Bajaj ratuje KTM - Pierer odchodzi

Kilka godzin przed upływem terminu PIERER Mobility AG potwierdza: Bajaj Auto International Holdings B.V. przejmuje finansowanie 30-procentowej kwoty, na którą zgodzili się wierzyciele KTM AG, KTM Components GmbH oraz KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH w lutym. W ten sposób zabezpieczono łącznie 525 milionów euro niezbędnych do realizacji planów naprawczych.

Szczegółowo, 450 milionów euro trafia bezpośrednio jako pożyczka do KTM AG. Kolejne 150 milionów euro otrzymuje PIERER Mobility AG, która przekazuje pozostałą część płatności na rzecz dotkniętych tym spółek. Kluczowy punkt: Pieniądze są dostępne – groźba upadłości wydaje się zażegnana.

Oprócz wyjaśnienia kwestii finansowych, pojawiają się również zmiany personalne. Stefan Pierer, od dziesięcioleci kluczowa postać marki, z końcem postępowania restrukturyzacyjnego w czerwcu 2025 roku wycofa się z zarządu PIERER Mobility AG, której był patronem. Po opuszczeniu stanowiska prezesa w KTM w marcu, kończy się epoka, w której nazwisko Pierer było nierozłącznie związane z odrodzeniem KTM.

Na nowe stanowisko w zarządzie powołano Verenę Schneglberger-Grossmann, która pracuje w firmie od 2015 roku i teraz, wraz z CEO Gottfriedem Neumeisterem, przejmie stery. To wyraźny sygnał na rzecz personalnej i strategicznej przebudowy.

Chociaż płynność finansowa została zabezpieczona, przyszłość zakładu produkcyjnego w Mattighofen i około 3000 pracowników pozostaje niejasna. Produkcja nadal jest wstrzymana. Czy nowe środki wystarczą, aby przywrócić łańcuchy dostaw i produkcję do normalnego poziomu, dopiero się okaże. Zaufanie dostawców i dealerów do byłej wzorcowej firmy zostało wyraźnie zachwiane. Jednak nadzieja na odbudowę wciąż żyje.

Innym istotnym tematem są zmiany w strukturze właścicielskiej. Dominujący wkład finansowy Bajaj może w najbliższym czasie przynieść skutki polityczne i strategiczne. Indyjski producent motocykli Bajaj planuje przejąć wyłączną większość kontrolną w spółce macierzystej KTM, Pierer Mobility. Jak podała firma w czwartek wieczorem, zawarto w tym celu umowę call-opsji z Pierer Industrie AG – holdingiem przemysłowym Stefana Pierera.

Umowa ta daje Bajaj prawo do przejęcia kontroli nad Pierer Mobility najpóźniej do końca maja 2026 roku. Realizacja zmiany kontroli jest jednak uzależniona od uzyskania wymaganych zezwoleń regulacyjnych. Ze strony KTM publicznie nie ujawniono jeszcze szczegółów.