KRKA Enduro 2026

KRKA Enduro Raid 2026 odbył się 24 i 25 kwietnia w Primošten i idealnie oddał tę atmosferę, dla której wielu enduro rajderów z Włoch, Niemiec, Austrii i Szwajcarii co roku zjeżdża do Chorwacji. Oficjalnie format pozostaje „Race no Race”: zawody tak, ale z charakterem rajdu i możliwością wyboru czerwonych, trudnych sekcji. Na miejscu dla wielu był to start ciepłego sezonu, tym razem z słońcem, błękitnym niebem, widokiem na morze i tym południowym klimatem, który na KRKA jest niemal tak samo obecny jak kontakty z kamieniami.

Legendarny wyścig plażowy nie był głównym punktem wydarzenia, lecz godnym zakończeniem długich rund enduro. Pierwszego dnia zaplanowano około 150 kilometrów, a drugiego około 120 kilometrów. Kto po tym wszystkim jeszcze daje gaz na plaży przed publicznością, ma już ten dzień mocno odczuwalny w kościach. Dla widzów to widowisko, dla kierowców raczej ostatni test koncentracji przed imprezą na plaży. To właśnie tam powstaje ta mieszanka sportu, wakacji i luźnego enduro cyrku.

Kto nie lubi kamieni, nie powinien narzekać na KRKA Enduro. Trasa prowadzi nieustannie przez płyty skalne, luźne głazy i nierówne odcinki, które wymagają technicznie precyzyjnej jazdy. To właśnie w tym tkwi urok. Kto chce poprawić swoje umiejętności na kamieniach i skałach, otrzyma tam prawdziwą lekcję, bez sterylności czy sztuczności. Trasa jest wystarczająco trudna, by wzbudzać respekt, ale jednocześnie wpisuje się w krajobraz, który doskonale łączy jazdę enduro z wakacjami w Chorwacji.

Tym razem byłem na miejscu nie tylko jako obserwator, ale również jako uczestnik, i to z CFMOTO 450MT w klasie dwucylindrowej. Ostatecznie zająłem piąte miejsce, co przy tym terenie i tym motocyklu nie było złym wynikiem. Wysiłek był na tyle intensywny, że było możliwe sprawdzenie możliwości maszyny. Wkrótce pojawi się osobny raport z testów ze wszystkimi szczegółami, bo taki duży wysiłek na KRKA dostarcza więcej wniosków niż jakakolwiek spokojna runda testowa. Raport pojawi się, gdy tylko fotograf dostarczy zdjęcia z wydarzenia :-) i będzie opublikowany tutaj. Krótkie wrażenie z jazdy motocyklem zamieściłem w formie wideo na Instagramie: https://www.instagram.com/reel/DXjTESHABu1/.

Stałym punktem wyścigu była także stacja serwisowa KLIM. Producent odzieży z Idaho wystąpił nie głośno, lecz przyjemnie przyziemnie, troszcząc się wyraźnie o uczestników i ich motocykle. Takie właśnie detale robią różnicę podczas długiego dnia enduro, ponieważ między startem, odcinkiem specjalnym, plażą a powrotem do domu każda drobna pomoc jest mile widziana. Występ pasował do wydarzenia: profesjonalny, nieskomplikowany i sympatyczny, nie przytłaczając samego wyścigu. Dzięki temu marka pozostaje w pamięci, nie przypominając reklamy.

Sportowo na czołówce padł wyraźny sygnał: Dieter Rudolf wygrał na swojej GAS GAS klasyfikację generalną, czyli Enduro Light, z czasem 49:30 minut. Za nim uplasowali się Manuel Eder na KTM z czasem 53:38 oraz Leopold Marschnig na KTM z czasem 55:04, tuż przed Felixem Zöhrerem i Tjašą Fifer. Warto zauważyć, jak blisko siebie były czołowe pięć miejsc. Rudolf wyraźnie się wyróżnił, a za nim każda sekunda była widocznie cenna. Dla klasyfikacji generalnej było to mocne, klarowne oświadczenie.

W klasie Pań wygrała Tjaša Fifer na GAS GAS z czasem 55:25 minut przed Vanessą Danz na KTM z czasem 1:12:04 oraz Anją Biethahn na KTM z czasem 1:25:19. Za nimi uplasowały się Linda Mörtl, Anna-Lena Hiebl, Anna Rieder, Maria Frey, Yvonne Dürrenberger, Nina Buchholz i Tamara Pettit.

W klasie powyżej 50 lat Klaus Huemer na BETA wyraźnie zwyciężył z czasem 1:02:28, tylko 22 sekundy przed Manfredem Reithoferem i 33 sekundy przed Steffenem Jagielskim.

Klasa dwucylindrowa miała na KRKA swój własny rytm. Wilfried Schmidtmayr wygrał na KTM z czasem 6:58:31, wyprzedzając Manuela Hafena na Aprilia i Bernharda Schmidtmayra na Yamaha. Za nimi uplasowali się Timo Reinhardt, ja sam z CFMOTO na piątym miejscu i Norbert Strasser na miejscu szóstym, wszyscy w strefie, w której dotarcie do mety i utrzymanie czystości jazdy to już jasne wyzwanie. Właśnie na dużych motocyklach KRKA pokazuje, jak szybko luźny rajd może stać się poważnym testem materiałów i kondycji.

Podsumowując, KRKA Enduro Raid 2026 był ponownie tym, co od lat czyni go wyjątkowym: wymagającym wydarzeniem enduro z widokiem na morze, międzynarodowym polem startowym, dużą ilością czasu jazdy i atmosferą, którą chętnie dzielą także rodziny. Miejsca startowe jak zawsze zniknęły szybko, co świadczy o jakości wydarzenia. Kto chce nauczyć się jeździć po kamieniach, musi tu przyjechać. Kto chce połączyć enduro z wakacjami w Chorwacji, znajdzie w Primošten piękny stały punkt w kalendarzu.

O Autorze!