BMW F 900 GS obejmuje rozległe zastosowanie – od trudnego terenu po długie wakacyjne podróże. Według Touratech, wymagania dotyczące ergonomii, a zwłaszcza siedzenia jako kluczowego punktu kontaktowego między kierowcą a motocyklem, są odpowiednio wysokie. Dzięki nowemu, jednoczęściowemu wygodnemu siedzeniu Touratech oferuje teraz alternatywę dla seryjnego siedzenia, która ma przemawiać zarówno do sportowych entuzjastów przygód, jak i do turystów nastawionych na długie trasy.

BMW F 900 GS Touratech Wygodne Siedzenie w Stylu Trophy
Większy komfort na długie trasy i wymagające offroady
BMW F 900 GS to motocykl stworzony do terenu i długich podróży. Dzięki nowemu wygodnemu siedzeniu Touratech w sportowym stylu Trophy, ergonomia została podniesiona na wyższy poziom. Wielowarstwowy rdzeń z pianki, materiał Fresh Touch i trzy wysokości siedzenia zapewniają większy komfort na drodze i szutrze.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
Opublikowano na 18.02.2026
Wielowarstwowy rdzeń piankowy dla BMW F 900 GS
Jak we wszystkich wygodnych siedzeniach Touratech, zastosowany jest wielowarstwowy rdzeń z wysokiej jakości pianek. W zależności od wybranej wysokości siedzenia stosowane są indywidualnie dobrane receptury pianki, aby osiągnąć dokładnie zdefiniowaną równowagę między wsparciem a tłumieniem. Ergonomicznie ukształtowana powierzchnia siedzenia posiada zintegrowaną strefę odciążenia w okolicy kości ogonowej, co ma na celu znaczne zredukowanie punktowych obciążeń naciskowych.

Siedzenie w wysokiej wersji.
Dokładnie zdefiniowany kąt siedzenia wspiera naturalną, wyprostowaną postawę i może zmniejszyć oznaki zmęczenia podczas długich etapów. Szczególnie w przypadku turystycznego enduro, takiego jak BMW F 900 GS, siedzenie decyduje o tym, czy trasa przebiega komfortowo, czy staje się trudnym wyzwaniem – tutaj Touratech wkracza z precyzyjnie dopasowaną ergonomią.
Przemyślana geometria na teren i codzienność
Pomimo dużej grubości wyściółki, geometria wygodnego siedzenia została zaprojektowana tak, aby osiągnąć niewielką długość łuku kroku. Dzięki temu dostępność do podłoża jest zapewniona również dla niższych kierowców. Jednoczęściowa konstrukcja dodatkowo umożliwia nieograniczoną swobodę ruchów – co jest szczególnie ważne podczas jazdy off-road, gdy często wymagane są zmiany ciężaru ciała w pozycji stojącej lub siedzącej.

Siedzenie w niskiej wersji.
Trzy wysokości siedzenia dla indywidualnej ergonomii
Wygodne siedzenie Touratech dla BMW F 900 GS jest dostępne w trzech wariantach:
- Niskie: ok. 54 cm
- Standard: ok. 56 cm (odpowiada standardowi fabrycznemu)
- Wysokie: ok. 58 cm
Cena: 529,00 Euro

Siedzenie w standardowej wersji.
Pomiar dokonywany jest pionowo od podnóżka do najniższego punktu siedzenia. Siedzenie jest dostarczane w pełni gotowe do montażu i można je zamontować bez żadnych zmian w pojeździe. Produkcja odbywa się ręcznie w Niemczech. Kolejne warianty kolorystyczne są w przygotowaniu.
Jako materiał obiciowy zastosowano opatentowany materiał Fresh-Touch. Charakteryzuje się on mniejszym nagrzewaniem powierzchni pod wpływem promieni słonecznych i według producenta pozostaje do dziesięciu stopni Celsjusza chłodniejszy niż tradycyjne pokrycia siedzeń. Wizualnie wygodne siedzenie nawiązuje do wyrazistego designu Trophy BMW F 900 GS. Kolorystyka w odcieniach czerwieni, bieli i niebieskiego idealnie wpisuje się w wygląd motocykla.
Więcej informacji znajdziecie w sklepie internetowym Touratech.
- Ile kosztuje BMW F 900 GS?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!





