Moto Morini X-Cape 1200: wersja Anniversary nadjeżdża w 2027

X-Cape 1200 stoi na szczycie oferty motocykli adventure Moto Morini. Na 2027 rok producent zapowiada wersję Anniversary – edycję specjalną z okazji 90-lecia marki. Uzupełnia ona standardową gamę o własną stylistykę i dodatkowe wyposażenie turystyczne.

Wersja jubileuszowa nawiązuje do historii marki od 1937 do 2027 roku. Po raz pierwszy w X-Cape 1200 zastosowano dwukolorowe, biało-czerwone malowanie. Wersję Anniversary wyróżniają boczne grafiki jubileuszowe oraz złote koła na szprychach.

Zapowiedziany zakres wyposażenia obejmuje trzyczęściowy komplet kufrów, powiększoną szybę, crash bary oraz dedykowaną aluminiową osłonę spodu. Wprowadzenie na rynek przewidziano w ciągu 2027 roku. Konkretny termin i cenę Moto Morini zamierza podać później.

Sercem motocykla jest chłodzony cieczą czterosuwowy V2 Corsa Corta EVO o kącie rozwarcia cylindrów 87 stopni i pojemności 1187 cm³. Średnica cylindra i skok tłoka wynoszą odpowiednio 107 i 66 mm, a stopień sprężania 12,3:1. Wtrysk pochodzi od Magneti Marelli, a silnik spełnia normę Euro 5+.

Moto Morini podaje 129 KM przy 8750 obr./min i 106 Nm przy 7000 obr./min. Informacja prasowa jest niespójna co do wartości w kW: w tekście podano 95 kW, a w karcie danych technicznych 92 kW – za każdym razem obok 129 KM. Nie da się więc przyjąć jednoznacznej wartości w kW. Producent opisuje mocne oddawanie momentu obrotowego na niskich obrotach i progresywną charakterystykę mocy. Trzy tryby jazdy mają dopasowywać reakcję silnika do różnych sytuacji. Napęd uzupełniają dwukierunkowy quickshifter i sprzęgło antyhoppingowe.

Konstrukcja ramy łączy aluminium i stal, wahacz wykonano z aluminium. Kayaba dostarcza w pełni regulowany widelec upside-down 48 mm oraz centralny amortyzator mocowany przez progresywny układ dźwigni, ze zdalną regulacją napięcia wstępnego sprężyny. Z przodu i z tyłu do dyspozycji jest po 180 mm skoku zawieszenia.

Koła ze szprychami mocowanymi stycznie mają 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu. Zamontowano opony Pirelli Scorpion Trail 3 w rozmiarach 120/70-R19 i 170/60-R17. Moto Morini przewiduje motocykl zarówno na drogi asfaltowe, jak i na różne nawierzchnie nieutwardzone. Jak takie założenia sprawdzają się w praktyce, z prezentacji modelu nie wynika. Z przodu hamują dwie tarcze 320 mm z monoblokowymi zaciskami Brembo. Z tyłu pracuje tarcza 280 mm z zaciskiem stałym. Zakrętowy ABS Boscha można w trybie offroad wyłączyć na tylnym kole. Kontrola trakcji oferuje trzy poziomy i również może zostać wyłączona. W wyposażeniu jest system monitorowania ciśnienia w oponach.

7-calowy wyświetlacz TFT ma zintegrowaną nawigację. Moto Morini wymienia ponadto w standardzie podgrzewane siedzenie, podgrzewane manetki, handbary, tempomat, regulowaną szybę i podstawkę centralną. Wyposażenie uzupełniają gniazda USB i USB-C oraz kamera skierowana do przodu.

Doświetlanie zakrętów ma oświetlać wewnętrzną stronę łuku. Radarowy system monitorowania martwego pola (Blind Spot Monitoring) obserwuje obszar za motocyklem i ma ostrzegać przy wyprzedzaniu lub zmianie pasa przed innymi pojazdami w słabo widocznej strefie. Wysokość siedzenia wynosi 840 mm. Również przy projektowaniu siedzenia pasażera, podnóżków i uchwytów Moto Morini miało zwrócić uwagę na komfort na długich trasach. Tylny aluminiowy uchwyt połączono z bagażnikiem. Według producenta X-Cape 1200 została zaprojektowana i opracowana we Włoszech przez własne centrum designu i dział rozwoju. Do stylistyki należą wyprofilowany zbiornik i sportowo zarysowane owiewki.

Wartości w poniższej tabeli pochodzą z informacji prasowej. 263 kg to masa sucha, a nie masa motocykla gotowego do jazdy.

Standardowa X-Cape 1200 jest oferowana w kolorach Artic White, Energy Red i Viper Black. Informacja prasowa podaje cenę 12 990 euro z oznaczeniem FC. Nie wyjaśnia ona tego oznaczenia ani nie przypisuje kwoty wprost do rynku niemieckiego czy austriackiego. Nie można więc na tej podstawie ustalić potwierdzonej ceny końcowej dla tych rynków.

Dla X-Cape 1200 Anniversary z rocznika 2027 nie podano jeszcze ceny. Również dokładniejsza dostępność ma zostać ogłoszona dopiero później.