Zaprezentowano przełożenie nawigacji Wunderlich dla BMW R 1300 RS

Uchwyt umieszcza dane urządzenie nad wyświetlaczem TFT. Ma to sprawić, że wzrok podczas nawigowania będzie mniej odbiegał od jezdni. Rozwiązanie kosztuje 119,90 euro i jest kompatybilne z kilkoma popularnymi systemami mocowania.

Urządzenia nawigacyjne i smartfony należą dla wielu motocyklistów już do standardowego wyposażenia kokpitu. Decydujące znaczenie ma jednak nie tylko sposób mocowania urządzenia, ale również miejsce, w którym znajduje się ono w polu widzenia. Właśnie w tym punkcie wkracza nowe przełożenie nawigacji Wunderlich dla BMW R 1300 RS. Zamiast umieszczać urządzenie nawigacyjne niżej w kokpicie, przenosi się je nad seryjny wyświetlacz TFT, w naturalny kierunek wzroku jeźdźca. Wunderlich mówi w tym przypadku o pozycjonowaniu korzystnym pod względem ergonomii wzroku i obsługi. Według producenta pozwala to jeźdźcowi lepiej obserwować jednocześnie jezdnię i nawigację. Konstrukcja nie jest przy tym przeznaczona wyłącznie do nawigatora BMW. Może być również wykorzystywana jako uchwyt do innych urządzeń nawigacyjnych oraz smartfonów.

Wunderlich uzasadnia pozycję uchwytu również względami ergonomicznymi. Gdy nawigacja znajduje się wyżej w polu widzenia, głowa – według producenta – musi wykonywać mniej intensywne ruchy w płaszczyźnie wertykalnej. Przełożenie nawigacji nad wyświetlacz TFT ma zatem zredukować typowe kiwanie głową między drogą a urządzeniem nawigacyjnym. Według Wunderlich może to odciążyć mięśnie karku. Pozycja ta ma przynosić korzyści również dla oczu. Podczas zmiany spojrzenia między drogą a wyświetlaczem znajdującym się bliżej jeźdźca, oczy muszą przełączać się między ostrością bliską i daleką. Jak podaje Wunderlich, im większa odległość między tymi dwoma punktami ostrości i im częściej dochodzi do takiej zmiany, tym silniej mogą się męczyć oczy. Dzięki wyższemu umieszczeniu urządzenia nawigacyjnego konieczne mają być mniej wyraźne zmiany spojrzenia. Wunderlich liczy dzięki temu na większy komfort podczas jazdy, nawigowania i obsługi, a także na lepszą orientację w ruchu drogowym.

Najważniejszą różnicę w porównaniu z niższą pozycją montażową można wyjaśnić szybko: jeździec podczas odczytywania nawigacji ma odwracać wzrok od jezdni na mniejszą odległość. Szczególnie przy częstych wskazówkach nawigacyjnych takie rozmieszczenie może być interesujące. Wunderlich podaje, że jezdnia podczas obsługi lub odczytywania urządzenia nawigacyjnego ma pozostawać lepiej widoczna. Koncepcja opiera się zatem na prostym pomyśle: nawigacja i droga mają leżeć w polu widzenia możliwie blisko siebie. Nowa pozycja nie dotyczy przy tym seryjnego wyświetlacza TFT BMW R 1300 RS. Ten pozostaje na swoim oryginalnym miejscu, natomiast dodatkowy uchwyt montowany jest nad nim.

Do mocowania Wunderlich wykorzystuje uchwyt owiewki BMW R 1300 RS. Konstrukcja ma być tam łatwa do zamontowania. Ważny punkt dla posiadaczy BMW: funkcja regulacji owiewki pozostaje według Wunderlich niezmieniona pomimo dodatkowego uchwytu. Sam uchwyt wykonany jest z czarnej, malowanej proszkowo rurki stalowej. Rurka okrągła ma średnicę 12 milimetrów. Użytkowa szerokość zacisku wynosi 90 milimetrów. Dzięki temu nad wyświetlaczem TFT powstaje powierzchnia montażowa dla różnych uchwytów urządzeń. Użytkownicy nie są więc zasadniczo związani z jednym konkretnym rozwiązaniem nawigacyjnym czy smartfonowym.

Wunderlich wymienia wyraźnie kilka systemów, które można łączyć z nowym uchwytem. Ze względu na średnicę rurki okrągłej wynoszącą 12 milimetrów oraz szerokość powierzchni zacisku 90 milimetrów, można montować różne uchwyty. Wymieniane są między innymi Peak Design Mirror Mounts. Kompatybilne są zarówno wariant #39001-641 z funkcją ładowania, jak i wersja #39001-625. Można też używać systemu smartfonowego SP-Connect. Wunderlich wskazuje w tym celu zestawy Mirror Bundles o numerach artykułów #45151-008 i #45151-022. Ponadto dostępne są rozwiązania z własnego programu akcesoriów. Należą do nich adapter do rurki okrągłej MULTICLAMP #21176-102, uniwersalny adapter MULTICLAMP #45155-402 oraz uchwyt nawigacji #21176-302 przeznaczony do uchwytów z rurką okrągłą o średnicy 12 milimetrów. Dzięki temu przełożenie nawigacji może być stosowane, w zależności od użytego urządzenia końcowego, jako klasyczny uchwyt nawigacyjny lub jako uchwyt na smartfon.

Kto już korzysta z oryginalnego nawigatora BMW i chce go przełożyć na nową pozycję, musi uwzględnić dodatkowy krok pracy. Wunderlich wyraźnie zaznacza, że do przełożenia nawigatora BMW konieczne są dodatkowe prace montażowe związane z okablowaniem. Sam montaż uchwytu na uchwycie owiewki i przełożenie oryginalnego nawigatora BMW nie są więc identyczne. W przypadku nawigatora konieczne jest dodatkowo dostosowanie okablowania do nowej pozycji montażowej.

Wunderlich oferuje uchwyt w czarnym wykonaniu dla BMW R 1300 RS. Dane w skrócie:

Rozwiązanie to jest zatem przeznaczone zarówno dla jeźdźców korzystających z nawigatora BMW, jak i dla użytkowników innych urządzeń nawigacyjnych czy smartfonów.

Oprócz przełożenia nawigacji Wunderlich oferuje kolejny program akcesoriów dla BMW R 1300 RS. Kompletny program Wunderlich dla BMW R 1300 RS znajdziecie na stronie Wunderlich. Nowe przełożenie nawigacji realizuje przy tym jasno określone podejście: urządzenie nawigacyjne lub smartfon nie jest po prostu mocowane na motocyklu, lecz umieszczane możliwie wysoko, a tym samym bliżej naturalnej osi wzroku.