Daytona Ladypilot GTX przetestowany przez motocyklistkę dla motocyklistek

Jazda na motocyklu nie zaczyna się od dodania gazu, lecz od pewnego stania. Osoby o niewielkim wzroście i drobnej budowie szybko to zauważają. Tak było również z naszą początkującą motocyklistką: Przy wzroście 163 cm i raczej szczupłej sylwetce nawet wsiadanie na motocykl stanowiło wyzwanie. Jeszcze gorzej było z zatrzymywaniem się – momentem, w którym niepewność i niestabilność się spotykają. Szczególnie na Triumph Speed 400, który jest teoretycznie lekkim motocyklem dla początkujących, każde zatrzymanie na światłach było jak mała próba odwagi. Pięty ledwo dotykały ziemi, a prawdziwe zaufanie? Żadnego.

Szybko stało się jasne: Bez pomocy w postaci odpowiedniego wyposażenia, wejście w świat jazdy na motocyklu będzie niepotrzebnie trudne. Potrzebny był but, który nie tylko chroni, ale przede wszystkim dodaje wysokości. A z nią również kontroli, stabilności i bezpieczeństwa.

Opinie do tego testu pochodzą od początkującej motocyklistki, która w poszukiwaniu większej stabilności trafiła na Daytona Ladypilot GTX. Już po pierwszym założeniu było jasne: To nie jest zwykły but motocyklowy. Od pierwszej chwili noszenia but jest wygodny, nie uciska i zapewnia naturalne uczucie chodzenia – zupełnie inaczej niż sztywne modele powszechnie używane w szkołach jazdy.

Prawdziwym plusem jest możliwość indywidualnej regulacji szerokości w okolicach łydki. Dla osób o szczupłych łydkach oznacza to pewne, stabilne dopasowanie bez chwiania się. Również pod względem wizualnym but robi wrażenie: Sportowy, elegancki i stylowy – to nie jest toporny but funkcjonalny, ale model, który z przyjemnością się nosi. Jeśli szukasz buta, który jest funkcjonalny, a jednocześnie emanuje pewnością siebie, tutaj go znajdziesz.

Największą zaletą Daytona Ladypilot GTX jest to, że tam, gdzie wiele początkujących motocyklistek o niskim wzroście napotyka trudności – przy pewnym kontakcie z podłożem. But oferuje znaczące podwyższenie podeszwy – około 6 cm nad podeszwą, w połączeniu z około 2,5 cm wewnętrznej wysokości na powierzchni śródstopia. To może wydawać się niewiele, ale w praktyce robi ogromną różnicę.

Bo kto zamiast stawać tylko na palcach, stoi całą stopą na ziemi, zyskuje nie tylko stabilność, ale i pewność siebie. Szczególnie podczas zatrzymywania się na światłach, przy powolnym manewrowaniu czy w przypadku lekkiego przechyłu każdy centymetr się liczy. W dwóch konkretnych sytuacjach, gdy motocykl w stanie spoczynku przechylał się na bok, but nie tylko wspierał w zapobieganiu upadku – dzięki swojej solidnej zewnętrznej strukturze skutecznie chronił również przed stłuczeniami.

Jeden szczegół, który łatwo przeoczyć: Wyższa pozycja oznacza trudniejszy dostęp do dźwigni zmiany biegów. Dzięki znacznie podwyższonej podeszwie Ladypilot GTX, zmiana biegów w wielu motocyklach w konfiguracji fabrycznej staje się wyzwaniem – stopa po prostu nie mieści się już wygodnie pod dźwignią.

Na szczęście ten problem można w większości maszyn rozwiązać kilkoma prostymi krokami. Pozycja dźwigni zmiany biegów zazwyczaj może być łatwo dostosowana. Osoby, które po raz pierwszy zakładają Ladypilot GTX, powinny to sprawdzić i skorygować przed pierwszą jazdą. Dzięki temu zmiana biegów znów będzie płynna, a nowy komfort zostanie zachowany również podczas jazdy.

Jaki sens ma najlepszy but motocyklowy, jeśli po godzinie zaczyna uwierać lub stopy się przegrzewają? Dokładnie tego się obawiano, ale te obawy się nie sprawdziły. Nawet po dłuższych przejażdżkach Daytona Ladypilot GTX pozostawał wygodny. Nie ma obtarć, nie ma przegrzewania, nie ma uczucia „wreszcie można zdjąć”. Dopasowanie wydaje się przemyślane i przy właściwym wyborze rozmiaru jest idealne od razu.

Dzięki membranie Gore-Tex nie straszna jest również zła pogoda. Niezależnie czy to szybki przejazd przełęczą z nagłą zmianą pogody, czy chłodny poranek na wiosennej rundzie – but zapewnia suchość i pewne oparcie w każdej sytuacji. Dlatego pasuje nie tylko do wejścia w świat motocykli, ale także do małych i większych przygód później.

Przyznajmy, cena nie jest z dolnej półki. Ale kto szuka buta motocyklowego, który naprawdę pasuje, chroni i dodatkowo wytrzymuje przez lata, znajdzie to w Ladypilot GTX. Już przy pierwszym założeniu widać, za co się płaci: jakość, komfort i poczucie bezpieczeństwa, które na początku robią decydującą różnicę. Dla niskich motocyklistek to prawdziwa rekomendacja – i dla wielu prawdopodobnie pierwszy but motocyklowy, którego nie będzie się chciało zdejmować.