Triumph Scrambler 400 XC 2025 – Nowa wersja off-road nadchodzi

Nowy model Triumph Scrambler 400 XC, brytyjska marka wprowadza na rynek wytrzymałą wersję swojego małego Scramblera. Według producenta, model ten, który ma być dostępny na całym świecie od września 2025 roku, został zoptymalizowany pod kątem lepszych możliwości off-road.

W centrum rewizji znajduje się nowy system szprychowy z bocznym zaplataniem. Połączenie 19-calowego przedniego koła i 17-calowego tylnego toczy się na oponach Metzeler Karoo Street, zaprojektowanych z myślą o różnorodnych nawierzchniach. Aluminiowe felgi mają zmniejszać wagę, a konstrukcja bezdętkowa zapewnia bezpieczeństwo przed przebiciem.

Za amortyzację odpowiada 43 mm odwrócony widelec USD z przodu oraz monoshock z rezerwuarem Piggyback z tyłu - oba z 150 mm skokiem zawieszenia. Dodatkowo dostępne jest wyłączalne ABS z trybem off-road oraz dezaktywowalna kontrola trakcji.

Scrambler 400 XC wizualnie czerpie pełnymi garściami z klasycznego stylu Scramblera: Podniesiony błotnik, flyscreen i osłony dłoni z przodu - wszystkie kolorystycznie dopasowane do zbiornika - mają wspierać podczas niesprzyjającej pogody i jednocześnie podkreślać wygląd.

Wersja XC jest lakierowana w trzech kolorach: Racing Yellow, Storm Grey i Vanilla White. Czarne logotypy Triumph i dopasowane nakolanniki podkreślają klasyczny wygląd. Siedzenie i osłony zbiornika są również utrzymane w czerni. Dwuczęściowy system siedzeń ma umożliwiać jazdę z pasażerem.

Dzięki szerokiej kierownicy, dobrze dawkującemu się hamulcowi radialnemu i niskiej wysokości siedzenia, Triumph Scrambler 400 XC ma pozostać przyjazny dla początkujących. Wyposażenie obejmuje analogowy prędkościomierz z zintegrowanym wyświetlaczem LCD, port ładowania USB-C, oświetlenie LED dookoła oraz zintegrowany system zabezpieczeń z transponderem w kluczyku. Aluminiowa osłona silnika i pady ochronne są częścią standardowego wyposażenia, aby chronić wrażliwe elementy także w terenie.

Triumph, podobnie jak w modelu 400 X, postawił na chłodzony cieczą jednocylindrowy silnik TR o pojemności 398 cm³. Według producenta generuje on moc 40 KM przy 8.000 obr./min oraz moment obrotowy 37,5 Nm przy 6.500 obr./min. Przeniesienie napędu odbywa się przez sześciobiegową skrzynię z sprzęgłem przeciwko skokowi. System Ride-by-Wire oraz zarządzanie Bosch zapewniają liniową reakcję. Silnik jest identyczny z tym w dotychczasowym modelu Scrambler 400 X, różnice dotyczą więc wyłącznie wyposażenia.

Nowy Scrambler 400 XC będzie dostępny u dealerów od września 2025 roku w trzech kolorach: Racing Yellow, Storm Grey i Vanilla White. Cena wynosi 7.145 euro w Niemczech i 7.795 euro w Austrii.

Jaką moc ma Triumph Scrambler 400 XC 2025?

Triumph Scrambler 400 XC 2025 oferuje 40 KM (29,4 kW) przy 8.000 obr./min i 37,5 Nm momentu obrotowego przy 6.500 obr./min.

Jakie są wymiary opon w Triumph Scrambler 400 XC 2025?

Triumph Scrambler 400 XC 2025 jeździ na oponach 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu. Opony to bezdętkowe Metzeler Karoo Street.

Czym różni się Triumph Scrambler 400 XC 2025 od Scrambler 400 X?

Wersja XC ma szprychowe koła, dłuższy skok zawieszenia (150 mm), dodatkowe osłony oraz tryb ABS na off-road.

Jakie warianty kolorystyczne oferuje Triumph Scrambler 400 XC 2025?

Racing Yellow, Storm Grey i Vanilla White - każda z czarnymi elementami designu i grafikami Scrambler.

Jaki skok zawieszenia ma Triumph Scrambler 400 XC 2025?

Scrambler 400 XC oferuje 150 mm skoku z przodu i z tyłu.

Czy w Triumph Scrambler 400 XC 2025 jest dostępne ABS z funkcją off-road?

Tak, funkcję ABS można dezaktywować do jazdy off-road.

Ile waży Triumph Scrambler 400 XC 2025?

Waga nie została podana w komunikacie prasowym.

Jakie systemy wspomagania ma Triumph Scrambler 400 XC 2025?

Posiada kontrolę trakcji, ABS z trybem off-road oraz sprzęgło anty-hoppingowe.

Czy Triumph Scrambler 400 XC 2025 nadaje się dla początkujących?

Ze względu na niską wysokość siedzenia, łagodny silnik i wyposażenie w funkcje bezpieczeństwa, może być odpowiedni dla początkujących.

Jakie gwarancje oferuje Triumph na Scrambler 400 XC 2025?

Według producenta, przewidziane są interwały serwisowe co 16.000 km i dwuletnia gwarancja.