KTM RC 390 znika z międzynarodowych rynków

KTM potwierdziło, że po ponad dekadzie model RC 390 zostanie wycofany z programów sprzedażowych w Europie, Wielkiej Brytanii i innych międzynarodowych rynkach. Popyt ostatnio był zbyt słaby, a koszty spełnienia rygorystycznych norm emisji Euro-5+ dodatkowo podniosły ceny.

Austriacki producent planuje umożliwić wyprzedaż pozostałości magazynowych do 2026 roku, dzięki czemu RC 390 będzie jeszcze przez jakiś czas dostępna u dealerów. Dla wielu fanów tej małej supersportowej maszyny może to być ostatnia szansa na zdobycie egzemplarza, zanim model na dobre zniknie z europejskich salonów.

Na rynku indyjskim model RC 390 pozostaje w ofercie, ponieważ popyt jest tam wystarczająco duży, aby kontynuować produkcję. Indie to również rodzimy rynek partnera KTM, firmy Bajaj, co dodatkowo ułatwia kontynuację produkcji tego modelu.

W testach 1000PS, RC 390 jest opisywana jako zwinny, sportowy i nowocześnie wyposażony motocykl A2, który ma przemawiać zarówno do początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów. Wniosek z testu: "KTM 390 RC łączy sportowe osiągi z dynamicznym prowadzeniem, co czyni ją atrakcyjną zarówno dla nowicjuszy, jak i dla doświadczonych kierowców."

Testerzy szczególnie chwalili precyzyjne zawieszenie i zrównoważoną ergonomię, które sprawdzają się zarówno na torze, jak i na drodze.

W swoim raporcie z jazdy Martin Bauer podkreślił przede wszystkim jakość mechaniczną i elektronikę małego RC. Jednocylindrowy silnik jest płynny i wyrafinowany, ale wymaga pewnych obrotów, aby osiągnąć optymalny zakres mocy. Szczególnie pozytywnie ocenił Bauer bogate wyposażenie: "Rozbudowana elektronika... jest godna uwagi."

Horvath skupił się na ergonomii jazdy. Zauważył, że sportowa pozycja siedząca doskonale pasuje do charakteru i przeznaczenia RC 390, ale wiąże się z utratą komfortu w codziennym użytkowaniu. Krytycznie zauważył, że silnik "wykazuje niedobory mocy", co jest szczególnie widoczne w wyższych zakresach obrotów.

Obaj testerzy doszli do wniosku, że mimo drobnych słabości, RC 390 jest jednym z najpełniejszych motocykli sportowych A2 w swojej klasie – nowoczesnym technicznie, dynamicznym i z wysokiej jakości wyposażeniem. Dzięki temu znalazł się w Top 10 najlepszych supersportowych motocykli dla początkujących 2025 podczas 1000PS Top Awards.

Oficjalnie KTM nie potwierdziło jeszcze przyszłości modelu RC 125. Na stronie KTM najmniejsza wersja RC jest na razie przedstawiana, podobnie jak 390, jako model na 2024 rok. Nie otrzymała ona jednak ulepszenia, które było udziałem 125 Duke. Jeśli KTM całkowicie przejdzie na nową generację Euro 5 Plus, RC 125 również może czekać zakończenie produkcji – ostateczne informacje nie są jeszcze dostępne.

KTM RC 390 pozostaje w pamięci jako lekki, bezkompromisowy motocykl sportowy, który dla wielu motocyklistów stanowił wstęp do świata supersportów. Jej wycofanie z Europy oznacza koniec tej ery, akurat w roku, w którym na rynek wchodzi długo oczekiwana, rasowa oferta supersportowa z dwoma cylindrami – RC 990 R. Przynajmniej w Indiach jej dziedzictwo będzie kontynuowane – być może jako podstawa nowej, globalnej generacji KTM, która może ponownie trafić do Europy.

Osoby, które nadal poszukują egzemplarza, znajdą aktualne oferty na rynku 1000PS dla używanych modeli KTM RC 390.