Wraz z nową BMW R 12 G/S, BMW Motorrad wprowadziło na rynek zredukowany, klasycznie inspirowany motocykl typu adventure. Touratech Suspension oferuje teraz obszerny upgrade dla seryjnego zawieszenia chłodzonego powietrzem/olejem boksera GS.
Ulepsz zawieszenie BMW R 12 G/S dzięki Touratech Suspension
Nowe zawieszenie Touratech dla większej kontroli na każdym terenie
Touratech wprowadza nowe komponenty zawieszenia dla BMW R 12 G/S. Progresywne sprężyny, amortyzator Explore i tłumik kierownicy CSC mają zapewnić więcej komfortu, kontroli i stabilności - niezależnie od tego, czy na drodze, czy w terenie.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
Der Horvath
Opublikowano na 18.09.2025
5881 wyświetleń
Ulepszona wydajność zawieszenia dla BMW R 12 G/S
Podstawę upgrade'u zawieszenia stanowią progresywne sprężyny zamienne do widelca i amortyzatora. Mają one zapewnić bardziej czułą reakcję oraz lepsze rezerwy przy ekstremalnym obciążeniu - zarówno na drodze, jak i w terenie. Sprężyny dostępne są pojedynczo lub w zestawie - opcjonalnie także w wariancie z obniżeniem o 25 milimetrów. Dzięki temu można dopasować do indywidualnych potrzeb nie tylko właściwości jezdne, ale i wysokość siedzenia.
Progresywne sprężyny zamienne do widelca i amortyzatora.
Amortyzator Explore dla podwyższonych wymagań
Dla jeszcze większej wydajności dostępny jest amortyzator Explore, specjalnie dostrojony do R 12 G/S. Posiada on:
- mechanicznie regulowane napięcie wstępne sprężyny
- oddzielne tłumienie odbicia na wysokich i niskich prędkościach
- regulację tłumienia
- zewnętrzny zbiornik wyrównawczy o dużej pojemności oleju
Amortyzator Touratech Explore.
Amortyzator Explore jest w pełni serwisowalny i zaprojektowany do wysokich obciążeń, takich jak podróże z bagażem.
Tłumik kierownicy CSC dla większej stabilności jazdy
Touratech uzupełnia ofertę o tłumik kierownicy CSC, który w porównaniu z seryjnym odpowiednikiem oferuje znacznie więcej możliwości regulacji. Tłumienie można precyzyjnie dostosować w 24 kliknięciach, co szczególnie przy obciążeniu i jeździe w terenie zapewnia zauważalnie większą stabilność.
Tłumik kierownicy CSC.
Zwłaszcza na dłuższych odcinkach na luźnym podłożu tłumik ma uspokoić zachowanie motocykla i odciążyć jeźdźca.
Touratech Suspension dla R12 G/S: ceny i warianty w przeglądzie
| Produkt | Numer artykułu | Cena |
|---|---|---|
| Progresywne sprężyny do widelca | 034-5890 | 189,00 € | Zestaw progresywnych sprężyn (widelec + amortyzator) | 034-5891 | 295,00 € | Zestaw sprężyn (obniżenie -25 mm) | 034-5892 | 295,00 € | Amortyzator Explore | 034-5893 | 1.049,00 € | Tłumik kierownicy CSC | 034-5889 | 299,00 € |
Kolejne warianty amortyzatorów dla R 12 G/S mają wkrótce się pojawić, jak twierdzi Touratech. Nową ofertą zawieszenia Touratech kieruje się do wszystkich, którzy chcą w pełni wykorzystać potencjał swojej BMW R 12 G/S. Więcej informacji znajdziecie w sklepie internetowym Touratech
Podsumowanie: Zawieszenie Touratech dla BMW R 12 G/S: podniesione walory podróżne
Touratech przebudowuje zawieszenie BMW R 12 G/S pod kątem użytkowania podróżnego i terenowego. Progresywne sprężyny zamienne do widelca i amortyzatora reagują czule i dzięki swojej progresywnej charakterystyce zachowują rezerwy w ekstremalnych sytuacjach, co sprawdza się zarówno na drodze, jak i w terenie. Ci, którzy chcą siedzieć niżej, otrzymują je również w wariancie krótszym o 25 milimetrów. Amortyzator Explore jest przystosowany do dużego obciążenia i pozwala na precyzyjną, oddzielną regulację tłumienia odbicia i ściskania w zakresie wysokich i niskich prędkości. Tłumik kierownicy CSC z 24 kliknięciami ma sprawić, że mocno obciążona enduro w terenie będzie zauważalnie spokojniejsza, tłumiąc kołysanie kierownicy. Dla podróżników z bagażem, którzy często jeżdżą swoją R 12 G/S w terenie, ten pakiet opłaca się ze względu na komponenty dostosowane do obciążenia i terenu. Ci, którzy jeżdżą głównie po asfalcie, raczej nie potrzebują tego nakładu.