BENDA Dark Flag 950: cruiser V4 o mocy 109 KM

Dla wielu motocyklistów cruiser i V2 pasują do siebie jak skuter do miejskiego ruchu. BENDA w nowym Dark Flag 950 obiera jednak inną drogę: w centrum uwagi znajduje się silnik V4 o pojemności niemal 950 cm³ i mocy 109 KM. Motocykl zostanie zaprezentowany w listopadzie na targach EICMA.

Sercem BENDA Dark Flag 950 jest chłodzony cieczą, 16-zaworowy silnik V4 o pojemności 948 cm³. Silnik generuje 108,77 KM przy 9.000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 85 Nm osiąga przy 8.000 obr./min. Według producenta V4 ma łączyć równomierne oddawanie mocy z bezpośrednią reakcją na gaz przy przyspieszaniu.

Za zmianę biegów odpowiada sześciobiegowa skrzynia. Wielotarczowe sprzęgło mokre ma funkcję antyhoppingową, która ma zapewniać stabilność podczas szybkiej redukcji biegów. Napęd trafia następnie na tylne koło za pośrednictwem paska zębatego.

Wizualnie BENDA pozostaje wierna typowym proporcjom cruisera. Wygląd określają płaska sylwetka, rzeźbiony zbiornik paliwa i kompaktowo zaprojektowany tył. Przy rozstawie osi wynoszącym 1.590 milimetrów i długości całkowitej 2.330 milimetrów Dark Flag 950 jest odpowiednio długi. Ma 910 milimetrów szerokości i 1.100 milimetrów wysokości.

O typowy dla cruisera wygląd dbają także 16-calowe koła. Z przodu zastosowano oponę w rozmiarze 130/90-16, z tyłu 180/65-16. Szczególnie interesująca jest wysokość siedzenia: przy zaledwie 690 milimetrach BENDA umieszcza siedzisko bardzo nisko. Wysunięte do przodu podnóżki z elementami sterującymi i szeroka kierownica mają zapewniać zrelaksowaną pozycję. Masa mokra wynosi 242 kilogramy.

W podwoziu BENDA stawia na ramę ze stalowych rur i stalowy wahacz. Z przodu pracuje widelec upside-down, z tyłu zastosowano dwa hydraulicznie tłumione amortyzatory. W układzie hamulcowym BENDA sięga po komponenty Brembo. Z przodu znajdują się dwie tarcze o średnicy 320 milimetrów z radialnie mocowanymi czterotłoczkowymi zaciskami i tłoczkami 32 mm. Z tyłu pracuje tarcza 260 mm z radialnie mocowanym dwutłoczkowym zaciskiem. ABS i kontrola trakcji również należą do wyposażenia.

Również pod względem wyposażenia Dark Flag 950 nie ogranicza się do klasycznej receptury cruisera. W kokpicie znajduje się 3,6-calowy wyświetlacz TFT. Do tego dochodzą tempomat oraz złącza USB-A i USB-C. Motocykl ma również automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym. BENDA Dark Flag 950 jest wyraźnie przystosowany do jazdy z jeźdźcem i pasażerem. Na pokładzie jest osobne siedzenie pasażera i odpowiednie podnóżki. Zbiornik mieści 16 litrów paliwa. Według BENDA, w połączeniu ze zrelaksowaną ergonomią, także dłuższe trasy mają należeć do obszaru zastosowań tego cruisera.

BENDA podaje dla Dark Flag 950 kolory Obsidian Black, Glimmering White, Burgundy Red, Mountain Silver i Prism Grey. To, które malowania będą faktycznie oferowane na poszczególnych rynkach, może się różnić. Z dostępnych informacji nie wynikają jeszcze ceny ani konkretny termin rozpoczęcia sprzedaży. Prezentacja nowego BENDA Dark Flag 950 ma się odbyć w listopadzie na targach EICMA.