Wraz z modelami 450MT i 800MT CFMOTO wprowadziło na rynek dwa technicznie dopracowane i mocne stylistycznie motocykle adventure. Podczas gdy 450MT z 42 KM stanowi atrakcyjną opcję dla klasy A2, 800MT jako większa siostra ma stanowić konkurencję dla uznanych adventure, takich jak Yamaha Ténéré 700 czy BMW F900GS. Seryjne zawieszenia oferują według Touratech dobry kompromis między codziennym użytkowaniem a lekkim terenem, jednak przy dużym obciążeniu lub sportowej jeździe off-road osiągają swoje granice. Właśnie w tym miejscu wkraczają nowe komponenty Touratech Suspension.
Touratech Suspension: upgrade zawieszenia dla modeli CFMOTO MT
Więcej kontroli dla CFMOTO 450MT i 800MT
Touratech Suspension wprowadza obszerny upgrade zawieszenia dla CFMOTO 450MT i 800MT. Od progresywnych sprężyn po premium amortyzator Extreme – więcej komfortu, kontroli i stabilności na każdej trasie.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
Der Horvath
Opublikowano na 15.11.2025
8049 wyświetleń
Federbein Extreme – premium upgrade
Federbein Extreme jest dostępny dla obu modeli i według producenta został zaprojektowany do najcięższych zastosowań. Solidne komponenty - od drążka tłokowego, przez oczka amortyzatora, aż po uszczelnienia - mają zapewniać najwyższą odporność na obciążenia. Dzięki zewnętrznemu zbiornikowi wyrównawczemu dostępna jest duża objętość oleju, co dzięki lepszemu chłodzeniu umożliwia stałą wydajność również podczas długich odcinków off-road. Ponadto amortyzator według Touratech precyzyjnie reaguje na nierówności. Zarówno napięcie wstępne sprężyny, jak i tłumienie odbicia można indywidualnie regulować. Odbicie da się nawet regulować osobno dla zakresu high- i lowspeed.
Opcjonalnie: obniżenie o 25 milimetrów
Dla CFMOTO 800MT amortyzator Extreme dostępny jest również w wersji obniżającej o 25 milimetrów. Pasująco do tego Touratech Suspension oferuje progresywne sprężyny widelca w wersji standardowej i obniżonej. Ta kombinacja ma wyjść naprzeciw szczególnie niższym kierowcom lub trasom z dużym obciążeniem.
- Ile kosztuje CFMOTO 800MT?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Progresywne sprężyny zamienne – tuning zawieszenia w niskiej cenie
Kto szuka taniego, ale skutecznego upgrade'u, może sięgnąć po progresywne sprężyny zamienne. Poprawiają one reakcję i zwiększają rezerwy pod koniec skoku zawieszenia - zarówno w widelcu, jak i w amortyzatorze tylnym. Również one są dostępne w standardowej długości lub z obniżeniem.
Za pomocą nowych komponentów Touratech Suspension chce znacząco podnieść jakość prowadzenia modeli CFMOTO MT. Szczególnie podczas podróży z bagażem lub poza utwardzonymi drogami upgrade ma zapewnić więcej bezpieczeństwa, komfortu i precyzji.
Kompletny asortyment dostępny jest w sklepie internetowym Touratech i według producenta jest stale rozszerzany.
Podsumowanie: Touratech Suspension: upgrade zawieszenia dla CFMOTO 450MT i 800MT
Touratech oferuje dla CFMOTO 450MT i 800MT dwa stopnie rozbudowy, i rozpiętość ta ma sens. Kto szuka taniego rozwiązania o największym efekcie, sięga po progresywne sprężyny zamienne do seryjnego amortyzatora i widelca: precyzyjna reakcja na początku, wysokie rezerwy przeciw przebiciu na końcu skoku zawieszenia. Kto chce więcej, otrzymuje z Federbein Extreme element premium z zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym, który chłodzi olej amortyzatora i utrzymuje tłumienie na stałym poziomie nawet po godzinach jazdy. Napięcie wstępne sprężyny i tłumienie odbicia są szeroko regulowane, odbicie osobno dla zakresu high- i lowspeed. Dla 800MT dostępny jest dodatkowo Extreme w wersji obniżającej o 25 milimetrów z pasującymi sprężynami widelca. Dla ambitnych kierowców turystycznych obu modeli MT, którzy chcą pozostawić za sobą użyteczne, ale proste seryjne zawieszenie, jest to oczywista aktualizacja, ponieważ osobna regulacja tłumienia pozwala na prawdziwe strojenie. Własne wrażenia z jazdy wciąż przed nami.
- Ile kosztuje CFMOTO 450MT?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
