CFMOTO 125NK: akcesoria Hepco & Becker dla 125-tki

Program obejmuje pałąki ochronne przodu, silnika i tyłu, różne rozwiązania bagażowe, aż po podwyższenia kierownicy i większą płytkę bocznej nóżki. Dzięki temu CFMOTO 125NK można wyposażyć do różnych zastosowań.

Motocykle 125 od dawna nie są tylko maszynami na krótkie przejażdżki. Zwłaszcza ten, kto korzysta ze swojego motocykla na co dzień, szybko staje przed praktycznymi pytaniami: gdzie umieścić bagaż? Jakie są możliwości transportu? I jakie akcesoria są dostępne do ochrony motocykla? Hepco & Becker przygotował dla CFMOTO 125NK od rocznika modelowego 2025 odpowiedni asortyment. Chodzi tu o wybór dopasowany do konkretnego pojazdu, według marki, modelu, rocznika i oznaczenia typu. Według producenta akcesoriów wyświetlane są wyłącznie komponenty, które zostały skonstruowane specjalnie dla danego motocykla i są ze sobą dopasowane. Ofertę dla 125NK można podzielić z grubsza na trzy obszary: elementy ochronne, systemy bagażowe oraz akcesoria do komfortu i ergonomii.

Kto przy temacie akcesoriów myśli najpierw o ochronie motocykla, znajdzie od razu kilka rozwiązań. Pałąk ochronny przodu nosi numer katalogowy 5037710 00 01 i jest oferowany za 247 euro. Jako dostępność Hepco & Becker podaje 39. tydzień kalendarzowy. Pałąk ochronny przodu uzupełnia pozostałe elementy ochronne oferowane dla małego naked bike'a CFMOTO.

Niżej na motocyklu znajduje się osłona silnika. Jest ona prowadzona pod numerem katalogowym 5017710 00 01 i kosztuje 195 euro. Także dla osłony silnika podano dostępność na 39. tydzień kalendarzowy. Tym samym dla CFMOTO 125NK dostępne jest osobne rozwiązanie ochronne dla obszaru silnika. Podział na pojedyncze komponenty pozwala właścicielom samodzielnie decydować, w jakim zakresie maszyna ma zostać wyposażona w pałąki.

Trzecim elementem tej grupy jest pałąk ochronny tyłu. Pod numerem katalogowym 5047710 00 01 jest on oferowany w cenie 247 euro. Podobnie jak pałąki ochronne przodu i silnika, także pałąk tylny ma być dostępny od 39. tygodnia kalendarzowego. Tym samym Hepco & Becker oferuje trzy oddzielne elementy ochronne dla przodu, silnika i tyłu CFMOTO 125NK. Kto nie potrzebuje wszystkich komponentów, może skupić się na wybranych obszarach.

Drugi duży obszar programu akcesoriów zajmuje się transportem bagażu. Tutaj nie pozostaje przy jednym rozwiązaniu. Hepco & Becker wymienia dla CFMOTO 125NK między innymi uchwyt na torby C-Bow. System ten jest pomyślany jako smukłe rozwiązanie bagażowe i tworzy podstawę dla odpowiednich toreb bocznych. Kto woli przewozić bagaż z tyłu, otrzymuje również kilka możliwości. Easyrack i Alurack są przewidziane do oryginalnego mostka i rozszerzają tym samym możliwości transportu z tyłu motocykla. Jako kolejna alternatywa dostępny jest Smartrack. Dzięki niemu bagaż ma być mocowany szybko i bez komplikacji. Kto potrzebuje dodatkowej przestrzeni ładunkowej, może z kolei sięgnąć po zestaw Smartrack wraz z kufrem Xcore Topcase. Jest on oferowany w kolorze czarnym lub srebrnym. Wybór sięga zatem od stosunkowo smukłego rozwiązania torbowego aż po kufer.

Nie każdy bagaż musi być umieszczony z tyłu motocykla. Dla CFMOTO 125NK dostępny jest dlatego również Tankring Basic. Tankring prowadzony jest pod numerem katalogowym 5167710 00 01 i kosztuje 38 euro. Jako kolor podano czarny, artykuł jest wymieniony jako dostępny. Tankring tworzy warunki do odpowiedniego rozwiązania bagażowego na zbiorniku i rozszerza tym samym możliwości obok bagażu bocznego i tylnego.

Także w przypadku toreb nie ma tylko jednego wariantu. Wybór zaczyna się od torby tylnej Xtravel M. Jest ona oferowana w kolorze czarnym, kosztuje 150 euro i jest dostępna. Kto potrzebuje więcej miejsca, znajdzie w torbie tylnej Xtravel XL większą wersję. Ona również jest oferowana w kolorze czarnym i jest dostępna. Cena wynosi 195 euro. Obok tego dostępnych jest kilka innych toreb. Torba tylna Street kosztuje 195 euro. Torba tylna Royster jest podana za 245 euro, natomiast torba tylna Royster Sport kosztuje 195 euro. Dzięki temu rozwiązanie bagażowe można skomponować w zależności od potrzebnej przestrzeni ładunkowej i pożądanej wersji wykonania.

Dostępne informacje dotyczące poszczególnych akcesoriów podsumowaliśmy tutaj w zwięzłej formie.

Hepco & Becker w przypadku CFMOTO 125NK nie ogranicza się do ochrony i bagażu. Także dla pozycji kierownicy dostępne są różne komponenty. Standardowe podwyższenie kierownicy jest dostępne zarówno w kolorze czarnym, jak i srebrnym. Obie wersje kosztują 65 euro i są podane jako dostępne. Wersja czarna nosi numer katalogowy 42307710 20 01, wersja srebrna numer 42307710 20 09. Dodatkowo dostępne jest podwyższenie kierownicy z przesunięciem. Także tutaj do wyboru są czarny i srebrny. Cena wynosi w każdym przypadku 85 euro. Numery katalogowe to 42407710 00 01 dla czarnego oraz 42407710 00 09 dla srebrnego. Tym samym dostępne są łącznie cztery warianty: dwa klasyczne podwyższenia kierownicy oraz dwie wersje z dodatkowym przesunięciem.

Do mniejszych, ale praktycznie zorientowanych akcesoriów należy płytka pod boczną nóżkę. Jest ona przewidziana do powiększenia powierzchni oparcia bocznej nóżki i pomaga tym samym przy stawianiu motocykla na miękkim podłożu. Płytka pod boczną nóżkę nosi numer katalogowy 42117710 00 91. Jest oferowana w kolorze czarno/aluminiowym i kosztuje 59,50 euro. W przeciwieństwie do trzech pałąków ochronnych, płytka pod boczną nóżkę jest już wymieniona jako dostępna.

Oferta akcesoriów rozszerza przede wszystkim praktyczne możliwości CFMOTO 125NK. Do codziennego użytku interesujące mogą być torby na zbiornik lub tylne, podczas gdy C-Bow, Easyrack, Alurack i Smartrack otwierają bardziej rozbudowane opcje bagażowe. Szczególnie zestaw Smartrack wraz z kufrem Xcore Topcase skierowany jest do kierowców, którzy chcą umieścić z tyłu dodatkową zamkniętą przestrzeń ładunkową. Kufer jest przy tym oferowany w wersji czarnej lub srebrnej. Poszczególne systemy niekoniecznie muszą spełniać ten sam cel. Podczas gdy torba tylna umożliwia inny rodzaj mieszczenia bagażu, nośniki takie jak Easyrack, Alurack czy Smartrack tworzą podstawę dla odpowiednich rozwiązań transportowych.

Koncepcja programu akcesoriów nie polega na jednym kompletnym pakiecie. Zamiast tego właściciele CFMOTO 125NK mogą wybierać poszczególne komponenty dopasowane do własnego zastosowania. Kto na przykład potrzebuje głównie możliwości transportu, może skupić się na tankringu, torbach lub tylnych nośnikach. Dla innych kierowców bardziej interesujące mogą być pałąki ochronne lub płytka pod boczną nóżkę. Podwyższenia kierownicy z kolei umożliwiają dostosowanie w zakresie ergonomii. Ochrona przodu, silnika i tyłu jest przy tym wykonana jako oddzielne produkty, dzięki czemu również w obrębie elementów ochronnych możliwy jest indywidualny wybór.

W sumie przedstawiony wybór dla CFMOTO 125NK od rocznika modelowego 2025 obejmuje akcesoria z kilku obszarów. Elementy ochronne składają się z pałąka ochronnego przodu, osłony silnika i pałąka ochronnego tyłu. Do tego dochodzą różne rozwiązania dla bagażu na zbiorniku, boku i tyle. Podwyższenia kierownicy w różnych wersjach uzupełniają asortyment o komponenty do ergonomii. Płytka pod boczną nóżkę z kolei jest stosunkowo prostym uzupełnieniem do stawiania motocykla na miękkim podłożu. Część produktów jest już dostępna. Dla pałąka ochronnego przodu, osłony silnika i pałąka ochronnego tyłu podano dostępność na 39. tydzień kalendarzowy. Hepco & Becker wskazuje ponadto, że przedstawione produkty opierają się na wyborze dopasowanym do konkretnego pojazdu według marki, modelu, rocznika i oznaczenia typu. Uniwersalne akcesoria dostępne są dodatkowo poprzez odpowiednie kategorie producenta. Więcej informacji i program akcesoriów dostępne są bezpośrednio u Hepco & Becker.