Kawasaki Z1100 2026: Nowa Supernaked z 136 PS zaprezentowana

Kawasaki wprowadza do gry dwa mocne motocykle typu Naked Bike – Z1100 i Z1100 SE, które według producenta mają się plasować pomiędzy popularnym modelem Z900 a doładowanym Z H2. Nowy flagowy model Z oparty jest na znanym koncepcie Sugomi i na rok 2026 debiutuje z całkowicie zmodernizowanym pakietem technologicznym, nowym silnikiem i klarowną linią wzorniczą. Szczególnie podkreślona jest moc silnika, co świadczy o ich wysokich osiągach.

Sercem nowej Kawasaki Z1100 jest rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 1.099 cm³, który według Kawasaki ma dostarczać 136 KM przy 9.000 obr./min oraz 113 Nm momentu obrotowego przy 7.600 obr./min. W dolnym i średnim zakresie obrotów, dzięki dłuższemu skokowi (+3 mm w porównaniu do Z1000), nowym wałkom rozrządu i zmodyfikowanym tłokom, osiągnięto zauważalny wzrost momentu obrotowego. Dłuższa skrzynia biegów (szczególnie 5. i 6. bieg) ma poprawić właściwości jezdne na drodze. Przyspieszenie wspomagane jest przez elektroniczny system przepustnicy (ETV) z wbudowanym tempomatem i dwukierunkowym Quickshifterem. Szczegóły techniczne i użycie specjalistycznej terminologii zostały dokładnie zachowane, co jest kluczowe dla doświadczonych motocyklistów.

Jak moc przekłada się na rzeczywiste warunki, dopiero się okaże, bo w końcu Kawasaki Z1100 waży gotowa do jazdy 221 kilogramów. Tekst jest precyzyjny i zachowuje kluczowe informacje, a jednocześnie jest dostosowany do stylu charakterystycznego dla mediów motocyklowych.

Obie wersje Kawasaki Z1100 opierają się na aluminiowej ramie typu Twin-Tube w połączeniu z widelcem typu Big-Piston USD i zawieszeniem Horizontal Back-Link. Standardowa Z1100 wyposażona jest w monoblokowe zaciski hamulcowe oraz tarcze o średnicy 310 mm.

Wersja SE idzie o krok dalej:

• Układ hamulcowy Brembo z radialnie montowanymi zaciskami Monobloc
• Przewody hamulcowe w oplocie stalowym
• Tarcze hamulcowe Brembo
• Amortyzator Öhlins S46 z zewnętrzną regulacją wstępnego napięcia
• Opony Dunlop Sportmax Q5A jako wyposażenie podstawowe

Kokpit obu modeli zdominowany jest przez 5-calowy wyświetlacz TFT, który ma oferować łączność z aplikacją Rideology, nawigację krok-po-kroku i sterowanie głosowe.

Nowa Z1100 kontynuuje sprawdzoną stylistykę Sugomi: agresywne linie, kanciasta sylwetka i charakterystyczne reflektory LED definiują wygląd motocykla. Nowością jest osłona dolna przypominająca płetwy, która wizualnie nawiązuje do korzeni supersportów.

Również pod względem ergonomii wprowadzono poprawki: kierownica Z1100 została poszerzona o 22 mm i przesunięta o 13 mm do przodu. Ma to zapewnić bardziej zwrotne i bezpośrednie prowadzenie, zarówno w mieście, jak i na krętych drogach wiejskich.

Kawasaki standardowo wyposaża modele Z1100 i Z1100 SE w pełną gamę elektronicznych systemów. 6-osiowa IMU umożliwia liczne asysty:

• KCMF - zarządzanie stabilnością w zakrętach
• KTRC - kontrola trakcji
• KIBS - system hamowania
• Wybieralne tryby mocy
• Zintegrowane tryby jazdy (Sport, Road, Rain, Rider)

Quickshifter (KQS) oraz tempomat i Ride-by-Wire dopełniają pakiet technologiczny.

Zarówno Z1100, jak i Z1100 SE będą dostępne od października 2025 roku. Wybór kolorów na początku sprzedaży jest prosty - wersja standardowa dostępna jest w kolorach Ebony / Metallic Carbon Gray, natomiast wersja SE w Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray. Ceny przedstawiają się następująco:

Jaką moc ma Kawasaki Z1100 2026?

Według producenta, Kawasaki Z1100 2026 osiąga moc 136 KM przy 9.000 obr./min oraz 113 Nm momentu obrotowego przy 7.600 obr./min.

Czym różnią się Kawasaki Z1100 i Z1100 SE?

Z1100 SE posiada bardziej zaawansowane komponenty, takie jak hamulce Brembo, amortyzator Öhlins i stalowe przewody hamulcowe. W standardzie są również opony Dunlop Q5A.

Jakie systemy wspomagające są zainstalowane w Kawasaki Z1100 2026?

Pakiet obejmuje m.in. 6-osiową IMU, ABS na zakręty, kontrolę trakcji, różne tryby jazdy, Quickshifter i tempomat.

Kiedy Kawasaki Z1100 2026 będzie dostępna?

Oba modele mają być dostępne u dealerów od października 2025 roku.

Czym różni się zawieszenie Kawasaki Z1100 SE?

Wersja SE wyposażona jest w amortyzator Öhlins S46 z zewnętrzną regulacją wstępnego napięcia oraz pełny układ hamulcowy Brembo.

Jakie opony są zamontowane w Kawasaki Z1100?

Kawasaki Z1100 SE jest wyposażona w opony Dunlop Sportmax Q5A.

Jakie funkcje łączności oferuje wyświetlacz TFT?

5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT oferuje łączność ze smartfonem, nawigację krok-po-kroku i sterowanie głosowe za pośrednictwem aplikacji Kawasaki Rideology.

Jakie zawieszenie wykorzystuje Kawasaki Z1100?

Oba modele posiadają widelec Big-Piston oraz zawieszenie Horizontal Back-Link z aluminiową ramą typu Twin-Tube.

Jakie kolory są dostępne dla Kawasaki Z1100 2026?

Z1100: Ebony / Metallic Carbon Gray / Z1100 SE: Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray

Czym różni się nowy silnik od tego w Z1000?

Rzędowy czterocylindrowy silnik Z1100 ma większą pojemność, dłuższy skok (+3 mm), zmodernizowane wnętrzności i większą masę zamachową dla większego momentu obrotowego w dolnym zakresie obrotów.