Daytona Ladypilot GTX przetestowany przez kobietę dla kobiet

Jazda motocyklem nie zaczyna się od dodania gazu, lecz od pewnego stania. Kto jest drobny i niski, od razu to odczuwa. Tak było też w przypadku naszej początkującej motocyklistki: przy wzroście 163 cm i raczej szczupłej budowie ciała już samo wsiadanie stawało się wyzwaniem. Jeszcze gorsze było jednak zatrzymywanie się - moment, w którym niepewność i niestabilność łączą się w jedno. Szczególnie na Triumph Speed 400, motocyklu właściwie lekkim i dla początkujących, każdy postój na światłach był małą próbą odwagi. Palce stóp ledwo sięgały ziemi, ale prawdziwe zaufanie? Nie było go.

Szybko stało się jasne: bez pomocy w postaci odpowiedniego sprzętu wejście w świat motocykli będzie niepotrzebnie trudne. Potrzebny był but, który nie tylko chroni, ale przede wszystkim daje jedno: wysokość. A wraz z nią kontrolę, stabilność i bezpieczeństwo.

Wskazówki do tego testu pochodzą od kobiety, początkującej motocyklistki, która w poszukiwaniu większej stabilności trafiła na Daytona Ladypilot GTX. Już przy pierwszym wsunięciu stopy było jasne: to nie jest zwykły but motocyklowy. Od pierwszej chwili noszenia siedzi wygodnie, nigdzie nie uciska i daje naturalne uczucie chodu - zupełnie inaczej niż sztywne modele, które zazwyczaj krążą w świecie szkół jazdy.

Prawdziwym plusem jest indywidualnie regulowana szerokość na łydce. Zwłaszcza przy szczupłej łydce zapewnia to pewne, mocne dopasowanie bez luzowania się. Również pod względem wyglądu but się broni: sportowy, wysokiej jakości i stylowy - nie toporny but funkcjonalny, lecz model, który chętnie się nosi. Kto szuka buta, który jest funkcjonalny, a mimo to daje pewność siebie, znajdzie go właśnie tutaj.

Największa siła Daytona Ladypilot GTX ujawnia się tam, gdzie wiele początkujących motocyklistek o niskim wzroście napotyka swoje granice: przy pewnym kontakcie z ziemią. But ma wyraźne podwyższenie podeszwy - około 6 cm ponad podeszwę zewnętrzną, w połączeniu z około 2,5 cm wysokości wewnętrznej na powierzchni palców stóp. Brzmi to jak niewiele, ale w praktyce robi ogromną różnicę.

Bo kto zamiast tylko czubkami palców staje na ziemi całą stopą, zyskuje nie tylko na stabilności, ale i na pewności siebie. Zwłaszcza przy zatrzymywaniu się na światłach, podczas powolnego manewrowania czy w przypadku lekkiego momentu przechylenia, każdy centymetr się liczy. W dwóch konkretnych sytuacjach, w których motocykl w miejscu przechylał się na bok, but nie tylko pomagał przy podtrzymywaniu - dzięki solidnej strukturze zewnętrznej skutecznie chronił też przed zmiażdżeniem.

Szczegół, o którym łatwo zapomnieć: kto stoi wyżej, ten gorzej mieści się pod dźwignią zmiany biegów. Przez wyraźnie podwyższoną podeszwę Ladypilot GTX zmiana na wyższy bieg w wielu motocyklach w seryjnej konfiguracji staje się wyzwaniem - stopa po prostu nie mieści się już wygodnie pod dźwignią.

Na szczęście ten problem da się rozwiązać w większości maszyn kilkoma prostymi czynnościami. Pozycję dźwigni zmiany biegów można zazwyczaj łatwo dostosować. Kto zakłada Ladypilot GTX po raz pierwszy, powinien to koniecznie sprawdzić i skorygować przed pierwszą jazdą. Wtedy zmiana biegów znów staje się płynna, a nowy komfort pozostaje zachowany również podczas jazdy.

Co z tego, że but motocyklowy jest najlepszy, jeśli po godzinie uwiera lub stopy się przegrzewają? Dokładnie tego się obawiano - ale do tego nie doszło. Także po dłuższych jazdach Daytona Ladypilot GTX pozostawał przyjemny w noszeniu. Żadnego otarcia, żadnego przegrzania, żadnego uczucia „nareszcie zdjąć”. Krój wydaje się przemyślany i przy właściwym doborze rozmiaru pasuje od razu.

Dzięki membranie Gore-Tex zła pogoda też nie stanowi problemu. Czy to podczas szybkiej jazdy przez przełęcz z nagłą zmianą pogody, czy podczas chłodnej porannej przejażdżki wiosną - but pozostaje szczelny i zapewnia pewne oparcie w każdej sytuacji. Pasuje więc nie tylko na start w świecie motocykli, ale i do mniejszych i większych przygód potem.

Trzeba przyznać, że cena nie mieści się w kategorii okazji. Ale kto szuka buta motocyklowego, który naprawdę pasuje, chroni, a przy tym wytrzymuje lata, znajdzie go w Ladypilot GTX. Już przy pierwszym wsunięciu stopy staje się jasne, za co się płaci: jakość, komfort i poczucie bezpieczeństwa, które zwłaszcza na początku robi decydującą różnicę. Dla drobnych motocyklistek prawdziwa rekomendacja - i dla wielu z nich zapewne pierwszy but motocyklowy, którego nie chce się już zdejmować.