Motocykle VOGE adventure: Touratech oferuje nowe sprężyny zawieszenia

Touratech włącza cztery aktualne modele VOGE adventure do swojego programu Suspension. Nowe progresywne sprężyny zamienne oferowane są jako zestawy dedykowane dla konkretnych modeli – do widelca i amortyzatora – i kosztują 279 euro niezależnie od modelu. Dla VOGE DS 525 X i DS 625 X dostępne są dodatkowo warianty z obniżeniem o 25 milimetrów.

Nowa oferta obejmuje znaczną część rodziny VOGE adventure. Touratech oferuje komponenty zawieszenia dla VOGE DS 525 X, DS 625 X, DS 800 X Rally i DS 900 X, każdy od roku modelowego 2025. Cztery modele obejmują różne zastosowania w ramach oferty VOGE. DS 525 X klasyfikowana jest jako dostępny model wejściowy, podczas gdy DS 625 X dysponuje mocniejszym silnikiem. DS 800 X Rally ukierunkowana jest na dalekie podróże i jazdę w terenie, natomiast DS 900 X stanowi bogato wyposażony okręt flagowy rodziny adventure. Wspólną cechą nowych produktów Touratech jest koncepcja: zamiast wymieniać całe zawieszenie, seryjne sprężyny widelca i amortyzatora zastępowane są progresywnymi sprężynami zamiennymi.

Łącznie nowa oferta obejmuje sześć różnych zestawów. Cztery z nich zachowują seryjną wysokość pojazdu, dwa kolejne umożliwiają obniżenie DS 525 X i DS 625 X o 25 milimetrów. Cena wszystkich sześciu oferowanych zestawów zawieszenia wynosi po 279 euro. Różnice dotyczą wykonania specyficznego dla danego modelu oraz dwóch opcjonalnych obniżeń.

Touratech zastosował w nowych zestawach progresywną charakterystykę sprężyn. W odróżnieniu od sprężyny o stałej sztywności, sprężyna progresywna buduje rosnący opór wraz ze wzrostem ugięcia. Według informacji Touratech zawieszenie ma dzięki temu precyzyjnie reagować na drobne nierówności, a jednocześnie oferować większe rezerwy przy silniejszym ugięciu. Modele VOGE mają na tym korzystać zarówno na drodze, jak i przy intensywniejszej eksploatacji w terenie. Touratech wskazuje przy tym szczególnie na użytkowanie z bagażem, pasażerem lub dodatkowym wyposażeniem. W tych sytuacjach progresywne ustawienie ma oferować dodatkowe rezerwy. Przy intensywnym hamowaniu motocykl ma mniej nurkować, natomiast przy dużym obciążeniu ma być zapobiegane przebijanie zawieszenia.

Touratech nie ogranicza modernizacji do koła przedniego ani tylnego. Nowe zestawy dostarczane są jako zestrojony komplet do widelca i amortyzatora. Oferta składa się zatem z zestawów sprężyn dedykowanych dla konkretnych modeli, a nie z zestawów uniwersalnych. W skład dostawy wchodzi również olej do widelca o specyfikacji, która według Touratech jest precyzyjnie dopasowana do danego zastosowania. Sprężyny powstają we współpracy z Hyperpro i są produkowane w Europie.

Dodatkowa opcja dostępna jest dla dwóch modeli VOGE DS 525 X i DS 625 X. Touratech oferuje dla nich, obok standardowego zestawu zawieszenia, zestaw sprężyn do obniżenia. Wysokość siedzenia jest przy tym obniżana według Touratech o 25 milimetrów. Ma to ułatwić kontakt stóp z podłożem. Szczególnie przy w pełni załadowanym motocyklu lub na nierównym podłożu mniejsza wysokość może przynosić korzyści. Obniżenie redukuje jednak dostępny skok zawieszenia. Touratech podaje, że odpowiednio dostroił charakterystykę sprężyn, tak aby przydatność do jazdy w terenie mimo mniejszego dostępnego skoku zawieszenia była w dużej mierze zachowana. Pod względem cenowym nie ma różnicy w stosunku do standardowego zestawu sprężyn: zarówno warianty standardowe, jak i warianty z obniżeniem o 25 mm dla DS 525 X i DS 625 X kosztują po 279 euro.

Touratech opracował odpowiednie rozwiązania również dla większych modeli z tej serii. Dla VOGE DS 800 X Rally od roku modelowego 2025 oferowany jest zestaw o numerze artykułu 058-5861. Obejmuje on progresywne sprężyny zamienne do widelca i amortyzatora i kosztuje również 279 euro. To samo dotyczy VOGE DS 900 X od roku modelowego 2025. Jej zestaw sprężyn nosi numer artykułu 058-5862 i oferowany jest za 279 euro. Tym samym dla wszystkich czterech wymienionych modeli VOGE adventure dostępne są standardowe zestawy zawieszenia, podczas gdy dodatkowa opcja obniżenia zarezerwowana jest wyłącznie dla DS 525 X i DS 625 X.

Rozszerzając program Suspension, Touratech celuje nie tylko w zastosowania terenowe. Właśnie w przypadku motocykli adventure dodatkowe obciążenie zmienia wymagania stawiane zawieszeniu. Touratech wymienia dlatego wyraźnie bagaż, jazdę z pasażerem i dodatkowe wyposażenie jako scenariusze zastosowania progresywnych sprężyn. Koncepcja ma łączyć komfortową reakcję na drobne nierówności z rosnącymi rezerwami przy większym obciążeniu. Nowe zestawy sprężyn skierowane są tym samym zarówno do jeźdźców, którzy użytkują swoje VOGE głównie na drodze i utwardzonych szlakach, jak i do użytkowników eksploatujących motocykl z większym obciążeniem lub w terenie.

Nowymi zestawami zawieszenia Touratech rozszerza swój program Suspension o sześć wariantów dla czterech modeli VOGE adventure. DS 525 X, DS 625 X, DS 800 X Rally i DS 900 X otrzymują progresywne sprężyny zamienne do widelca i amortyzatora. Dla DS 525 X i DS 625 X dochodzą dwa dodatkowe warianty z obniżeniem o 25 milimetrów. Cena pozostaje jednolita: każdy z sześciu zestawów kosztuje 279 euro. Olej do widelca o dopasowanej specyfikacji wchodzi w skład dostawy, a sprężyny opracowane wspólnie z Hyperpro są produkowane w Europie. Więcej informacji oraz dedykowane dla poszczególnych modeli komponenty zawieszenia dostępne są bezpośrednio w sklepie internetowym Touratech.