CFMOTO 1000MT-X: Nowy flagowy motocykl enduro turystyczny z Chin

CFMOTO poszerza swoją gamę Adventure dzięki 1000MT-X

CFMOTO prezentuje na targach EICMA model 1000MT-X – najsilniejszy i najbardziej zaawansowany technologicznie motocykl enduro marki.

Der Horvath

published on 4.11.2025

8527 Views

CFMOTO 1000MT-X – nowa wizytówka serii Adventure

Nowy CFMOTO 1000MT-X, zaprezentowany przez chińskiego producenta na targach EICMA, może uchodzić za technicznego lidera w segmencie motocyklów Adventure. Dwucylindrowy silnik o pojemności 946 cm³ generuje 113 KM przy 8500 obr/min i maksymalny moment obrotowy 105 Nm przy 6250 obr/min. CFMOTO wykorzystuje chłodzony cieczą DOHC-Twin z ośmioma zaworami i elektronicznym wtryskiem. Jednostka napędowa jest połączona ze sprzęgłem antyhoppingowym i sześciobiegową skrzynią biegów. Normy emisji Euro V+ są oczywiście spełnione.

Podwozie i zawieszenie – Komponenty KYB i hamulce Brembo

Zawieszenie 1000MT-X zostało zaprojektowane z myślą o komforcie na długich trasach i stabilności w terenie. Z przodu pracuje 48-milimetrowy widelec upside-down od KYB, z tyłu w pełni regulowany monoschock tego samego producenta. Skok zawieszenia wynosi 230 milimetrów w konfiguracji z wysokim siedzeniem (830 / 870 mm wysokości) i 190 milimetrów w wersji z niskim siedzeniem.

Za hamowanie odpowiadają radialne hamulce Brembo: z przodu podwójne tarcze 320 mm z radialnie montowanymi czterotłoczkowymi zaciskami, z tyłu pojedyncza tarcza 260 mm z dwutłoczkowym zaciskiem. Sekcja elektroniczna również jest bogato wyposażona: system BOSCH Cornering ABS, trzystopniowa kontrola trakcji (TCS) i w pełni regulowane zawieszenie KYB dopełniają pakiet technologiczny.

Gotowy do podróży z Pirelli STR i zbiornikiem 22,5 litra

Dla miłośników turystyki 1000MT-X będzie szczególnie interesująca. Zbiornik o pojemności 22,5 litra umożliwia długie etapy, a opony Pirelli Scorpion Rally STR (90/90 R21 z przodu, 150/70 R18 z tyłu) są przystosowane zarówno do jazdy po asfalcie, jak i po szutrze. Masa własna wynosi 222 kilogramy, co jest typową wartością w tej klasie pojemnościowej.

Technika i elektronika – nowoczesny kokpit i łączność

Kokpit prezentuje się szczególnie nowocześnie dzięki 8-calowemu wyświetlaczowi TFT z systemem MMI. Oświetlenie w technologii LED, w tym światła do jazdy dziennej i kierunkowskazy, stanowi część standardowego wyposażenia. Opcjonalnie motocykl można wyposażyć w CFMOTO T-Box, która umożliwia integrację ze smartfonem i połączenie z aplikacją poprzez CFMOTO Ride. 1000MT-X dostępna jest w kolorach Zephyr Blue i Tactical Green – obie wersje podkreślają solidny wygląd Adventure motocykla.

Ceny zostaną ogłoszone wkrótce.