Daytona TransTourMan GTX w długodystansowym teście

Daytona TransTourMan GTX w długodystansowym teście

Islandia, Bośnia, Toskania - jak sprawdzają się buty enduro Daytona?

Islandia, błoto i 40 stopni: Przez trzy lata używałem Daytona TransTourMan GTX podczas podróży, rajdów i wycieczek. Oto moje doświadczenia z jedynymi off-roadowymi butami Daytony.

Gregor

Gregor

published on 31.07.2025

10 232 Views

Trzy lata pełne motocyklowych wypraw, podróży prasowych, wakacji enduro i produkcji 1000PS, od Islandii po Bośnię, przy ciągłym deszczu, falach upałów i w trudnym terenie. W każdej z tych sytuacji moim niezawodnym towarzyszem był but Daytona TransTourMan GTX. W 1000PS korzystamy z produktów różnych producentów, a każdy redaktor ma swoje ulubione marki kasków, kurtek i innych akcesoriów. Jednak w kwestii butów Daytona przez lata zdobyła uznanie wszystkich, oferując wysoką jakość, trwałość, bezpieczeństwo i komfort. Nasze dobre doświadczenia dotyczyły jednak głównie modeli Daytona przeznaczonych na asfalt, takich jak Road Star GTX czy Travel Star GTX. Dlatego było niezwykle interesujące sprawdzić, czy jedyny offroadowy but z oferty Daytona utrzyma wysokie standardy.

Między przeprawą przez rzekę a rajdowym pyłem

Jako but turystyczny do wypraw enduro na drogi i bezdroża, TransTourMan musi sprostać wielu wyzwaniom. Podczas gdy inne buty muszą zwykle błyszczeć tylko w jednej kategorii, but enduro na wyprawy powinien być bezpieczny, a jednocześnie komfortowy, wodoodporny, ale niezbyt gorący, ochronny, ale lekki. Już podczas jednego dnia jazdy po Islandii but przeszedł 14 przepraw przez rzeki, brodzenie w czarnym piasku wulkanicznym, dwa upadki i wspinaczkę na wulkan. Kilka tygodni później buty i ja byliśmy ponownie w drodze, tym razem na rajdzie w Bośni, z ekstremalnie kamienistym terenem i temperaturami powyżej 40°C. Ta ekstremalna wszechstronność to również kluczowa cecha butów turystycznych, szczególnie w kontekście wypraw enduro.

Pod względem sportowości i obciążenia materiałowego, Bosnia Rally 2023 była prawdopodobnie najtrudniejszym testem dla butów Daytona TransTourMan【7:0†source】.

Daytona TranTourMan GTX - Technologia i materiały w skrócie

Model TransTourMan GTX opiera się na solidnej, wodoodpornej skórze licowej specjalnie natłuszczonej, z ochroną cholewki o wysokości około 34 cm. Membrana GORE-TEX Duratherm zapewnia niezawodną wodoodporność strefy stopy, jednocześnie zachowując oddychalność. Podeszwa środkowa z PU gwarantuje przyjemną amortyzację, a anatomicznie ukształtowana wkładka klimatyczna zwiększa komfort. Wnętrze to mieszanka ochrony i elastyczności: wzmocniona plastikowo wkładka z ocynkowaną stalową wkładką, masywny protektor piszczelowy, plastikowa pięta oraz antypoślizgowa podeszwa enduro z wymiennym elementem zużycia na podnóżki.

Wodoodporne, dobre zabezpieczenie dla stopy i palców, a mimo to wygodne podczas chodzenia - Daytona TransTourMan to doskonały kompromis dla podróżników enduro【7:0†source】.

Daytona TransTourMan GTX - pierwsze wrażenia z jazdy: masywny, ale wygodny

Kiedy po raz pierwszy założysz ten but, zauważysz: Tak, jest masywny. Szczególnie szeroki przód może przeszkadzać na sportowych maszynach w ciasnych zakrętach. Jednak gdy tylko przesiądziesz się na enduro lub w teren, docenisz to. Dzięki sztywnej podeszwie stopa jest dobrze chroniona, czy to przed uderzającymi kamieniami, czy przed motocyklem leżącym na nodze po upadku. Jednocześnie podeszwa jest na tyle elastyczna, że chodzenie w nich nie sprawia problemu. Pasują idealnie, nie ma żadnych punktów ucisku, a komfort od razu robi wrażenie.

Podeszwa modelu TransTourMan jest naprawdę masywna. Z jednej strony zapewnia to dobrą ochronę dla stopy, z drugiej strony przekłada się na dość dużą wagę buta.

Ochrona i wytrzymałość butów motocyklowych Daytona TransTourMan GTX

Ochrona goleni i pięty jest solidna, ale okolice kostki są bardziej elastyczne niż w prawdziwych butach enduro, co przekłada się na wysoki komfort chodzenia. Trzeba jednak jasno powiedzieć, że właśnie w tym miejscu ochrona jest najmniejsza i to jest największa różnica w porównaniu z pełnowartościowymi butami hardenduro. To pozostaje kompromis z zaletami i wadami. Z mojego subiektywnego punktu widzenia, jeśli chodzi o ryzyko i bezpieczeństwo, Bosnia Rally była granicą dla TransTourMan. Luźne kamienie, które ciągle uderzają w but, są dla niego łatwe do zniesienia. Ale prawdziwego upadku, z możliwym kontaktem między motocyklem, butem i podłożem, na bałkańskim żwirze chciałbym unikać i z twardszym butem prawdopodobnie czułbym się spokojniej przemierzając takie tereny. Po trzech latach doszedłem do wniosku: gdy tylko na koła trafiają dość łagodne szutrowe, polne i leśne drogi, noszę wygodne TransTourMan GTX. Ale gdy pojawiają się dodatkowe przeszkody, drogi stają się wąskie lub można się spodziewać większych problemów z trakcją, wolę postawić na twardsze, choć poza motocyklem znacznie mniej wygodne buty.

Luzem wyrzucone kamienie nie robią wrażenia na butach Daytona TransTourMan. Jednak ze względu na brak masywnej ochrony kostki, należy unikać przygniecenia nogi między motocyklem a terenem【7:5†source】.

Wodoodporność i ochrona przed warunkami atmosferycznymi butów Daytona TransTourMan GTX

Szczególnie pozytywna cecha: szczelność. Na Islandii pogoda była fatalna. Przez cztery dni padało i wiało, a jeśli woda nie lała się z góry, to tryskała od dołu. Podczas gdy inni narzekali na mokre skarpety, ja bez mrugnięcia okiem brodziłem przez islandzkie rzeki. Ani kropla nie przedostała się przez TransTourMan dzięki jego wysokiej cholewce. Dopiero gdy woda przelała się przez krawędź buta, stopy zaczęły się moczyć. To doświadczenie to również doskonały przykład znakomitego wykonania butów Daytona. Wszystkie szwy są szczelne, miejsca klejenia czyste, a system przemyślany. Na drugim końcu termometru TransTourMan również radzi sobie przyzwoicie, choć wysoki poziom wodoodporności przy całej oddychalności sprawia, że stopy mogą się przegrzewać. Jednak nigdy nie miałem off-roadowych butów, w których podczas długiego, aktywnego dnia jazdy wnętrze nie robiło się gorące i spocone, więc moim zdaniem Daytona również w tym aspekcie nie ma wiele do zarzucenia. To nie jest lekki letni but, ale przy 40°C nadal da się go nosić.

Na Islandii czasami trzeba przekroczyć ponad tuzin rzek dziennie. Do butów Daytona woda dostaje się dopiero, gdy przelewa się przez krawędź cholewki【7:5†source】.

Daytona TransTourMan GTX - Trwałość, Części Zamienne i Naprawa

Jednym z głównych atutów modelu TransTourMan GTX jest jego łatwość konserwacji. Nawet po latach intensywnego użytkowania, but nie wymaga przejścia na emeryturę. Po pierwsze, but doskonale zniósł wszelkie wspomniane wcześniej trudy oraz wiele innych, i to zupełnie bez konserwacji. Zewnętrzna warstwa skórzana może być lekko zmatowiona, ale nie wpływa to na funkcjonalność. Mechanizmy poszczególnych klamer oraz rzep cholewki nadal działają bez zarzutu. Po drugie, Daytona oferuje możliwość wymiany mocno zużytych części. Szczególnie praktycznym rozwiązaniem jest wymienny element zużycia na podeszwie enduro: osoby regularnie korzystające z agresywnych podnóżków rajdowych mogą w ten sposób punktowo zapewnić sobie nowy chwyt, bez konieczności wymiany całego buta. Również pojedyncza klamra, która pomaga przy zapięciu buta, może być wymieniona w razie potrzeby - to prawdziwa zaleta w porównaniu do wieloczęściowych, skomplikowanych systemów zamykania innych producentów, które często są trudne do naprawy.

Środkowa część podeszwy, która podczas offroadowych wypraw jest niszczona przez ostre zęby podnóżków, może być zdemontowana i wymieniona za pomocą kilku śrub【7:5†source】.

Ogólnie rzecz biorąc, Daytona oferuje doskonale zorganizowany serwis naprawczy, w którym nawet mocno zużyte egzemplarze mogą zostać doprowadzone do porządku. Od wymiany podeszwy po kontrolę szczelności - tutaj zrównoważony rozwój nie jest tylko obietnicą, ale codzienną praktyką. Dla intensywnie jeżdżących motocyklistów lub offroadowych poszukiwaczy przygód, którzy nie chcą co roku wymieniać sprzętu, jest to naprawdę wartościowy argument【7:5†source】.

Porównanie i pozycjonowanie w ofercie Daytona

TransTourMan to zdecydowanie najbardziej offroadowy but w ofercie Daytona. Żaden inny model nie oferuje takiej równowagi między ochroną, wodoodpornością a komfortem podróży. Jeśli ktoś potrzebuje lepszej ochrony kostki, musi sięgnąć po prawdziwe buty motocrossowe - kosztem komfortu i użyteczności na co dzień. Inne buty Daytona, takie jak Road Star czy Travel Star, są przystosowane do turystyki, ale nie radzą sobie w trudnym terenie. Na stronie Daytona, w sekcji "Touring Offroad", oprócz TransTourMan, jest tylko Trans Open GTX, który jest raczej bardziej wytrzymałą wersją butów drogowych i nie dorównuje niezależnemu TransTourMan【7:5†source】.

Podsumowanie testu Daytona TransTourMan GTX - niezawodny, solidny, gotowy na kompromisy

Daytona TransTourMan GTX nie jest butem na pokaz. To jednak niezawodny, bezkompromisowo solidny towarzysz dla podróżników enduro, którzy poruszają się zarówno na drogach, jak i poza nimi. Zapewnia ochronę, pozostaje wygodny, jest wodoodporny - i wytrzymuje próbę czasu. Po latach użytkowania bez konserwacji, nadal działa w pełni sprawnie. Dodatkowe ochraniacze na kostki, jak w przypadku butów do crossu, byłyby kosztem komfortu. Tym samym pozostaje on doskonałym kompromisem między jazdą po asfalcie a szutrem【7:5†source】.

Daytona TransTourMan to świetne buty dla motocyklistów enduro, którzy chcą być przygotowani na każdą pogodę i każdy teren【7:5†source】.

Daytona TransTourMan GTX w długodystansowym teście Images

Source: 1000PS

Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 1
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 2
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 3
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 4
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 5
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 6
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 7
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 8
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 9
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 10
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 11
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 12
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 13
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 14
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 15
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 16
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 17
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 18
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 19
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 20
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 21
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 22
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 23
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 24
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 25
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 26
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 27
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 28
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 29
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 30
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 31
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 32
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 33
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 34
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 35
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 36
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 37
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 38
Test butów enduro Daytona TransTourMan GTX - Image 39