Recenzja: Daytona Road Star GTX

Teraz, po tylu latach, nadszedł czas na nową parę i chwilę refleksji. Nie dlatego, że stara para stała się całkowicie bezużyteczna, ale dlatego, że zaczęły pojawiać się oznaki starzenia, które po takim czasie są nieuniknione. To doskonały moment, by spojrzeć wstecz na niezliczone przejażdżki w różnych warunkach pogodowych i zastanowić się, co sprawia, że te buty są tak wyjątkowe.

Road Star GTX to but wykonany z najwyższą starannością. Wszystko zaczyna się od materiału: gruba, wytrzymała skóra bydlęca stanowi podstawę, dzięki czemu jest ani za miękka, ani za sztywna, a idealna do bezpośredniego, pewnego odczucia podczas jazdy. Skóra nie tylko opiera się obciążeniom mechanicznym, ale również upływowi czasu. Moje stare buty z czasem nabrały patyny, ale skóra nigdy nie stała się krucha ani nie popękała. Jedynie plastikowy ochraniacz na zmianę biegów na wierzchu buta odpadł podczas ostatniej jazdy na torze Supermoto. Niemniej, buty wciąż byłyby w pełni zdatne do użytku. Wnętrze chroni membrana GORE-TEX®, która niezawodnie zapewnia suchość. Jeździłem w tych butach w ulewnym deszczu, zarówno w Alpach, jak i na co dzień, na drogach krajowych i autostradach, i zawsze miałem suche stopy. Dopiero po ponad 15 latach czasem zdarzało się, że trochę wilgoci przeniknęło. Mimo to, membrana wytrzymała niezwykle długo.

To, co szczególnie wyróżnia Road Star GTX, to komfort. Zaczyna się już przy zakładaniu: Dwa boczne zamki błyskawiczne sprawiają, że zakładanie i zdejmowanie jest naprawdę proste, nawet przy grubszych skarpetach czy szerszych stopach. Noszę te buty na krótkich dystansach do pracy, podczas wielotygodniowych wycieczek, a także w upale czy zimnie. Nigdy nie miałem pęcherzy, ucisków ani zmęczonych stóp. Nawet przy chodzeniu, np. podczas postojów czy zwiedzania, komfort noszenia był dobry, choć oczywiście nieporównywalny z butami do wędrówek. Mimo to, buty zawsze imponowały mi swoją elastycznością i czuciem na podnóżkach oraz przy zmianie biegów. Już w stanie nowym są stosunkowo elastyczne. Po rozchodzeniu, czują się prawie jak adidasy. To także powód, dla którego nigdy nie chciałem ich wymienić.

Jak wygląda dopasowanie Road Star GTX na szczupłych i bardziej masywnych nogach, znajdziecie tutaj: Daytona Road Star GTX Dopasowanie w Obrazach.

Pod względem bezpieczeństwa Road Star GTX to prawdziwy ciężki kaliber. Wzmocnienia w okolicach kostki, zmiany biegów i pięty zapewniają poczucie bezpieczeństwa, nie sprawiając przy tym wrażenia sztywności. Podeszwa jest przyczepna, nawet na mokrej nawierzchni, i nigdy się nie odkleiła ani nie stwardniała. Jedynie podczas postoju na stacji benzynowej, gdzie podłoga była zabrudzona benzyną i olejem, ledwo uniknąłem poślizgu w drodze do kasy. Ale to raczej kwestia tego, że "kto smaruje, ten jedzie", i nie można tego przypisać butom. Na szczególne uznanie zasługuje także ich stabilność podczas sportowej jazdy. Mimo że Road Star nie jest butem wyścigowym, wielokrotnie brałem w nich udział w imprezach na torze. Oczywiście, mają swoje ograniczenia – brak ochraniaczy czy twardych skorup, ale na okazjonalne dni torowe są wystarczające. Zawsze miałem odpowiednie wyczucie motocykla, dobrą przyczepność do podnóżków i nigdy nie czułem się niepewnie.

Największym atutem i moim osobistym powodem do napisania tej recenzji jest niesamowita trwałość. 20 lat, wiele tysięcy kilometrów, wszystkie pory roku, niezliczone zmiany pogody, brud, deszcz, słońce, sól. Te buty przeszły przez wszystko. Od czasu do czasu je pielęgnowałem, czyściłem, smarowałem, ale nie stosowałem żadnych skomplikowanych zabiegów specjalnych. A mimo to wytrzymały do dziś. Oczywiście wizualnie nie są już najpiękniejsze, podeszwy wykazują zużycie, zamki ostatnio trochę się zacinają, a membrana Gore-Tex nie jest już całkiem szczelna. Ale po tak długim czasie jest to nie tylko zrozumiałe, ale wręcz imponujące. Nic więc dziwnego, że ponownie chciałem dokładnie ten model butów. Co mnie bardzo ucieszyło, to fakt, że po tak długim czasie nadal jest on dostępny w dużej mierze bez zmian. W dzisiejszych czasach rzadko się zdarza, że produkt przez tak długi czas pozostaje na rynku z jedynie niewielkimi modyfikacjami. To, co kiedyś było dobre, niekoniecznie trzeba zmieniać.

But taki jak Road Star GTX to co prawda nie jest okazja cenowa. Obecnie cena (stan na 2025 rok) wynosi około 400 do 480 euro, w zależności od dostawcy. Jednak gdy zestawi się to z jego trwałością i jakością, szybko staje się jasne, że to nie jest drogi produkt, lecz inwestycja. Przeliczając na 20 lat, kosztuje około 20 euro rocznie. Jak na coś, co w sprzęcie związanym z bezpieczeństwem musi po prostu działać, to świetny wynik.

Road Vent GTX to przewiewna i lekka alternatywa, oparta na sprawdzonym modelu Road Star GTX. Dzięki perforowanym powierzchniom i wkładkom z CORDURA® zapewnia zauważalny efekt wentylacji, co sprawia, że jest wygodny do noszenia nawet przy wysokich temperaturach. Pomimo wentylacji, dzięki membranie GORE-TEX Carbon-Grey, but pozostaje wodoodporny i oddychający. Połączenie wodoodpornej, natłuszczonej specjalnej skóry bydlęcej i wytrzymałych, odpornych na ścieranie elementów zapewnia trwałość i bezpieczeństwo. Dwa zamki błyskawiczne ułatwiają zakładanie, a regulowane zapięcia na rzepy w okolicy łydki zapewniają idealne dopasowanie. Ochrona również nie została pominięta: ochrona kostki i piszczela, plastikowo wzmocniona wkładka z wkładką stalową oraz odblaskowy element 3M-Scotchlite na pięcie zwiększają bezpieczeństwo podczas jazdy. Dzięki lekkiej, antypoślizgowej sportowej podeszwie gumowej i anatomicznie ukształtowanej wkładce klimatycznej, Road Vent GTX jest komfortowym i bezpiecznym towarzyszem - szczególnie dla motocyklistów, którzy także latem nie chcą rezygnować z bezpieczeństwa i jakości "Made in Germany".

Daytona Road Star GTX to nie modny „bajer” ani but na profesjonalne wyścigi. Ale jest tym, czego wielu motocyklistów pragnie: niezawodnym towarzyszem, który działa przez wiele lat. Chroni, utrzymuje ciepło i suchość, jest wygodny i niemal wieczny, niezależnie od tego, czy jesteś na trasie, w mieście, czy na torze. Niech nadejdą kolejne 20 lat!