty mozna wyciagnac poduszki policzkowe, aby w razie wypadku ratownicy mogli zdjac kask bez poruszania glowa.

Shoei NXR3 w kolorze Matt Black, widok z góry na czarnym tle - Obraz 17

Powietrze wylotowe uchodzi nie do tylu, lecz ku górze — takie rozwiazanie zapewnilo najlepszy przeplyw w tunelu aerodynamicznym.

Shoei NXR3 w kolorze Matt Black, widok z tylu pod katem, ze spojlerem i paskiem podbródkowym - Obraz 18

NXR3 zapinany jest na zapiecie Double-D, a z tylu skorupy zintegrowano spojler.

Widok wnetrza kasku Shoei NXR3 z wysciólka centralna, poduszkami policzkowymi i czerwonymi akcentami - Obraz 19

Poduszki policzkowe sa dostepne w grubosciach 31, 35, 39 i 43 mm. Kazda ma wyjmowana, miekka warstwe, podobnie jak w X-SPR Pro; w strefach narazonych na pocenie zastosowano material odprowadzajacy wilgoc.

Motyw smoka Cloud Stream w wersji kolorystycznej TC-1 to jeden z dwunastu projektów graficznych na 2027 rok. Nie ma jeszcze zdjec studyjnych nowej skorupy NXR3 — Shoei prezentuje na razie malowania na skorupie poprzedniej generacji.

Grafika z motywem mrówki nalezy do kolekcji MM93 Marca Márqueza, która Shoei co roku przenosi na aktualna game modeli.

Basalt Grey to jeden z siedmiu jednolitych kolorów, w których NXR3 jest dostepny od 499 euro.

Obok blyszczacego wariantu Black Shoei oferuje takze druga czarna wersje – Matt Black.

Burnside to jedyny wzór graficzny Shoei dostepny w czterech wariantach kolorystycznych. Oznaczenie TC-1 oznacza czerwien i biel.

TC-3 przenosi te sama grafike na czarne tlo z neonowozóltymi akcentami – najbardziej wyrazisty z czterech wariantów Burnside.

W wersji TC-5 grafika ogranicza sie do czerni, bieli i srebra.

TC-10 odwraca proporcje, umieszczajac czerwone linie na bialym tle.

Chalk Grey to jasniejszy z dwóch odcieni szarosci i jedyny piaskowy kolor w ofercie.

Grafika nawiazuje do kasku Fabio Di Giannantonio, zawodnika MotoGP. Swiadczy o tym podpis Wolf Studio na szczece.

Kaboom to komiksowa grafika tej serii, a wersja TC-5 utrzymana jest w czerni i bieli.

Ten sam komiksowy motyw w wersji TC-10 prezentuje sie znacznie bardziej kolorowo dzieki turkusowym, niebieskim i czerwonym akcentom.

Lean Angle to najbardziej stonowana z dwunastu wersji kolorystycznych, TC-4 laczy zielen, biel i czerwien.

W TC-10 ten sam wzór graficzny dostepny jest w kolorach niebieskim, czerwonym i bialym.

Matt Black to kolor, w którym Shoei sfotografowalo kask NXR3 do materialów prasowych.

Matt Radiant Blue to jedyny jednolity kolor w ofercie, który wyróznia sie na tle czerni, bieli, szarosci i czerwieni.

Ronins Rest nawiazuje motywem samuraja i czaszki do japonskiej stylistyki, która Shoei od lat konsekwentnie rozwija.

Shine Red to jedyny jednolity lakier z polyskiem, obok Black i White.

Biel to tradycyjny kolor, w którym Shoei najlepiej eksponuje ksztalt skorupy, poniewaz krawedzie i przetloczenia nie znikaja pod lakierem.

Nazwe modelu NXR3 umieszczono pod logo Shoei z tylu kasku; nad nia znajduje sie zakryty wylot powietrza.

W bialej wersji najlepiej widac, jak bardzo oba górne wloty powietrza przesunieto ku srodkowi — to wlasnie dzieki temu poprawia sie wentylacja.

Widok z perspektywy motocyklisty jadacego górska droga, z wyswietlanymi informacjami o rozmówcy, godzinie i predkosci - Obraz 41

Osoba, która aktualnie mówi, wyswietla sie po prawej stronie pola widzenia wraz z imieniem i zdjeciem. Obok widoczne sa godzina i predkosc.

Widok z perspektywy motocyklisty z wyswietlona strzalka skretu, odlegloscia i predkoscia - Obraz 42

Nawigacja ogranicza sie do strzalki i odleglosci. Obraz wyswietlany jest okolo trzech metrów przed motocyklista, dzieki czemu wzrok nie musi zmieniac ostrosci.

Shoei GT-Air 3 SMART w szarym kolorze z otwarta szyba i wskazaniami wyswietlanymi na blendzie przeciwslonecznej - Obraz 43

Shoei sprzedaje kask i wyswietlacz osobno: odpowiednio za 649 i 599 euro, czyli lacznie za 1 248 euro.

Szary Shoei GT-Air 3 SMART widziany z góry pod katem, z otwartymi wlotami powietrza - Obraz 44

Wloty powietrza na czole i w szczece mozna zamknac; za nimi znajduje sie filtr przeciw owadom. Skorupa jest dostepna w trzech rozmiarach, od XS do XXL.

Shoei GT-Air 3 SMART w kolorze szarym, widok z przodu, z podniesiona szyba i wskazaniami na oslonie przeciwslonecznej - Obraz 45

Wyswietlacz Head-Up Display projekuje obraz na wysuwanej oslonie przeciwslonecznej QSV-2, która zostala przetestowana zgodnie z norma EN 1836.