Yamaha NMAX 155 Tech MAX 2026 z dwustopniowym CVT

Dzięki nowemu Yamaha NMAX 155 Tech MAX, Yamaha rozszerza swoją udaną linię NMAX o kolejny model z premium charakterystyką. Kluczową innowacją jest Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) - elektronicznie sterowana przekładnia CVT z dwoma trybami jazdy i dodatkową funkcją redukcji biegów.

W trybie "Sport" przekładnia utrzymuje wyższe obroty, co ma zapewnić bardziej bezpośrednią reakcję na gaz i zwiększoną efektywność hamowania silnikiem podczas zwalniania. Tryb "Town" obniża obroty, sprzyjając bardziej relaksującej jeździe.

Dodatkowy przycisk umożliwia ręczne "redukcję biegów", co według Yamahy ma zapewnić silniejsze hamowanie silnikiem podczas zwalniania i mocniejszy zryw przy przyspieszaniu - uczucie jazdy, które zwykle jest znane z motocykli z manualną skrzynią biegów.

Chłodzony cieczą silnik Blue Core o pojemności 155 cm³ spełnia normę EURO5+ i został zaprojektowany z myślą o niskim zużyciu paliwa i czystych emisjach. Zmienny system sterowania zaworami (VVA), nowe komponenty, takie jak hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu oraz zapłon Smart-Key, podkreślają jego zaawansowanie technologiczne. System Start-Stop jest również standardowym wyposażeniem.

W połączeniu z przekładnią YECVT, silnik ma oferować bardziej bezpośrednią reakcję. Według Yamahy, zmiany w przełożeniu mogą być realizowane w czasie rzeczywistym za naciśnięciem przycisku.

Nowy Yamaha NMAX 155 Tech MAX przejmuje kanciaste, wyraziste wzornictwo serii MAX – w tym osłony w kształcie boomeranga i krótkie zwisy. Wyprostowana pozycja siedząca i obszerne podesty zapewniają dobrą ergonomię. W podwoziu zastosowano centralną ramę rurową z 100 mm skokiem z przodu i 91 mm z tyłu. Nowy widelec i amortyzatory z kompensatorami mają zapewniać komfort na nierównych miejskich drogach.

NMAX 155 Tech MAX jest oferowany wyłącznie z pełnym wyposażeniem. Obejmuje ono 4,2-calowy kokpit TFT z możliwością połączenia ze smartfonem przez aplikację MyRide Yamahy. Nawigacja Garmin jest zintegrowana w standardzie. Możliwe jest również sterowanie muzyką, wyświetlanie połączeń i powiadomień (wymagany zestaw słuchawkowy Bluetooth).

Kolejnym elementem wyposażenia jest siedzenie imitujące skórę ze złotym szwem i wytłoczonym wzorem. Pod siedzeniem jest wystarczająco dużo miejsca do przechowywania kasku. Dwa przednie schowki - jeden z portem USB-C - zwiększają funkcjonalność na co dzień.

13-calowe aluminiowe koła z oponami 110/70 z przodu i 130/70 z tyłu mają przyczyniać się do zwinności. Hamowanie odbywa się za pomocą tarcz hamulcowych o średnicy 230 mm na obu osiach, ABS jest standardem. Oświetlenie jest w pełni wykonane w technologii LED: z przodu z pionowo ustawionym reflektorem projekcyjnym, z tyłu z poziomym pasem LED. Kierunkowskazy są w pełni zintegrowane, co podkreśla nowoczesny wygląd.

Na rok modelowy 2026, Yamaha NMAX 155 Tech MAX będzie dostępny w kolorach Crystal Graphite i Midnight Black. Wprowadzenie na rynek planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku, ceny nie są jeszcze znane.