Indian Motorcycle staje na własnych kołach – żegnaj, Polaris

Dotychczasowy większościowy właściciel legendarnego producenta motocykli Indian, firma Polaris, pozostanie jako mniejszościowy udziałowiec. Transakcja ma zostać sfinalizowana w pierwszym kwartale 2026 roku i według oczekiwań firmy wpłynie pozytywnie na marże i zyski.

Zaledwie siedem procent udziału w przychodach, rosnąca presja konkurencyjna, globalne niepewności, polityka celna: Polaris rozstaje się z Indian, aby skupić się na bardziej dochodowych kluczowych obszarach działalności, takich jak quady i skutery śnieżne. Jednocześnie, według informacji prasowej, Indian jako niezależna marka ma elastyczniej reagować na dynamikę rynku i rozwijać segment premium.

Indian Motorcycle ma pozostać operacyjnie w dużej mierze niezmienione. Około 900 pracowników oraz fabryki w Spirit Lake (Iowa), Monticello (Minnesota) oraz centrum technologiczne w Burgdorf (Szwajcaria) przechodzą do nowej spółki. Globalna sieć dealerów z ponad 600 partnerami ma pozostać bez zmian. Serwis, sprzedaż i produkcja będą kontynuowane bez przerw.

Nowym CEO zostanie Mike Kennedy, który ostatnio pełnił funkcję CEO w RumbleOn i Vance & Hines – wcześniej spędził 26 lat w Harley-Davidson, odpowiadając za cały rynek północnoamerykański. Carolwood stawia tym samym na znawcę branży z udokumentowanym doświadczeniem w zarządzaniu marką i architekturze sprzedaży.

Po przejęciu w 2011 roku Polaris z powodzeniem przywrócił Indian na drogę dzięki nowym modelom takim jak Chief, Scout i Challenger. Klasyczny design połączony z nowoczesną technologią przyniósł marce uznanie w USA i Europie. W segmencie średnim Indian zajął ostatnio pierwsze miejsce na rynku amerykańskim – przed Harley-Davidson. Również na rynku austriackim Indian zwiększył sprzedaż w pierwszych trzech kwartałach o 13% w porównaniu do poprzedniego roku, podczas gdy w Szwajcarii w 2025 roku sprzedano 39 sztuk mniej niż w 2024 roku.

Indian uznawany jest za najstarszą amerykańską markę motocyklową, założoną w 1901 roku w Springfield, Massachusetts. Po dekadach upadłości i zmianach właścicieli, to zespół Polaris w 2011 roku ponownie ustanowił markę jako kluczowego gracza w segmencie cruiser i touring. Teraz, w jubileuszowym roku 2026, po 14 latach pod rządami Polaris, rozpoczyna się kolejny rozdział tej blisko 125-letniej historii.

Jakie będą konsekwencje dla strategii modelowej, polityki cenowej i ekspansji globalnej, pozostaje na razie niejasne. Carolwood od swojego założenia w 2014 roku działa jako długoterminowy inwestor w sektorach konsumpcji, przemysłu, mediów i technologii – dotychczas firma nie sprzedała żadnego przedsiębiorstwa, w które zainwestowała. Kurs akcji Polaris wzrósł o 11% w dniu po ogłoszeniu wyodrębnienia.

Dlaczego Polaris sprzedaje Indian Motorcycle? Polaris chce bardziej skoncentrować się na dynamicznie rozwijających się kluczowych obszarach, takich jak pojazdy terenowe i skutery śnieżne. Indian Motorcycle stanowił ostatnio tylko około siedem procent przychodów koncernu, dlatego zostanie wyodrębniony jako niezależne przedsiębiorstwo.

Kto jest nowym właścicielem Indian Motorcycle? Większościowy udział przejmuje Carolwood LP, fundusz private equity z Los Angeles. Carolwood specjalizuje się w długoterminowych inwestycjach i wyodrębnianiu dużych części przedsiębiorstw.

Co stanie się z pracownikami i dealerami Indian? Około 900 pracowników oraz wszystkie zakłady produkcyjne i centra rozwojowe – w USA i Szwajcarii – przechodzą do nowej spółki. Globalna sieć dealerów pozostaje bez zmian.

Kto będzie zarządzać Indian? Nowym CEO został mianowany Mike Kennedy – doświadczony menedżer z branży motocyklowej, z doświadczeniem w Harley-Davidson, RumbleOn i Vance & Hines.

Kiedy zostanie sfinalizowana sprzedaż? Zakończenie transakcji planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku. Polaris zachowuje mniejszościowy udział w Indian Motorcycle i będzie towarzyszyć w okresie przejściowym.